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Salut !
Pour l’escale tu fait comme tu le souhaite, chacun fait se qui lui plait mais en général on passe du temps ensemble ou au pire on se retrouve tous pour le repas. Tout dépend de la compagnie. Chez nous on peux avoir des escales après 3h de vol même moins lors des vols VIP ou spéciaux. Pour le salaire je suis en Suisse donc ça ne compte pas 😀
En se qui me concerne pour le planning, je travail en bloc de 6jours consécutif avec plusieurs vols et 1 (voir plusieurs) réserve de 3h à 21h car j’ai demandé au planning de me mettre mes OFF ensemble afin que je puisse rentrer régulièrement voir ma famille, c’est la raison pour lequel j’ai 6 à 7 jours de service à suivre. et pour les heures bloc par exemple ce mois ci j’en ai 85 donc ça va encore c’est léger ^^A bientôt
Levi
Ah et bien je suis juste à côté de chez toi en allant ver rennes 😆 enfin j’y habite pas toujours, juste pendant mes OFF sinon je suis en Alsace car je travail pour une boite Suisse.
Prend ton temps pour y réfléchir, mais fait le bon choix, celui que tu ne regrettera pas 😀
Salut !
Beaucoup te diront qu’il vaut mieux un bagage donc autant que tu fasse des études sup dans un domaine qui te plait. Il n’y a pas d’études spécifiques ou vraiment mieux vu que d’autres. Il est seulement essentiel d’avoir le bac et c’est se que j’ai fait.
Avec seulement le bac en poche, j’ai franchi les différentes étapes et j’ai réussi à me trouver une bonne compagnie. C’est un risque que j’ai pris et que j’assume, après c’est à toi de voir mais les 2 solutions sont possible et je ne pense pas que l’on soit plus favorisé parce qu’on a fait plus d’études…Bon courage
Levi
Salut daddyharry,
Bienvenu dans le camp Suisse 😀 ! Normalement tu doit juste aller voir la « mairie » de la ville ou tu habite en Suisse pour te faire enregistrer et le reste de la paperasse la compagnie devrait s’en occuper… En tout cas moi qui vis à la frontière de bâle mais côté France je n’ai eu aucune paperasse à faire, ma compagnie s’est occupé de tout !
Voila c’est tout se que je peux te dire pour l’instant,
Au plaisir de te croiser un de ces 4 à Zürich ou ailleurs 😉
Levi
Humm… Je ne vois pas où est le problème, l’aller-retour se fait largement, surtout que easyjet ne fait pas de service mis à part les ventes à bord. Je me souvient avoir fait un aller retour Dakar avec 14h de duty et Hot meal choice :drunken: au contraire je pense que les pnc easyjet apprécieraient faire 1 « grand » aller retour au lieu de 2 plus petit aller retour… après ça dépend des personnes c’est sûr ! 😉
Ah oui la il faut absolument parler Allemand 😉 La Suisse encore c’est autre chose, quasi tout les compagnies n’impose pas une maitrise parfaite de l’Allemand…
Bonjour à toi !
Je me souvient il y’a quelques mois j’ai discuté avec un équipage Air Berlin en rentrant d’un vol et on avait parlé du recrutement.
Si mes souvenirs sont bons tu doit passer un écrit en Anglais (70% de bonne réponses) et un test sur tes connaissances de la compagnie ainsi qu’un test de culture général sur la politique, géographie de l’Allemagne bien sûr 70 où 75% de bonnes réponses je ne sait plus trop.
Si les premiers test sont concluant tu passe un entretien individuel classique, puis un entretien de groupe en Anglais.Normalement c’est tout j’espère ne rien avoir oublié, je te souhaite bonne chance et à bientôt !
Levi
La suisse est cher en effet surtout pour l’habitation en général en coloc… l’idéal est de faire comme moi, être frontalier (en France ou en Allemagne) 😀
En tout cas bonne chance pour Swiss, une boite sympas 😉
Levi
Bonjour !
Alors pour venir directement à ta question, oui l’anglais est très important. surtout si tu compte peut être à postuler dans des compagnies étrangères ou l’anglais est la langue de l’entreprise, donc si tu est nul comme tu dit, je te conseil fortement de partir en séjour linguistique pendant plusieurs mois. Ensuite le parcours classique est la visite médical dans un centre agréé, le CFS théorique puis pratique. tu trouvera sur ce forum différents avis sur les écoles et tu peux également consulter leurs sites internet et même leurs rendre visite. Après ce CFS il ne reste plus qu’a postuler !
