Le feuilleton qui a pour acteurs principaux Aer Lingus et Ryanair risque de bientôt etre terminé. Ryanair tente depuis 2007 de racheter Aer Lingus. Malgré plusieurs tentative elle est toujours bloquée par les autorités qui refusent au non de la concurrence dans le secteur.
Après avoir perdu la partie face aux compagnies à bas coûts sur les vols court et moyen-courriers, Air France ne doit pas se faire distancer par British Airways-Iberia et Lufthansa dans la contre-attaque face aux low-cost. Or, en investissant massivement dans leur filiales à bas coûts respectives, Vueling et Germanwings, ces deux groupes mettent la pression sur Air France qui doit présenter de nouvelles mesures en septembre pour redresser son activité moyen-courrier.
Le vol Air France devant relier New York qui a décollé hier, lundi 19 aout
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Depuis 1950 Air France a enregistré 22 crash et 1258 décès. Ces chiffres la placent en 22eme position sur 24 en Europe. Un « article » paru il y a peu tente « d’expliquer » et « d’analyser » le cas Air France, vous le trouverez ci-dessous. Étonnant comment le cas Airbus n’est pas mis en avant…
Vidéo sur l’histoire de cette profession que nous aimons tous et toutes, les hôtesses de l’air et stewards.
Les appareils électroniques doivent être éteint et puis c’est tout !
Quand on ouvre trop sa bouche et qu’en plus on se contredit cela peut coûter très cher. C’est en tout cas ce que doit se dire John Goss après son apparition dans un documentaire sur Ryanair diffusé sur Channel 4 et intitulé « Secrets from the cockpit ».
Chez easyJet quand on est en retard ce n’est pas un peu ! Le vol easyJet EZY9160 qui devait relier Marrakech à Bâle-Mulhouse pour un atterrissage lundi soir est arrivé mercredi à 13.20.
L’Airbus A320 portant l’immatriculation F-HBNI et effectuant le vol AF6270 qui reliait Paris Orly à Bordeaux le 2 août dernier est passé près de la catastrophe après avoir atteint un angle d’incidence d’environ 25°.
Le très sérieux site d’information legorafi.fr vient de révéler qu’Air France envisagerait, par intermédiaire de son plan de suppressions de postes, d’éliminer tous les emplois de chauffeurs d’avion dans les années a venir. Afin de vous permettre de prendre conscience de la situation presque sans espoir de cette profession nous vous mettons ci-dessous le texte de l’article.
Air Caraïbes vit une série noire avec son Airbus A330-300 F-GOTO depuis maintenant plus d’une semaine.
Des avions pleins et des caisses vides, c’est un peu comme cela que l’on pourrait résumer la situation d’Air France. Si l’on regarde les coefficients d’occupation du mois dernier on ne peut que dire « bravo ». Avec plus de 91% sur le secteur Amériques et 87.4% pour l’ensemble des vols on ne peut pas dire que les clients boudent l’ancienne compagnie nationale.
C’est en se basant sur le caractère anonyme que Ryanair a réussi à faire fermer le compte Twitter et la page Facebook de ce syndicat.
Un Airbus A330-200 immatriculé F-GOTO qui effectuait le vol Paris Orly – Port au Prince a été contraint de se poser sur les îles des Açores après une panne moteur.
Les chiffres de juillet 2013 pour la compagnie Air France viennent d’etre publiés et ils sont encourageants. En effet, ils montrent une hausse du nombre de passagers, une augmentation du coefficient d’occupation mais surtout, et cela est capital pour être rentable, une hausse de la recette unitaire.
La compagnie aérienne Air Méditerranée poursuit son développement avec la mise en place d’une ligne régulière entre vers Dakar au départ de Nantes et de Marseille.
Question : Il y a plusieurs années vous nous aviez informés du risque de voir l’aérodrome de Montaudran passer aux mains des promoteurs immobiliers. Une suite a-t-elle été donnée à cette légitime préoccupation des associations de défense de ce site historique de l’Aéropostale ?
Réponse : Effectivement, dans ma Lettre d’octobre 2004, j’avais relayé l’appel de détresse d’un collectif “Sauvons l’aérodrome de Toulouse-Montaudran, berceau de la Ligne Aéropostale”, afin qu’il ne soit pas livré aux promoteurs.
Air France propose une large gamme de services dans les aéroports où elle est présente, permettant de personnaliser votre voyage selon vos besoins. Grâce à ces nombreuses offres, le voyage avec Air France est sur-mesure, dès votre arrivée à l’aéroport.
Depuis le mois de juillet, Air France Consulting Academy est agréé par la Direction Générale de l’Aviation Civile pour dispenser la formation C.C.A Le certificat d’approbation ‘’Organisme de Formation CCA’’ a été donné à l’issue de l’inspection du 9 juillet 2013.
Chez lui on devrait voyager debout, sans toilette et payer plus cher si on est « gros » ! Vous avez sans doute deviné de qui il s’agit, Michael O’Leary et sa compagnie aérienne, low-cost n°1 en Europe, Ryanair.
Les compagnies aériennes françaises vont encore être taxées un peu plus. La pression fiscale couplée au prix des carburants ne leur permettent pas d’être concurrentielles vis-à-vis des compagnies européennes ou mondiales. Air France va être déficitaire pour la 5eme année consécutive. Pour plomber encore un peu plus Air France l’État français a décidé, comme l’avait indiqué le locataire de l’Élysée il y a peu, d’augmenter la taxe sur les billets d’avion de 12.7 % en 2014.
Même si les premiers effets du plan Transform 2015 ont eu des effets positifs sur les finances de la compagnie aérienne Air France, il va falloir durcir ce plan pour espérer sortir de la zone de turbulences actuelles.
