Malaysia Airlines, le point sur les crashs

Hier, le dimanche 3 aout 2014, les experts ont rejoint le site du crash du vol MH17 de la Malaysia Airlines afin de trouver des indices permettant d’expliquer les causes du crash qui, selon toutes vraisemblances, serait due à un tir de missile sol-air si l’on en croit les services de renseignement américain…

Les enquêteurs, qui sont au nombre de 70 environs, doivent effectuer leurs recherches sous les tirs de mortiers et autres engins d’artillerie qui pilonnent une zone proche. L’armée ukrainienne mène actuellement une offensive face aux séparatistes pour reprendre le pouvoir sur cette zone. Des experts ont fuient une zone de recherche, « C’était suffisamment proche pour que nous décidions de partir, l’impact des tirs d’artillerie était très bruyant et le sol tremblait ».

De nouveaux restes humains ont été découvert et, pour le moment, la mission prioritaire est de récupérer les dernières dépouilles ainsi que les effets personnels pour les remettre aux familles des victimes afin qu’elles puissent faire leur deuil au plus tôt.

En ce qui concerne le vol MH370 disparu dans l’océan indien c’est toujours le flou le plus total. Les boites noires sont introuvables et les seules certitudes actuelles sont les mêmes qu’il y a déjà plusieurs semaine ; les systèmes de communication ont été volontairement déconnectés après que l’appareil a quitté l’espace aérien de Malaisie. L’avion a par la suite fait demi-tour pour se diriger vers l’océan Indien, il aurait ensuite volé à basse altitude pendant plusieurs heures.

Comme on peut l’imaginer la compagnie aérienne Malaysia Airlines doit faire face à de graves difficultés financières suite à ces deux accidents en moins de 6 mois. La peur de la « compagnie maudite » a entrainé une forte chute des réservations et l’endettement était déjà titanesque avant ces évènements. Malaysia Airlines est actuellement synonyme de « catastrophes aériennes, mauvaise gestion, manque de discipline et autres facteurs négatifs » selon un analyste du secteur.

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