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Air France dessert hier (27 novembre 2013) Cancún en Airbus A380 au départ de Paris-Charles de Gaulle pour la première fois. Ce vol exceptionnel illustre les ambitions d’Air France sur ce marché en fort développement.
Cela est-il la conséquence du peu d’impact de la grève organisée par le SNPL au sein de la compagnie aérienne easyJet il y a quelques jours, ce n’est pas impossible. En effet, le Syndicat National des Pilotes de Ligne a demandé l’abrogation de la loi Diard dans un communiqué publié hier.
Le syndicat SNPL avait appelé les pilotes de ligne français à la grève hier au sein de la compagnie aérienne easyJet. Un débrayage était prévu entre 05.00 et 08.00 selon les consignes syndicales.
La compagnie aérienne Air France a porté plainte pour abus de confiance et détournement de données privées contre le SPAF (Syndicat Pilotes Air France) suite à un tract dénonçant les avantages accordés par contrat aux dirigeants de l’entreprise.
La compagnie aérienne Europe Airpost recrute des hôtesses de l’air et steward pour la saison été 2014…
Chroniques de Jean Belotti, Ancien Élève de l’École Nationale de l’Aviation Civile, ancien Commandant de bord Air France, Docteur d’État es-sciences Économiques, diplômé du Centre Français de Management, ancien chargé d’enseignement à l’Université de Paris I Panthéon-Sorbonnne, expert près les Tribunaux Administratifs de Fort de France, Basse-Terre, Cayenne et Saint-Pierre et expert Honoraire près la Cour d’Appel de Basse-Terre
Les compagnies aériennes françaises en sont restées bouche bée tellement cela semble inimaginable. easyJet a voté pour l’augmentation des taxes d’aéroport proposées par ADP (Aéroports de Paris) pour 2014.
Le Syndicat des Pilotes Air France a révélé que la femme d’un cadre de la compagnie avait fait un voyage Paris – Cancun en classe Affaire pour la modique somme de 47 euros. Cela est, pour certains, un véritable scandale et une honte. Alors que la compagnie demande des efforts à ses personnels dans le cadre du plan Transform 2015, une telle affaire est mal venue. Les syndicats ont même mis en place une opération pour sauver leurs billets à tarif réduit (GP) dont eux, leurs familles et amis (nombre de billets limités) disposent. N’oublions pas les retraités de la compagnie qui, eux aussi, ont ce privilège.
ncore une fois, l’UNSA, le SNPNC-FO et l’UNAC ont bafoué les attentes des PNC. C’est à grand renfort de mesurettes, comme nous l’avions prédit, que la direction les a finalement fait plier sous son autorité… et non le contraire comme ils le prétendent. Ne nous y trompons pas ! Cet accord, qui vient d’être signé, ne résout en rien les problèmes que vivent les PNC au quotidien dans leur vie professionnelle.
easyJet a continué de générer des rendements et une croissance durables pour les actionnaires en publiant un résultat record cette année. La compagnie a consolidé les bases de sa réussite à venir, dont ses besoins futurs en termes de flotte auprès d’Airbus, jusqu’à 2022 et au-delà.
Virgin America a lancé une vidéo pour les consignes de sécurité qui est devenu un hit sur YouTube avec maintenant plus de 6.5 millions de pages vues. Cette vidéo toute en musique qui fait passer le bouclage de ceinture comme un acte amusant.
Alors que le marasme économique continu à plomber une partie des compagnies aériennes nationales en Europe (Alitalia, Air France…), easyJet fait des annonces qui plaisent aux marchés. Mardi, la compagnie aérienne britannique a annoncé un chiffre d’affaires en hausse de 10.5% à 4.26 milliards de livre soit environ 5.5 milliards d’euros.
L’EuroAirport à Bâle-Mulhouse, dans la belle province qu’est l’Alsace, est le fief de la compagnie aérienne easyJet depuis plusieurs années. Cette low-cost anglaise représente à elle seule 54% du trafic d’un aéroport qui voit sa croissance flirter avec les 10%.
La grève Air France prévue à partir du 20 novembre 2013 sera-t-elle suivie ou fera-t-elle un gros « flop » ? Les principaux syndicats d’hôtesse de l’air et steward ont retiré leur préavis suite à un accord trouvé avec la direction Air France en fin de semaine dernière. Il n’y aura pas de demande de justificatifs médicaux pour les journées « enfant malade » et les chefs de cabine ne seront pas missionnés pour évaluer les hôtesses de l’air et steward durant les vols. Pour le reste la direction Air France reste dans le vague mais cela a tout de même convaincu les principaux syndicats de la compagnie aérienne.
Une nuit forte en rebondissement. Après la rumeur répandue sur les réseaux sociaux comme quoi les pilotes avaient fait passer des modifications concernant les tours de repos des hôtesses de l’air et steward, le SNPL a démenti vigoureusement :
Alors que la grève Air France approche à grand pas, une nouvelle revendication point son nez à l’horizon. Outre une plus grande facilité pour l’utilisation des GP (franchise bagage, enregistrement a H -30mn pour les R2), le refus d’être noté par sa hiérarchie à bord (Chef de Cabine), la possibilité de poser des journées enfant malade sans devoir se justifier via un certificat médical ou encore le « retour à des prestations PEQ (repas équipage) décentes sur Moyen-courrier » (entre autres), les tours de repos sur long courrier sont ajouté à la liste. Selon certaines sources les pilotes auraient fait voter une mesure pour que les repos ne soient plus divisés en 2 tours mais en 3 tours sur long courrier.
