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Isabelle, je ne sais pas trop, moi j’avais postulé pour Bale et Genève, et je suis finalement convoquée pour l’AD de Genève (et sur le mail de confirmation à l’AD j’ai bien « Chosen base: Geneva » seulement).
Après peut être qu’ils répartissent juste les candidats pour la Suisse sur les différents AD?Bonjour,
personnellement je pense que mesurer 1m50 risque d’être un réel problème si tu souhaites devenir PNC.
Toutes les compagnies pour lesquelles j’ai vu des annonces exigent une taille minimum d’1m58, voire 1m63 (Lufthansa et Qantas par exemple). Pour les reach-test, Emirates par exemple, cela correspond aussi à 1m58-1m60.
Après il y peut être effectivement des compagnies qui ont une flotte leur permettant d’éviter ce critère de taille, mais un conseil renseigne toi bien: combien de compagnies cela représente sur la France/Europe? Si tu ne trouves que Volotea, honnêtement, je pense que tu ne peux pas vraiment espérer faire une carrière chez eux…Je ne veux pas me montrer trop négative, mais je sais que passer le CCA & chercher un job de PNC demandent du temps, de l’argent et de l’énergie; aussi je ne peux que trop te conseiller de te construire une vision objectif du marché. Tu as peut-être pu le voir sur ce forum, il est déjà super difficile de trouver un job dans le secteur pour ceux qui remplissent parfaitement tous les critères des compagnies… et la taille est un critère éliminatoire dans les sélections.
Bon courage dans tes recherches en tous cas!
Salut PCB75: sélection réussie en juin pour moi aussi, mais toujours aucune nouvelle supplémentaire (je passais d’ailleurs sur le forum parce que je commençais à m’inquiéter un peu 🙂
Bonjour,
non, j’avais postulé en mars pour la première session de recrutement, mais je pense trop tard pour cette session là et je n’avais reçu aucune nouvelle depuis.
J’ai reçu le mail d’enregistrement ci-dessus la semaine dernière, puis ce week-end un autre mail me confirmant que les entretiens auraient lieu la première semaine de juin et incluant un lien vers leur site pour pouvoir sélectionner le jour de l’entretien.
Et ils m’ont ensuite renvoyé un mail de confirmation une fois que j’ai eu choisi la date d’entretien.Entretien le 3 juin pour moi…
Ptite Lolo, je partirai de Marseille également, trouver un billet à un prix raisonnable semble être un peu désespéré en effet!Merci pour vos conseils et infos 🙂
J’ai effectivement l’impression que ce critère change un peu selon chaque compagnie. Certaines annoncent « no tatoo or piercing that cannot be covered discretely », d’autres juste « no tatoo or piercing », bref… une fois de plus le grand flou artistique!
Alex ça me rassure quand même de savoir qu’il y a une certaine tolérance, même au sein d’Emirates alors qu’ils sont réputés pour être assez « pointilleux » sur les critères physiques!
Je pense malgré tout aller consulter un dermato pour voir s’il n’y a pas un procédé pour atténuer la cicatrice, ça me ferait vraiment marroner de voir un poste m’échapper juste pour ça…Merci pour le compte-rendu détaillé des sélections, et on croise les doigts pour ceux qui ont passé l’entretien!
Pour ma part je crois qu’ils n’ont pas été convaincus par mon dossier, dommage, la compagnie et les vols me plaisaient bien…
Par contre Benguetaib j’ai eu aucun problème pour compléter tous les champs du dossier en ligne , bizarre?!Ils ont plusieurs vols en même temps au départ d’une même base… donc plusieurs PCB.
