Norwegian esclavagiste moderne ? – PNC Contact
mercredi 20 mars 2019
B787 Norwegian

Boeing 787 Norwegian © Norwegian

Norwegian esclavagiste moderne ?

Norwegian Airlines, la compagnie aérienne lowcost récemment renflouée par une banque publique norvégienne, ferait-elle dans l’ « esclavagisme moderne » comme Ryanair ?

Norwegian Airlines, la compagnie aérienne lowcost récemment renflouée par une banque publique norvégienne, serait-elle un « esclavagiste moderne » comme Ryanair ?

eRyanair est là depuis longtemps et est souvent montré du doigt comme la bête noire des hôtesses de l’air et steward et, pourtant, elle semble ne pas être la seule.

Qui est Norwegian en France ?

Norwegian vole sur des beaux avions, et pourrait presque passer pour une compagnie aérienne respectable mais est-ce vraiment le cas ?

Les hôtesses de l’air et stewards basés en France sont embauchés par une structure au nom de Norwegian Air Ressources Limited. Cette dernière est rattachée à Norwegian Air Ressources Limited qui est basé à Dublin, loin de la Norvège… Cette société a 0 salarié et un capital social de 1 euro ! Pour plus d’info : https://www.societe.com/societe/norwegian-air-resources-limited-828054791.html . Le code NAF est 78.30Z ce qui signifie :

La fourniture de ressources humaines a généralement lieu pour une longue durée ou sur une base permanente et les unités classées ici sont spécialisées dans l’exécution d’une vaste gamme de tâches de gestion des ressources humaines.

Norwegian esclavagiste ? Chacun appréciera comme il le souhaite…

Salaire chez Norwegian

Parlons un peu salaire maintenant. Nous avons réussi à nous procurer une fiche de paie d’un PNC. Fiche de paie d’un mois qui n’est pas un mois de vacances ou encore d’intégration, c’est le mois de juillet 2018 et notre PNC a déjà plusieurs mois d’ancienneté à cette date.

Chez Norwegian le mini garanti est pour 75 heures de vol. Autant dire que le compteur des heures supplémentaires ne se déclenche pas si facilement que cela. 5 Paris – New-York dans le mois et vous ne passerez pas la barre des 75 heures par contre, vous serez quand même un peu éclaté !

Maintenant parlons salaire. Si vous ne déclenchez pas le compteur heures supplémentaires vous toucherez environ 1 350 euros pour un mois de travail, ça fait rêver non ? Certains diront que la fiche de paie que nous avons est une exception, OK, allons plus loin alors. Notre PNC est entré en mars 2018 et, pas le 30 si certains envisagent de le penser. Donc sont NET imposable pour 2018 comprend 5 mois sur la fiche de paie de juillet 2018. Si nous divisons le net par 5 nous trouvons le superbe salaire de 1 350 euros environ (pour rappel le net imposable c’est avant déduction CSG et RDS…)

Alors oui, chez Norwegian vous volez sur des beaux avions tout neuf que la compagnie finance a grand coup de dette et de sauvetage « par l’État norvégien », les destinations ne sont pas les plus moches mais, à quel prix ? A peine 1 350 euros net par mois ! On peut critiquer Ryanair, Volotea ou Vueling mais, dans le cas de Norwegian ce n’est pas mieux !

Salaire ailleurs

Pour comparaison un PNC easyJet passe assez facilement les 2 000 euros net par mois, pareil chez Transavia. Et pour les fanas du long-courrier Air Caraïbes et French Bee sont loin d’être pire, et vous serez au moins embauché par votre compagnie, pas par une société « fantôme » basée à Dublin sans aucun salarié !

Pour préserver nos sources nous ne publions pas les documents en notre possession, il est facile de retrouver un employé…

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23 thoughts on “Norwegian esclavagiste moderne ?

  1. A corriger : le Mininum garanti (1600€ brut Pnc et 2000€ brut Chef cabine) inclu 55h de vol. Entre la 56eme et la 75eme heure de vol les Pnc sont rémunérés en plus : 16€ brut par heure de vol et 24 pour les chefs de cabine.
    C’est bien de critiquer. Vous pouvez nous offrir des postes chez AF si vous le souhaitez, personne ne refusera.

  2. Ca a changé depuis juillet l’année dernière. Visiblement le pnc qui vous a envoyé ça voulait juste faire des histoires. Et pas besoin de le cacher, tout le monde dans la compagnie sait qui c’est.

  3. Il faut bien que quelqu’un paye la note que les passagers ne veulent pas payer. On cherche pas cher , pas cher et on oublie que tout à un prix. C’est la même chose avec les vêtements : nous voulons des fringues pas cher : résultat on vous vend un produit d’une qualité discutable fait par des enfants à l’autre bout du monde. C’est lui qui paye ce que vous refusez de payer.

