
Boost n’est pas encore validé par les pilotes, les syndicats PNC et sol sont vent debout contre le projet mais la direction l’a dit et répété, Boost devra se faire d’une manière ou d’une autre. La future compagnie aérienne « low-cost » du groupe Air France doit permettre de faire passer dans le vert des lignes déficitaires. Transavia avait le même projet et, 10 ans après, elle est toujours dans le rouge…
Quoi qu’il en soit la direction a annoncé un début des opérations pour Boost avant la fin de l’année pour le moyen-courrier et avant l’été 2018 pour le long-courrier.
Selon les informations du Journal du Dimanche, Air France serait en train de préparer une campagne de recrutement pour embaucher 500 hôtesses de l’air et stewards. Rappelons qu’une des principales sources d’économie est censée être faite sur les PNC qui seront embauchés en externe avec des conditions bien moins intéressantes que celles de leurs ainés en poste à Air France. La rémunération devrait être 40% inferieure. Les pilotes seront détachés d’Air France et voleront aux conditions Air France.
Toujours selon le JDD ce ne serait pas moins de 500 hôtesses de l’air et stewards qui seraient embauché dans un premier temps. Nul doute que les syndicats PNC Air France vont réagir dans les prochaines semaines et il y a fort à parier que la réaction ne sera pas un simple communiqué…
Pourquoi les articles continuent d’annoncer des salaires pnc 40% inférieurs à AF …??
Parce que c’est le taux d’économie que la direction souhaite faire sur la masse salariale PNC…
oui mais pas en valeur sur le salaire brut
1850 base AF brut
-40% = 1110 brut
Environ 880 net …
Wil, si vous voulez rigoler renseignez vous sur l’augmentation des copilotes TO négocié par le SNPL 😉
certes.
La je me questionne sur la rémunération d’éventuels pnc « boost »
Qui va recruter ? Et quand….
Oui…c ce qui est prévu.. ..d’où la colère des navigants AF…!
Et nous ??
Qu’est ce qui nous attend vu ces paramètres…??
J espère pas.. .
Ça sent mauvais depuis déjà très longtemps cette histoire Lucas !
La blague !
J’ai pas lu mais postule qd même
Et les faire travailler bénévolement ça serait encore mieux que 40%moins cher… pour à peine 1000e ils espèrent attirer qui?
Même pour 1000 euros ils vont trouve ! Car la demande est énorme
depuis quand une low cost est beneficiaire avec des salaires élevés ???
Fati Emilie 500pnc si boost sort son nez !!
J ai lu ce matin 🙂 salaire bas, moins d’ avantage really too bad mais bon c’est déja ça
Salaire 40% moins que les pnc air france
Ouais j’ai lu aussi. C’est abusé qd même pour les salaires! Je préférerais Air France!
De ouf je vais plutot attendre la retraite des pnc AF
Ou Easy jet…les conditions sont plutôt pas mal!
Jme suis barré d’EZY et mon cdd à AF se fini dans quelques jours, je vous donne ma place, mais moi vivant, y me transféreront pas à Boost, j’ai plus qu’à aller à ZI ?
Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes
en enlevant les lignes AF la direction dira « vous trop nombreux les pnc et agents au sol piste escale…. C’est ca la vison de Macron
Je ne sais pas quoi dire..si boost apparaît et voit le jour..c AF qui disparaîtra..
Dans ce même article il y est dit que le taux moyen de remplissage d’Emirates est de… 73 %
Je pensais que c’était des bruits de couloir mais il se confirme que certains A380 d’EK volent donc avec des taux très faibles et que mettre ces ultra gros porteurs sur certaines destinations est ridicule.
Donc concrètement salaire AF débutant en net, environ 1800€….
Donc La c’est simple 1800-40%= 1100€ environ
La grosse Arnaque quoi…..
Un métier aussi dur ET contraignant pour le smic???
Le pire c’est qu’ils trouveront encore des gens!!!
Déjà !!!
En effet, c’est peu payer pour un métier si physique,avec énormément de contrainte, des passagers de plus en plus difficile à gérer.
Mais pour certain c’est tout à fait normal, de se voir proposer ce genre de conditions… sans savoir quelles seront réellement les conditions…
C est mon rêve!
je parie un billet que d’ancien pnc partis en pdv vont postuler vu qu’ils ont deja toutes les qualifs !!!