Les compagnies aériennes françaises vont encore être taxées un peu plus. La pression fiscale couplée au prix des carburants ne leur permettent pas d’être concurrentielles vis-à-vis des compagnies européennes ou mondiales. Air France va être déficitaire pour la 5eme année consécutive. Pour plomber encore un peu plus Air France l’État français a décidé, comme l’avait indiqué le locataire de l’Élysée il y a peu, d’augmenter la taxe sur les billets d’avion de 12.7 % en 2014. Cette taxe a pour assiette le nombre de billets d’avion entre deux pays participants au programme Unitaid. Les billets entre un pays participant au programme Unitaid et un pays non participant ne sont pas taxés. Dans certains pays participants, dont la France, les vols intérieurs sont également taxés. Le montant de cette taxe varie de 1 à 40 euros par vol selon les destinations et la classe de voyage (la taxe double pour les allers-retours).
30 pays se sont engagés dans ce programme dont une partie n’a pas d’aviation civile ou en tout cas pas de « vraie » compagnie aérienne à taxer. Cela leur permet de faire payer les compagnies étrangères et de ne pas pénaliser les leurs qui n’existent pas. Qui a entendu parler des compagnies aériennes centrafricaines, ou au Sénégal, au Liberia ? Résultat : quand Air France va à Dakar elle est taxée alors que quand c’est la Lufthansa ou encore Alitalia elles ne sont pas taxées… Le programme aidant, en théorie, les pays en voie de développement tels ceux cités ci-dessus on comprend mieux pourquoi ils ont signé.