  4. Je rejoins clairement Léo Premier. Le premier fautif c’est le client. S’il la demande répond à l’offre c’est normal ce genre d’abus. Le client veut tout à pas cher. Dans l’aviation on ne peut pas tricher sur grand chose, la seule chose où on peut rogner ce sont les salaires et les conditions des employés. Donc les clients veulent voyager à moindre coup, on ne peut pas compromettre la sécurité par contre être servi par des membres d’équipages dont les conditions et les salaires se dégradent ça c’est faisable. Et après ces mêmes clients s’attendent à un service digne des grandes compagnies…

  5. Bonjour l’ambiance délétère dans la compagnie.. on parle sécurité des vols,…
    Et donc ces nouvelles fiches de paie?
    Plus sérieusement vous faites quoi de vos 737 Max?
    Vous allez attaquer Boeing?

  6. Non non le premier fautif ce n’est pas le client. Le premier fautif c’est celui qui préfère offrir des dividendes indécents à ses actionnaires plutôt que d’offrir des conditions convenables à ces employés.
    Certains ne donnent juste pas les mêmes valeurs au travail et préfèrent servir le saint actionnaire au détriment de ceux qui travaillent.

  7. le plus choquant je pense cest le medical insurance que vous navez plus mdrrr!!! des crew ce sont retrouvé a l’étranger et devoir payer lhopital ou le medecin. votre chef de base leur a dit de payer et quil serait remboursé par la suite!! à savoir que cette compagnie mets plusieurs mois pour rembourser les frais! et pui on en parle des accidents de travail qui nont jamais été indemnisé en tant qu’accident de travail !! et les congés payés mdrrr ah lala les congés payés cest considéré comme du sans soldes ! vu que vous ne touchez rien en vacances !!! et par ca tout se passe bien sur la base de CDG et les choses sont en train d’évoluer. A cest sûr ça n’evoluera jamais si des crew restent dans le déni!! et ne font pas valoir leur droits qui est la loi francaise! la je ne parle pas encore des avantages mais uniquement de la loi qui n’est pas appliquée

  8. l’article n’est certes pas le meilleur que la personne aurait pu faire pour dénoncer les conditions déplorables de la base de CDG! j’entends dans déplorable les contrats qui ne sont pas légaux, des visites médicales du travail qui n’a jamais été faite pour la plupart des salariés la base à ouvert en janvier 2018 et ils ont enfin decidé de faire passer des visites médicales du travail depuis 2 mois mtn, les rosters qui ne sont pas légaux et lorsque vous appelez on vous dire clairement  » vous etes juste des employés! », le parking on en parle meme pas !!! ils ont osé vous dire qu’il ne s’agissait en aucun cas d’une obligation sauf que vous partez pour des rotations de 8 à 10 jours!! super ils vous ont accordé un parking qui se trouve à 14 km de laeroport 🤣 vous devez laissez vos clés de voiture au gardien du parking!!! et puis lesdead head qui ne sont pas payés il ne sagit pas de mise en place occasionnelle de 1 à 2 h mais de dead head de 6h mini !! les ventes à bords egalement on en parle ?? vous courrez comme des chcken dans la cabine pour au final merci au revoir meme pas une prime fixe!!

  9. La mention « Base 75H de vol » est une mention légale qui est toujours présente sur les fiches de paye actuelles même si le forfait salaire de base correspond à 55H. Je confirme en outre que dés 56H, nous sommes payés en heures sup et dès 76H, l’heure sup est majorée de 75 % . Ce mois -ci je vole 75H avec 10 découchés et 6 vols de nuits, ce qui va me faire à l’arrivée environ 2200 € net. Les conditions vont s’améliorer car nous avons désormais 2 syndicats et les NAO (négociations annuelles obligatoires) ont commencés. A bon entendeur. Et oui nous savons qui a balancé….

  10. C »est drole de lire « nous savons qui a balancé ».
    Sauf que le PNC en question n’est pas une balance, il donne juste les infos et les salaires dont il a été victime.
    Heures supplementaires dès la 55eme heure ? Dites donc, meme AF ne donne pas les heures sup à 55 heures.
    Vous allez surement envoyer vos accords collectifs à PNC CONTACT pour qu’ils puissent confirmer… sinon vos affirmations ne sont que du pipeau …

  11. Wtf Sethy qu’est ce que tu racontes?!?!
    Les heures supp sont pour les heures passés après le temps plein, qui est de 75h en effet.
    A partir de 55h c’est un paiement mis en place par la compagnie, et il est pas du tout payé en heure supp, mais à environ 10% du basic/heure, puis a partir de 75h en heure supp, soit à +25%…..
    Et d’ou les fameuses NAO ont commencés ?!?! Tu racontes n’importe quoi!

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