Aigle Azur sera fixée sur son avenir aujourd’hui, du moins aura-t-elle une vision plus clair que la compagnie en dépôt de bilan a actuellement.Les repreneurs ont jusqu’à
aujourd’hui 12.00 pour déposer les offres de reprise éventuelles. Selon
certaines sources proches du dossier Air France souhaiterait reprendre l’activité
CC/MC de la compagnie Aigle Azur. Mais Air France n’est pas la seule, et loin
de là ! Lionel Guérin, ancien patron de Hop ! qui a les faveurs des
pilotes est aussi sur le coup. Selon le SNPL c’est le seul repreneur qui aurait
une offre de reprise globale, salariés compris !Aigle Azur possède
environ 10 000 créneaux sur Orly et c’est clairement ce qui fait la valeur
de la société. 10 000 créneaux ce n’est pas moins de 14 vols aller /
retour par jour ! Autant dire que si vous souhaitez vous développer sur l’aéroport
parisien qui est déjà saturé vous n’avez pas le choix que de racheter un
concurrent.Air France souhaite développer
Transavia donc a besoin de créneaux mais c’est également le cas pour easyJet,
Vueling ou encore Air Caraïbes. Cette dernière est d’ailleurs détenue, tout
comme French Bee, par le groupe Dubreuil qui a aussi des billes dans Aigle
Azur.Mais Air France est-elle prête
à reprendre l’ensemble de la compagnie aérienne ou allons-nous vers une vente à
la découpe ? Pourquoi Air France reprendrait elle les salariés d’Aigle
Azur, que ce soit les pilotes ou encore les hôtesses de l’air et stewards ?
Ils ont pour la majorité de l’ancienneté et des rémunérations considérées comme
« confortables » suite aux accords signés il y a peu avec Frantz
Yvelin pour le lancement du long-courrier.Le nouveau secrétaire d’état
a fait une remarque ce week-end qui semble être emprise de bon sens :
Le problème de l’atomisation du secteur aérien français, avec trop d’entreprises n’ayant pas une taille critique face aux enjeux, il faut s’attendre dans les mois ou les années à venir à un mouvement de consolidation.La consolidation nous en parlions déjà en début d’année avec la vague de faillite qui a touché les compagnies aériennes du nord de l’Europe (https://www.pnc-contact.com/2019/01/10/secteur-aerien-en-difficulte ).La semaine s’annonce donc forte en annonces et peut être rebondissements pour Aigle Azur, deuxième compagnie aérienne française, ne l’oublions pas…