Alaska Airlines, la grande compagnie américaine basée à Seattle, a officialisé l’ouverture d’une ligne sans escale entre Seattle-Tacoma et Paris-Charles de Gaulle. Le premier vol est prévu le 25 mai 2027. Il s’agit d’une étape importante dans l’expansion long-courrier de la compagnie, encore peu connue du grand public français.
Une ligne saisonnière cinq fois par semaine
La liaison sera opérée en saison estivale, de fin mai à octobre 2027, à raison de cinq fréquences hebdomadaires. Les horaires annoncés sont les suivants :
- Seattle → Paris : départ à 17 h 25, arrivée le lendemain à 12 h 25.
- Paris → Seattle : départ à 14 h 25, arrivée le même jour à 15 h 50 (heure locale).
Ces horaires facilitent notamment les correspondances le même jour avec les vols vers Hawaï (Honolulu), second hub d’Alaska Airlines après l’acquisition de Hawaiian Airlines.
Les vols seront assurés en Boeing 787-9 Dreamliner, appareil long-courrier moderne équipé de suites business à sièges-lits, d’une cabine Premium et d’une cabine économique. La compagnie met en avant son expérience long-courrier récente et le Wi-Fi haut débit Starlink (gratuit pour les membres de son programme de fidélité Atmos Rewards).
Le numéro de vol choisi, AS136, fait référence aux 136 musées de Paris, un clin d’œil culturel de la part de la compagnie.
Un acteur qui monte en puissance en Europe
Jusqu’à récemment, Alaska Airlines était surtout connue pour son réseau domestique américain et ses liaisons vers l’Alaska et la côte Ouest. L’intégration de Hawaiian Airlines lui a donné une flotte de Dreamliners et une expertise long-courrier. Depuis 2026, elle a déjà lancé des vols vers Rome, Londres et Reykjavik. Athènes ouvrira quelques jours avant Paris (le 12 mai 2027), et la compagnie vise plus d’une douzaine de destinations intercontinentales au départ de Seattle d’ici 2030.
Sur la ligne Paris, Alaska Airlines deviendra le premier membre de l’alliance Oneworld à proposer un vol direct entre la côte ouest américaine et Paris. Elle concurrencera directement Air France et Delta, déjà présentes sur cet axe.
Alaska Airlines, pourquoi Paris ?
Paris figure parmi les destinations les plus recherchées par les clients d’Alaska Airlines, notamment dans le Nord-Ouest américain. La compagnie répond ainsi à une demande claire tout en renforçant le rôle de Seattle comme « porte d’entrée mondiale ».
Les billets sont déjà en vente sur alaskaair.com. Des tarifs promotionnels avaient été proposés dès l’annonce autour de 999 dollars aller-retour en cabine économique (sous conditions).
Ce que cela change pour les voyageurs
- Accès direct à Paris depuis Seattle et, via correspondances, depuis de nombreuses villes de la côte Ouest et d’Hawaï.
- Une option supplémentaire dans l’alliance Oneworld (utile pour les membres des programmes de fidélité partenaires).
- Une concurrence accrue qui pourrait jouer sur les prix et les disponibilités pendant la saison estivale.
L’arrivée d’Alaska Airlines à Paris s’inscrit dans un mouvement plus large de diversification des compagnies américaines vers l’Europe. Pour les voyageurs français, c’est une nouvelle possibilité de rejoindre directement le Nord-Ouest américain et la côte Pacifique, avec un produit long-courrier moderne et un positionnement encore relativement neuf sur le marché français.
Le premier Boeing 787 d’Alaska Airlines devrait se poser à Roissy-Charles de Gaulle le 26 mai 2027. La saison estivale 2027 s’annonce déjà un peu plus riche en choix transatlantiques.
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