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Lufhansa ne recrute pas à Francfort à temps plein en ce moment.
Tu peux éventuellement postuler pour la saison été de… l’année prochaine. C’est un contrat très curieux, sur deux ans, en fait…
Je te laisse lire le détail sur le site de la compagnie Lufthansa Jobs.
Il y a sinon des postes à pourvoir à Munich chez sa filiale Lufthansa CityLine (court et moyen courrier)
Mais, entre nous, cela ne présente pas bcp d’intérêt car le salaire ne doit pas être fameux.
Autant postuler chez Emirates ou Etihad.Lufhansa ne recrute pas à Francfort à temps plein en ce moment.
Tu peux éventuellement postuler pour la saison été de… l’année prochaine. C’est un contrat très curieux, sur deux ans, en fait…
Je te laisse lire le détail sur le site de la compagnie Lufthansa Jobs.
Il y a sinon des postes à pourvoir à Munich chez sa filiale Lufthansa CityLine (court et moyen courrier)
Mais, entre nous, cela ne présente pas bcp d’intérêt car le salaire ne doit pas être fameux.
Autant postuler chez Emirates ou Etihad.Quote:Ayant fait tout ce que je pouvais pour être au top le jour des sélections, j’ai conscience que je dois continuer à travailler sur moi pour devenir encore meilleurRéussir la sélection Air France, c’est »au petit bonheur la chance »…
Une hôtesse m’a dit qu’on lui avait reproché d’avoir ‘trop confiance en soi’ (!)
Elle a intégré la compagnie qu’à la … troisième tentative.
Bref, il ne faut pas se dévaloriser.On retiendra surtout qu’il est tout à fait possible de passer le TOEIC sans débourser 400 €…
et de s’entraîner sur ESL-LAB.com (excellent site gratuit) pour passer sereinement les tests de sélection.
Cordialement
Entraînez-vous plutôt gratuitement sur le site esl-lab.com et achetez-vous le pack nouveau TOEIC dans n’importe quel bon libraire.
Cela vous fera économiser au moins 400 €…
Mais – après tout – si vous aimez vous rouler dans la farine …
Crlt.
La lettre manuscrite, il n’y a qu’en France que cela a encore (peut-être) une importance.
Contrairement aux propos d’un autre participant, je serais recruteur… je ne passerais pas une plombe à déchiffrer des pattes de mouche.
Le principal est que la lettre soit claire et précise.
Inutile de dépenser 500 €
Il faut rester naturel, c’est tout.
Sourire, communication, dynamisme, réactivité, courtoisie, bonnes manières .Dépenser 500€ pour s’entendre dire qu’il faut poser son manteau sur le porte manteaux ou être le premier à préciser qu’il ne reste plus que ‘5 minutes’ avant la présentation au tableau… quelle bêtise.
Pffff… alors continuons :
Le CSS théorie et pratique + frais d’examen c’est peut-être gratuit ou quoi ?
Le CSS coûtait à l’époque environ 1500 à 2000 euros selon les écoles, les ‘formules complémentaires arnaques’ et la motivation du candidat qui pouvait passer en candidat libre l’examen théorique (cette ‘facilité’ est passée évidement à la trappe depuis)
Je me demande comment le Conseil Régional ou le Fongecif peuvent encore financer de telles formations…
Pendant ce temps Air France recrute des étudiants pour les contrats saisonniers (sic).
Les autres, diplômés, qui ont payé le prix fort n’auront peut-être jamais l’occasion de rentabiliser leur investissement, ni de prouver à un chef de cabine d’Air France ses compétences.Crlt.
…des modules complémentaires à 400€ les deux jours de formation.
Tu peux mettre autant de smileys que tu veux…
Quote:De toute facon ton CFS est valable à vie, il n’y a que la visite médicale qui faut renouvelerLOL… c’est ce qu’on disait déjà pour le CSS.
Ne l’oubliez pas : dans l’aérien, rien n’est acquis (sic)
Bilingue Franco/Allemand, échange cours d’Allemand contre des exercices d’entretien professionnel en anglais.
Si intéressé, rencontre à Paris ou banlieues. Contactez-moi par MP.