Pour la navette apparemment c’est assez récent, donc j’imagine que sans voiture sur Metz c’est juste plus possible 🙁Hello hello,
je me permets de te donner mon avis bien que je ne sois pas encore PNC… j’ai eu mon CFS en janvier, suite à une reconversion professionnelle et comme je suis un peu plus vieille que toi, je vais juste laisser parler l’expérience et la sagesse de mon grand âge 😉
Si tes parents peuvent se permettre de t’offrir une troisième année d’études, en plus à l’étranger, fonce sans hésiter! Pense que cela ne te servira pas que dans le cas hypothétique d’une perte de licence ou je ne sais quoi, mais que le jour où tu iras postuler en tant que PNC, avoir une licence et avoir vécu à l’étranger seront de réels atouts, signes que tu as un minimum de culture générale, d’ouverture d’esprit, que tu es capable de t’adapter en dehors de ton pays d’origine et de collaborer avec des personnes de culture différente. Vraiment, tu devrais vraiment te motiver pour ce projet parce que cela ne pourra t’apporter que du positif dans ta future carrière de PNC!
Tu as peur que ton diplôme ne vaille plus rien dans quelques années car pas d’expérience dans ce domaine… tout d’abord, une fois le CFS en poche, il peut se passer de longs mois avant de trouver un poste de PNC (on est nombreux ici à pouvoir en témoigner ^^), alors il est fort probable que tu aies le temps de mettre à profit ton diplôme 🙂 Ensuite, si dans 10 ou 15 ans tu décidais de changer de carrière, tu auras au moins validé une licence complète. Sur un CV, cela compte vraiment – en France les employeurs sont accros aux diplômes – et si jamais tu voulais reprendre tes études, tu pourras redémarrer directement sur un Master. Je suis bien placée pour t’en parler, j’avais validé juste un bac+2 et 10 ans après j’ai dû me retaper toute une licence depuis la première année parce que mon diplome initial ne valait plus rien aux yeux de la fac… j’ai vraiment regretté de ne pas avoir fait une petite année de plus!
Enfin, pour le CFS, garde à l’esprit que a) un nombre non négligeable de compagnies n’embauchent pas avant 21 ans b) un nombre non négligeable de compagnies ne requièrent pas non plus le CFS pour t’embaucher… c) imaginons que tu passes ton CFS théorique cet été, tu as ensuite 2 ans pour valider ta pratique d) certes, pour rentrer chez Air France il te faut le CFS, mais vu la situation économique de la compagnie, tu as le temps de partir à l’étranger et passer ton CFS 10 fois avant qu’ils ne se remettent à embaucher vraiment 🙂Donc arrête de tergiverser, fonce pour cette année à l’étranger si tu le peux, et profites en pleinement! Il faut que tu comprennes que cela ne t’éloignera pas de ton rêve, mais au contraire cette année te permettra de consolider ton projet. Et partir vivre à l’étranger ça n’est toujours QUE du positif, tu apprendras à mieux te connaitre et gagneras beaucoup en maturité et en assurance – des qualités super importantes pour un PNC.
Good luck et… ne grille pas les étapes par simple impatience 😉Mehdi, pas d’info sur la base de Metz mais… r-v directement là bas, je commence le 23 avril sur Metz également 🙂
Coucou,
je te rassure, j’ai eu le même problème, ils avaient oubllié une ligne dans mon adresse et le facteur n’avait pas pu distribuer le pli… la personne à contacter à la DGAC est Mme Lemercier; si tu n’as pas réussi à l’avoir en passant par le standard, envoie moi un MP et je te donnerai sa ligne directe… c’est efficace, j’ai reçu mon papier une semaine après l’avoir appelée.
hello hello,
j’ai passé ma pratique en décembre, et j’ai pu obtenir sans aucun problème le fameux « historique Pôle Emploi » demandé par la DGAC. Par contre beaucoup de ceux qui l’ont passé avec moi ont effectivement eu le même problème que toi… donc il semblerait que ce ne soit pas la même chose dans tous les Pôle Emploi!
Si tu peux, essaie d’aller demander au Pôle Emploi spécialisé « CRP » dans ta région en leur expliquant ton problème… c’est par ce genre de P.E. que je suis suivie, et ils sont un peu censés être « la crème de la crème » des conseillers 😉
Bonne chance!
