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en fait ANF travail avec les guyards et donc je devais aller chez ANF au début mais étant donné que j’ai trouvé un logement plus pres des guyards j’y suis allez. ils se trouvent à Paris dans le 11 eme mais si tu veux visiter je pense que Catherine serait ravis de te faire visiter mais il se peu qu’ils sont en vacances si jamais tu n’arrive pas à les joindres… à toi de voir mais je te conseil de ne pas miser sur cette école UNIQUEMENT pour le stage corsairfly car pour moi c’est du ridicule. Après tu fait comme tu le souhaite ! A bientôt et bon courage !
Levi
ANF A l’air assez sympas, la pratique se fait aux guyards, et la directrice est excellente. MAIS attention,
Le fameux stage chez corsair est un stage familiy staff, c’est à dire que tu t’engage à bosser pour eux pendant 2 mois environ après avoir payé 100€ et tu t’occupe uniquement des UM pendant tout le vol et évidament tu n’est pas payé mais tu profite des escale, mais bon faut pas voir que le voyage gratos non plu… Un gars de ma promo l’a fait cet année et il est extrêmement déçu car traité comme de la m**** … D’autres diront qu’ils en ont retenu que de bonnes choses Bref personnellement je voulais le faire au début mais j’en ai même pas envi ….
Je comprend ton soucis, malheureusement je ne vais pas pouvoir t’aider car je ne vais pas voler sur A320 mais MD 83 😀 Cependant ayant fait de nombreux séjour en cockpit je vais voir se que j’ai dans mes archives de photo…
A tu essayé le site de Airbus industrie ou autres ? Je suis sûr que trouvera quelque part des prises de vues très détaillés de la famille 320 j’en ai déjà vu mais ça fait longtemps…A bientôt
Levi
Salut,
Pour des photos de cockpit tu a un site avec énormément de photos normalement connu de tout les mordu d’aviation…
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Je pense que tu trouvera ton bonheur
à bientôt
Levi
Je n’ai que le bac depuis 1 ans et j’intègre une compagnie en septembre et fait 2 sélections en 3 mois… donc je ne pense pas que cela ne soit un frein…
traitement d’un sujet qui a une grosses extra-utérine, l’accouchement, les drogues, la colique néphrétique, l’épilepsie, traumatisme crânien….
Salut ! Étant passé par les guyards pour mon CFS je t’assure que les sujet que tu cite ci dessus ont étés traités. Je pense qu’il n’ont pas été écris dans le programme car celui ci est assez long quand même, mais je t’assure que ces sujets sont traités.
Se qui change avec le CSS c’est aussi certains points de la règlementation comme par exemple le nombre de PNC requis. avec le CSS il fallait prendre en compte les porte de plein pied aussi. avec le CFS seul le nombre de siège pax compte…Bon courage !
Levi
Le livre s’appel « Avions poubelles » de Lisa Bleyssac
Juste pour ajouter mon avis perso, je trouve que certaines choses ont l’air confuses, et assez difficilement concevable. Enfin bon je l’ai pris au second degré il reste cependant intéressant à lire.
Je ne veux pas t’influencer dans ta décision, c’est à toi de voir… Oui il FAUT le CFS pour pouvoir postuler dans une compagnie Française, et je pense que ça représente un petit plus pour les compagnie étrangère.
Pour ta licence c’est à toi de voir, perso j’ai eu mon bac l’année dernière et je suis déjà pris dans une compagnie… Comme quoi les études ne sont pas forcément indispensable.
Pour l’étranger tu peu télécharger des dossier sur le site de la swiss, Air Berlin ou lufthansa par exemple. Rend toi tu les sites internet et tu verra comment tu peu procéder !
Bon courage !
Thibotus01 => Merci pour ta réponse, je me pose vraiment des questions quand à la compagnie qui m’a appelé la…. aller je vais me cacher 😛
Juste une petite question un peu bête, j’ai vu dans les ancien messages que le numéro du recrutement pnc commence par 01.70… alors que lorsque j’ai reçu l’appel c’était un numéro 01.60… Je me demande si j’ai bien compris XL et pas Oxygène (car ils recrutent aussi le jeudi 15 apparemment) je me sent un peu bête mais je préfère être sûr.
Et l’hotel Ibis de CDG se trouve pas loin du bâtiment XL c’est ça ?
Merci de m’éclaircir 😉
Pour muse => Perso je fait des petites mission en interim donc je suis assez libre…
J’ai été appelé hier (dossier envoyé en février) et elle m’a dit qu’elle enverrait tout les papiers par mail. Sélection le 15 juillet… Si je suis pris j’aurai du mal à choisir entre XL et cityline … 👿 ! Bon courage à tous !
La plupart des personnes qui avait la trentaine ont eu du mal à se remettre, j’imagine que c’est pas facile mais ils s’y sont vite mis avec beaucoup de volonté et de motivation. C’est sûr que sa va être un peu plus difficile mais rien est impossible !
Personnellement je sortais à peine du lycée donc j’ai pas eu trop de problème d’apprentissage, je passais environ 3h par soir voir plus ou moins afin de faire des fiche de synthèse, relire les cours et préparer un peu ceux d’après 😛 d’un coté j’avais que ça à faire, mais c’est dingue comment c’est intéressant et facile d’apprendre quand sa te passionne …. !
Levi
Bonjour,
J’ai passé la théorie et la pratique au centre des guyards, je n’ai pas été déçus. Je ne vais pas te dire que c’est la meilleur école ni te dire que tu doit aller la bas étant donné que je n’ai connu que cette école, mais je vais te dire se qui m’a particulièrement plu.
Pour la théorie il n’y a pas grand chose à dire les cours était animé et nous étions bien encadrés. Quelques fois nous sommes allé dans les maquette afin de voir concrètement la préparation cabine … et voir rapidement le matériel afin de ne pas seulement le découvrir en photo…
La pratique est très intéressante, nous pouvons utilisé les maquettes pour l’entrainement, il y’en a 3 dont 2 pour examen et 2 salles reconstituant une cabine (examen également). La porte type A320 avec jumpseat est pratique pour la représentation d’une évacuation (qui m’a été très utile à l’exam). Il est possible de rester plus longtemps après les cours… il y’a beaucoup de chose à dire donc si tu à des question pour les guyards n’hésite pas je n’ai pas été déçu.
Petit « inconveignant » les avions qui atterrissent à Orly nous distraient très facilement, mais bon…
Si tu a des question pour le logement et tout le reste je suis près à répondre.
Bon courage
Levi
