5 octobre 2024
Malaysia Airlines B777

Boeing 777 Malaysia Airlines © Domaine Public

Hypoxie et crash du MH370

Le vol de la Malaysia Airlines MH370 disparu en mer le 8 mars 2014 n’a toujours pas été retrouvé. Selon le vice premier ministre australien Warren Truss l’avion était sur pilote automatique lors du drame et l’équipage « absent ».

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Boeing 777 Malaysia Airlines © Domaine Public
Boeing 777 Malaysia Airlines © Domaine Public

Le vol de la Malaysia Airlines MH370 disparu en mer le 8 mars 2014 n’a toujours pas été retrouvé. Selon le vice premier ministre australien Warren Truss l’avion était sur pilote automatique lors du drame et l’équipage « absent ». Selon lui « il n’aurait pas suivi la trajectoire très régulière qui a été identifiée grâce aux données satellitaires. »

Le Boeing 777 a disparu avec 239 personnes à bord alors qu’il devait relier Pékin au départ de Kuala Lumpur. Pour le chef du bureau de la sécurité aérienne australienne cette hypothèse est tout à fait probable au vu des éléments actuellement en possession des enquêteurs, « Nous estimons que l’appareil était en pilote automatique jusqu’à ce qu’il se retrouve à court de carburant », explique Martin Dolan.

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Le dernier rapport publié par les autorités australiennes met en avant l’hypothèse de l’hypoxie de l’équipage de conduite, c’est pour le moins ce qui « semble le mieux coïncider avec les éléments dont nous disposons », indique ce rapport.

Une nouvelle zone de recherche a été définie, elle fait 60 000 km2 et les fouilles sous-marines sont prévues pour durer 12 mois.

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26 thoughts on “Hypoxie et crash du MH370

  1. Hypoxie ? Après nous avoir dit que le breaker de l’ACARS à été tiré ?? Tout ce qui est dit n’est que spéculation tant qu’on n’a ni CVR ni DFDR.

  2. Ou bien ce monsieur Martin Dolan a des informations permettant d’étayer sérieusement ses allégations – ce dont on peut légitimement douter – ou bien il n’en sait rien en l’absence des CVR (qui ne donnera rien si le 777 a bien volé sous FMS pendant plus de 2 heures) et surtout du FDR. Et comme on ne sait pas à quelle altitude l’avion aurait volé, on n’a pas d’idée précise (à + ou – 1000 Km) de l’endroit où il serait tombé que ce soit le long de l’arc vers le nord comme de l’arc vers le sud.

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