Deux avions Air France se sont heurtés ce matin au roulage à Paris Charles de Gaulle. Un Airbus A320 F-GKXJ qui roulait pour décoller à destination de Tunis et un Boeing 777-300ER F-GZNT qui arrivait de Dakar.
Ce matin la météo était mauvaise avec du brouillard qui limitait fortement la visibilité au sol.
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25 thoughts on “Air France, collision de deux avions…”
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En plus c’est l’un des derniers 777 reçus…
l’avant dernier précisément…
Je travaille ici à CDG, la collision c’était rien de grave mais on avait beaucoup de brouillard tôt ce matin!
Je repousse les avions à marignane et ses grave car même avec le brouillard on doit arrêter le repoussage si on a un dout car sa m’ait déjà arrivé de stopper le repoussage
Bonjour, monsieur le pilote, je suis personnel navigant et je connais aussi les procédures aériennes, je sais très bien que un incident aérienne coûte toujours beaucoup d’argent à la compagnie aérienne, et que l’erreur humain c’est toujours très grave et inacceptable; quand je me réfère à pas de gravité, c’est-à-dire pas des Paxs blessés pas non plus des À/C gravement endommagés. Je suis d’accord que le personnel au sol n’a pas forcément bien respecté la procédure et même la tour de contrôle n’a pas fait son travail correctement; encore plus dans des situations de visibilité limité la procédure doit être renforcé et apparemment ça n’était pas fait. Bonne journée
PNC Contact « Deux appareils d’Air France se sont légèrement heurtés ce mercredi matin sur les pistes de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle : l’incident sans gravité n’a fait aucun blessé » … Source: airinfo.com
Ça c’est le communiqué officiel d’Air France… Au vu des photos il y a quand même des dégâts importants !
Tu as bien raison Enrica ! moi j’avais bien compris ton propos. Teneriffe il y’a 40 ans deux avions entrent en collision dans le brouillard . Bilan plus de 500 morts. Alors quand on lit un titre : CDG deux avions entrent en collision dans le brouillard on a peur et ensuite quand on voit qu’il n’y’ a que de la tôle froissée, évidement qu’on se dit »rien de grave » même si le cout des réparations va effectivement être important. Allez, à la louche, je dirais cout immo machine, réparation, préjudice commercial 400 000 euros. Comparé a plusieurs avions immobilisés en septembre 2014 avec un »cout global effarant » de 450 millions d’euros ben oui rien de grave !. Mais ne croise pas le fer avec les pros du AF Bashing chère Enrica, ils te donneront toujours tort. Ciao
Christophe Hardin Je apprécie énormément votre réponse Mr. Hardin, merci pour bien expliqué mon point proposé. Évidemment au début je me suis peut-être un peu mal exprimée (toujours petits soucis de langue), car je considère que un des choses plus important dans l’aviation commerciale c’est en priorité la sécurité des passagers/équipage et l’intégrité de l’aéronef, ni l’un ni l’autre c’était gravement compromis avec l’incident d’aujourd’hui, du coup nous pouvons être « soulagé », même si ça reste un grave erreur du personnel au sol! Avec les longues grèves des pilotes AF c’est certain que la compagnie a perdu beaucoup plus d’argent que le dégage commercial de l’incident d’aujourd’hui. À mon avis aucune des deux situations sont acceptables!! Je vous souhaite une très bonne journée et j’espère de vous rencontrer un jour.
Pour faire simple vous pouvez lui répondre directement sur le site en bas de l’article, ca m’évitera de recopier… Merci
Mr Hardin: ce commentaire est celui d’un pilote Airbus A320 Air France, où voyez-vous du AF bashing ?
oui quand même !
PNC Contact ou au monsieur pilote, de la part d’un technicien aeronautique, en effet ce qui c’est passé ce matin n’a rien de bien grave a part un peu de tole enfoncé et une procedure pas tellement bien respecté…. On dira plus de peur que de mal ce n’est que materiel!!
Et entre nous un pilote AF ne dira pas jai planté l’avion a cause du brouillard car il ne vole pas a vu a ce que je sache mais en IFR….nan?!
Et les tractistes ne sont pas des machines l’erreur est humaine et il doit bien s’en vouloir…. Mais bien belle solidarité, ne t’en fait pas Mr le Pilote on savait deja que vous n’etiez pas un modele de solidarité, on l’a vu dans les moments difficiles!!!!
La prochaine fois ne fait pas peter tes galons de pilote (si tu l’es vraiment) mais informe les gens sur un autre ton tu as tout a y gagné, on te prendra plus au serieux
Ps: tkt on sait que tu as appris a voler aux oiseaux!
Et puis « cout global effarant… » Siilll te plaaaaaiiit monsieur le pilote rappelle toi cette belle greve qui nous a tant fait du bien a la fin de transform 2015 en nous faisant perdre en 2 semaines les 450 millions economisés par TOUT AF en 2 semaines
Romain Cognard Nous ne sommes pas pilote, le commentaire est visible sur l’article et n’est pas signé par nous, nous ne faisons que relayer 😉
PNC Contact oui oui je sais aucun souci il n’y a pas de malentendu ne vous inquietez pas… Et dit en passant votre page est top et sert beaucoup les pnc!!
Je mettait votre pour que la personne qui a commenté sur votre page puisse elle aussi voir! Bonne journee ✈️✌️
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Plus de peur que de mal alors
@Enrica Lanza
« rien de grave » ???? Deux avions immobilisés pour plusieurs semaines avec un coût global effarant…
« on avait beaucoup de brouillard » ???? Que diriez-vous si des pilotes plantaient un avion en disant « c’est la faute du brouillard » !
Brouillard ou pas, les gens qui tractent les avions ont des procédures et sont suivis par les contrôleurs. L’un des deux a commis une erreur qui coûte cher. C’est grave et c’est inacceptable !
C’est pas air France ,c’est air chance plutôt
What has happen to the ground Radar installed in all major airports?
unbelievable
plus de peur que de mal donc???
ca aurait couté moins cher s’ils s’etaient accrochés en chine…