L’écologie est au cœur de la politique du gouvernement et, selon certaines sources, l’aviation commerciale devrait avoir à payer sa contribution d’ici la fin du premier trimestre 2014.
Corsair International et Emirates ont signé un accord « interline » ont indiqué hier la compagnie aérienne française et son homologue des Émirates. Cet accord va permettre aux passagers des compagnies de bénéficier de correspondances entre Paris et Dubaï. Cela permettra aux passagers de ne plus avoir d’escales lors de leurs trajets.
Un appareil de la compagnie aérienne Air France qui devait effectuer le vol Rio – Paris le 12 novembre a été contraint de faire demi-tour après être entré dans un orage de grêle. Les passagers ont raconté leurs impressions et cela fait droit dans le dos. Le Boeing 747 était comme sous le feu d’une mitrailleuse géante. «Il y avait aussi de violentes turbulences. J’ai eu la peur de ma vie» a déclaré un passager.
Après la paralysie du ciel européen lors de l’éruption du volcan islandais il y a maintenant plusieurs années (2010) easyJet et Airbus ont fait un pas en avant pour ne pas revivre la même situation catastrophique.
Avec la volonté d’offrir un service complet à ses clients tout au long de leur voyage, Air France propose avec son Centre de vaccinations internationales un accompagnement médical personnalisé aux clients qui le demandent.
Alitalia va lever 300 millions d’euros via une augmentation de capital afin de pouvoir maintenir l’entreprise dans les airs pour les mois à venir. Sans cet apport d’argent la compagnie serait obligée de fermer purement et simplement.
Depuis plusieurs jours les hôtesses de l’air, stewards et pilotes ayant un compte sur Facebook partagent à tour de bras un article sur les radiations ionisantes qui perturbent l’ADN des navigants et entraînent des mélanomes. Les personnels navigants sont soumis à des doses de rayonnements de type neutrons, rayons gamma, mais aussi alpha et des protons. Cet article a été rédigé en 2008 par Jean-Daniel Flaysakier médecin diplômé de la faculté de médecine de Tours. Il a quitté la médecine pour être dorénavant rédacteur en chef adjoint à France 2 tout en continuant de faire quelques consultations en oncologie.
Cela devient routinier et tous les mois c’est la même histoire, oui, les chiffres concernant le trafic passager de la compagnie aérienne easyJet sont bons, et même très bons. Quand la progression d’une année sur l’autre dépasse les 5% on ne peut pas dire le contraire.
Passage : hausse du trafic (+2,8%), du coefficient d’occupation (+1,3 point) et de la recette unitaire. Cargo : baisse du trafic (-3,3%) et de la recette unitaire
Un an de plus pour PNC Contact ! Certains d’entre vous étaient sans doute encore à l’école maternelle quand PNC Contact plaçait ses fichiers sur son premier serveur avec nom de domaine au siècle dernier. En effet, après 1 an sur les pages perso de Free, PNC Contact a acheté son nom de domaine et mis en ligne la première version de www.pnc-contact.com le 7 novembre 1999, il y a déjà 14 ans…
Air France va reprendre des PCB (Personnel Complémentaire de Bord) pour l’été 2014 selon un mail envoyé par la direction. Alors que la compagnie a mis en place un plan de départ volontaire touchant, entre autre, les hôtesses de l’air et steward, elle a fait savoir que pour la saison été 2014 elle allait recontacter les anciens PCB pour que ceux qui le souhaitent retourne à bord des appareils.
« Pourquoi y a pas de parachute Madame dans l’avion ? » Cette question a déjà été entendue à bord des avions de ligne et fait toujours sourire les hôtesses de l’air et steward à qui elle est posée.
La Compagnie souhaite, pour la saison hiver 2014, desservir Abidjan en A380 de façon régulière. Après Johannesburg, Abidjan deviendrait ainsi la seconde destination du continent desservie par Air France avec son très gros porteur.
Abidjan rassemble près de sept millions d’habitants. La Compagnie y a renforcé sa présence depuis l’été 2013, grâce à une offre de vols plus riche, passant de sept à dix fréquences hebdomadaires et permettant d’offrir aux clients un choix d’horaires optimal.
Un nouveau syndicat d’hôtesses de l’air et de steward rejoint l’appel à la grève du 20 au 24 novembre 2013 lancée par le SNPNC et l’UNSA. Les syndicats n’acceptent pas Transform 2015 et les dégradations des conditions de travail qui en découlent. Le syndicat a énuméré les différents points dans son tract :
Ryanair a indiqué, pour la deuxième fois, que son bénéfice annuel serait sans doute inferieur à ses prévisions de début d’exercice. Il devrait se situer autour des 510 millions d’euros contre les 570 millions initialement envisagés.
Air France-KLM a annoncé, jeudi 31 octobre, un bond de 29,1% de son résultat d’exploitation au troisième trimestre sous l’effet de sa restructuration, mais son bénéfice net a chuté de moitié, lesté notamment par la dépréciation de la valeur des titres d’Alitalia.
