Le 31 mai est la journée internationale des hôtesses de l’air et des stewards. The International Flight Attendant Day est célébré chez Air France, entre autres, ou les PNC ont eu droit à un « bon vol et une belle journée » de la part de la direction.
Transavia va pouvoir se développer. Le SNPL se dit prêt à négocier avec la direction pour enterrer l’accord de 2014 (2006 pour l’accord initial) qui limite à 40 appareils la flotte de Transavia France.
Les hôtesses de l’air et stewards de Norwegian vont être banni du “crewrest” sur les vols de moins de 9 heures. Terminé les repos dans un environnement « confortable » pour les PNC de la lowcost long-courrier. La décision fait évidemment grincer des dents et serait une mesure pour diminuer les couts !
French Bee à la pointe de la modernité d’ici le 30 juin 2019 avec une flotte à 100% constituée d’avions Airbus A350.
Les hôtesses de l’air chinoises ont un entrainement qui ressemble à un mix entre un programme commando type « full metal jacket » (les plus âgés comprendront) et celui des geishas les plus raffinées.
Au sein de l’armée de l’air, après formations rémunérées, devenez agent de sécurité cabine.
L’État français est il devenu complétement fou, schizophrène, ou nous prend-t-il pour des perdreaux de l’année ?
Pour ma part, je partage l’avis de Travis, cet ingénieur qui propose ci-dessous de supprimer le MCAS, parce qu’il n’est qu’un rafistolage d’un système inefficace et dangereux.
Ryanair a annoncé une chute de son bénéfice pour l’exercice 2018 – 2019 de 29%. Prix du pétrole et concurrence effrénée ont été les arguments mis en avant pour expliquer cette baisse.
Un vol easyJet entre Bristol et Belfast a fait demi-tour avant le décollage et pris 90 minutes de retard à cause d’un groupe de rugbymen perturbateur. Le harcèlement sexuel n’a pas d’excuse.
Le dossier du Boeing 737 Max vire au règlement de compte politique. Fin novembre, après le crash de Lion Air des pilotes avaient déjà demandé une modification de l’avion mais, sans succès. Comment la FAA n’a-t-elle pas pris la décision de « grounder » l’avion ? C’est ce qui est actuellement au centre des débats outre atlantique.
Les hôtesses de l’air et stewards français prêt a bloquer le ciel française dans les
“ Je vais tous vous tuer ! ”, tels sont les propos d’un passager à bord d’un Boeing 737 de la compagnie aérienne Ryanair qui reliait Manchester à Grande Canarie. Il a également tenté d’ouvrir une porte en vol !
Air France est en chute libre, l’état de grâce semble terminé pour Benjamin Smith. Le titre plonge en bourse depuis l’annonce des résultats trimestriels qui ont déçu les investisseurs.
Les pilotes ne seront pas en grève la semaine prochaine comme prévu. Le SNPL a obtenu ce qu’il demandait de la part de l’état et a levé son préavis de grève.
Un avion SuperJet 1000 de la compagnie aérienne Aeroflot s’est écrasé hier à Moscou faisant 41 morts parmi les passagers et l’équipage.
Air France – KLM a dévoilé ses résultats pour le premier trimestre 2019 et ils ne sont clairement pas bons, voir mauvais. Des recettes en baisse et une facture pétrole qui a explosée sont les causes d’une perte nette de 320 millions d’euros.
Le vol Air France du 30 avril à destination du Venezuela fait demi-tour vers Paris au-dessus de l’atlantique.
