18 juillet 2025

Le site qui vous aide à devenir hôtesse de l’air

Vous rêvez de faire partie de la compagnie aérienne de vos rêves, et de survoler les plus belles villes du monde entier à toute heure de la nuit et de la journée ? PNC Contact vous informe et vous aide à vous préparer à postuler dans vos compagnies aériennes préférées. 

Vous trouverez toutes les informations dont vous avez besoin pour plonger dans l’univers de l’aéronautique, des dernières actualités en passant par les annonces des compagnies qui recrutent. L’endroit idéal pour se former et s’informer, dans le but de devenir steward

Êtes-vous prêt à monter à bord ?

Tout ce qu’il faut savoir pour devenir hôtesse de l’air

Votre rêve est de travailler au milieu des nuages ? Sur notre site Internet, vous pouvez accéder à toutes les informations dont vous avez besoin pour vous former aux métiers de l’aéronautique. Nous vous aidons à devenir steward Air France ou à atteindre la compagnie aérienne de vos rêves, en vous présentant toutes les formations disponibles et nos conseils pour réussir. Vous pourrez même retrouver des interviews passionnantes de professionnels du métier, qui vous aideront à comprendre comment se déroulent leurs journées et à connaître leurs conseils pour trouver sa place dans ce milieu concurrentiel.

Découvrez tous les cours pour hôtesse de l’air, les places disponibles et les dernières nouveautés en matière de formation. Des articles qui vous aideront à vous préparer et à choisir le parcours qui vous convient le mieux pour vous former au métier de vos rêves.

Vous n’avez jamais été aussi proche d’atteindre vos objectifs !

Retrouvez toutes les actualités aéronautiques sur PNC Contact

En plus des informations sur les formations nécessaires pour prendre place dans un avion, nous vous partageons également de nombreuses informations pratiques et les dernières actualités sur le sujet de l’aéronautique. Vous pourrez notamment suivre tout ce qui se passe actuellement du côté de :

De quoi vous permettre de rester informé des dernières nouveautés et de disposer de toutes les infos que vous devez connaître concernant les compagnies internationales les plus reconnues.

Nous vous dévoilons également les dates à retenir pour les formations et autres événements importants. Profitez de la lecture et rejoignez sans attendre notre communauté de passionnés de l’aéronautique chez PNC Contact !

CCA théorie – Hache et pied de biche

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CCA Théorie formation hôtesse de l’air

HACHE ET PIED DE BICHE

Ces haches et pieds de biche doivent être convenablement répartis dans le poste de pilotage et la cabine des passagers sans toutefois présenter le risque d’être utilisés contre la sécurité à bord de l’avion.

Ces haches et pieds de biche, placés dans la cabine passagers, ne doivent pas être visibles des passagers. Pour les avions ne transportant que des marchandises, une seule hache est exigée ; elle doit être placée dans le poste de pilotage.

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Pour les avions dont la masse maximale au décollage est supérieure à 5700 kg ou dont la configuration est supérieure à 9 sièges passagers, il faut une hache ou un pied de biche dans le poste de pilotage. Si la configuration approuvée en sièges passagers est supérieure à 200, il faut une hache ou un pied de biche supplémentaire placé dans l’office le plus à l’arrière ou à proximité de cet office.

Le manche des haches est isolé à 2000 volts.

Ces équipements sont utilisés pour dégarnir la moquette ou les revêtements intérieurs (afin de limiter l’étendue du feu ou s’assurer de l’extinction totale d’un foyer).

 VISITE PRE-VOL :

  • Présence conforme au plan d’armement (matérialisée par un X ).
  • Bon état.
  • Présence du plomb (uniquement sur la pochette de la hache si elle en est dotée).
  • Bon arrimage.

 UTILISATION :

  • Avant toute utilisation, demander l’autorisation du PNT.
  • Arracher le revêtement avec précaution pour limiter la propagation du feu ou pour s’assurer que le feu est complétement éteint.
  • Faire attention aux câbles, fils électriques.
  • Éloigner les passagers de la zone dangereuse.

 SERVICE D’URGENCE AU SOL

Pour les aéroports, il existe 9 niveaux d’intervention (10 avec l’arrivé de l.A380), ce classement est fonction du plus gros appareil réalisant un certain nombre de mouvement sur l’aéroport. La zone d’action des services d’urgence de l’aéroport se situe jusqu’à 10 kilomètres de distance des seuils des pistes. La mission des services d’urgence est de défendre les installations aéroportuaires, secours aux victimes, secours routiers, interventions sur produits dangereux (chimiques et radioactifs).

Les services d’urgence sont chargés du SAR (Search and Rescue) et entraînés à la recherche de balises de détresse.

Les services sont entraînés et amenés à intervenir sur des feux réels d’hydrocarbures, sur feux de réacteurs, d’APU, sur les freins ou trains des avions. Les services d’urgence sont employés par le gestionnaire de l’aéroport et dépendent du ministère des transports. Enfin les normes et directives émanent de la DGAC.

Ces informations ne sauraient être garanties comme étant à jour et ne peuvent remplacer les cours de CFS théorique fournis par une école hôtesse de l’air / steward ou ceux disponibles en suivant ce lien.

 


 

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