Après si tu a un point fort dans une autre langue je te conseil d’essayer de postuler à l’étranger (si tu parle espagnole essaye l’Espagne ! …) pour l’étranger tu n’est pas obligé d’avoir le CFS et la visite médical.Voili voilou j’espère avoir répondu à tes questions, n’hésite pas à faire des recherches sur ce forum tu trouvera beaucoup d’infos.
A bientôt et bon courage !
Levi
Bonsoir !
Si mes souvenirs sont bons, ils ne donnent pas les notes, ils te disent juste si tu est reçu… ou pas.
Sur ce bonne nuit et bon courage dans l’attente de tes résultats 😉
Levi
Bonjour à toi !
En effet oui ça dépend des compagnies. Pour ma part ce mois ci je n’ai aucun weekend OFF. Seulement 2 réserve le dimanche dont un samedi avec un vol très tôt donc je termine à 11h avec une réserve le dimanche, alors on peux compter ça un peu comme un week-end. Mais je peux toujours m’arranger avec le Crew planning pour me mettre des OFF en week-end si j’en ai besoin.
Voila !
Levi
Salut !
pour lilouah,
Aufenthaltbewillingung est le permis de séjour que tu obtiens à la « mairie » de la ville où tu réside/résidera en Suisse. Si tu habite en France cela ne te concerne pas
CH-Bürger: Rekrutenschule / Zivildienst geleistet => Si tu n’est pas Suisse ça ne te concerne pas
Nicht CH-Bürger: Militärdienst geleistet ? => Si tu est « non Suisse » ils te demande juste si tu a effectué ton service militaire.
bonne soirée à tous, bon courage et surtout ne réfléchissez pas à 2 fois pour travailler en Suisse… c’est un peu compliqué au début mais on s’y fait !
Levi
Bonsoir à toi,
Alors ce soir je suis motivé pour répondre à tes questions étant donné que je ne trouve pas le sommeil…
Je travail à Zürich pour une compagnie charter qui fait aussi des vol ad-hoc et ACMI (en gros la compagnie peux louer leurs avions pour d’autres compagnies ou des particuliers) et on a aussi des vols VIP.
Les heures sup ça me parait difficile car on est limité à 100h de vol par mois. Nous si on veux se faire un peu plus d’argent on fait plusieurs fois le duty free car on a une commission sur les ventes.
Pour se qui est du salaire pour moi c’est un peu différent car je travail en Suisse donc les salaires sont un peu plus élevé en général donc je me situe entre 2700€ et 3200€ en fonction des vols, si on a des escales et tout ça.
Mon métier bien sûr j’en suis fier, je suis content d’aller bosser, des collègues super, en plus on est pas une grosse boite nous avons que 4 A320 et un 5eme qui va arriver, parfois des passagers exigent où/et difficile mais j’y prend toujours un grand plaisir.J’ai débuté à 20 ans et comme nous avons que des A320 on fait que du moyen courrier mais parfois nous allons plus loin notamment pour les vols de déporté, ou par exemple au japon quand il a fallu aller chercher des ressortissant, ou nous avons eu une base à Bangkok lorsque nous avons travaillé quelques mois pour Bangkok Airways… Juste pour dire que ça bouge pas mal.
Comme la plus grande partie ici j’ai passé mon CFS, (juste après mon bac), j’en ai eu un peu marre de n’avoir aucune réponse quand je postulais alors je suis partis en Suisse pour trouver du boulot, et je ne regrette pas.En se qui concerne le planning je peux te donner un court exemple du mien pour les prochains jours.
Vendredi : Zürich <=> Skopje (macédoine) Briefing à 15h45, Retour à Zürich 22h00
Samedi : Réserve
Dimanche : Zürich <=> Larnaca (chypre) Briefing 12h45, Retour à Zürich 22h00
Lundi : Repos
Mardi : Repos
Mercredi : Réserve
Jeudi : Bâle <=> Rhodes Briefing 10h00, Retour à Bâle 18h00
Vendredi : Zürich <=> Hurghada Briefing à 6h00, Retour à Zürich 18h00Les heures sont en local. Le planning est un peu vide car ce n’est pas encore la pleine saison mais j’ai déjà hâte 😉
Sur ce, j’espère que ça t’a déjà un peu éclairci, si tu a des questions n’hésite pas à vérifier sur le forum en faisant une tite recherche et puis je te souhaite bon courage pour la suite, Et j’espère que d’autres personne raconterons un peu comment ça se passe chez eux, je suis curieux !
Aéronautiquement
Levi
