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Sans compter les « quelques » 291 ou 293 saisonniers (un chiffre dans ces eaux) sur la liste d’ancienneté, mais aussi l’arrêt total de l’exploitation à Lyon du 21/02 au 26/03.
Et avec les variants et leurs conséquences, la progression rapide ou non des vaccinations, rien n’est certains (cf les dernières mesures en Italie)
Et concernant Mermoz, ils ne font qu’appliquer les critères de recrutement donnés par TO (sachant s’ils sont, moins « lunatiques » que Formair)
Plutôt intéressant -sic- comme point de vue, car j’ai passé (et loupé) en 2019 les sélections TO (alors que j’ai de l’expérience, notamment pour des Cies low-cost).
Mais en discutant avec des connaissances en CDS chez TO (et des messages avec des personnes qui sont passés le même jour que moi et qui ont réussi), j’ai appris qu’il y avait pour les derniers SADEs autour du mois d’avril (de mémoire, peut-être en mai) des personnes de TOUS âges-
et
SANS expérience PNC , comme quoi entre ressenti et réalité il peut y avoir un hiatus.
Ms Camembert est cache et sans concessions, mais avec son expérience et à force de croiser des « jeunes » bercés par les stéréotypes de la profession, il faut parfois remettre l’église au centre du village.
Ton témoignage n’est qu’une exposition de ton ressenti sans faits étayant tes dires.Ce n’est pas agréable à lire, mais faut juste regarder l’impact du COVID-19 sur l’économie nationale et internationale.
Rappelez vous de 2001 (après le 11/09), de 2008 et des répercussions sur le secteur du transport aérien et sachant que la pandémie, n’est toujours pas enrayée, que l’on a pas de vaccin et que le déconfinement ne se fera pas en un claquement de doigt (et ce ne serait-ce qu’au niveau de la métropole), tout va dépendre aussi des différents déconfinements (voir 2éme vague d’épidémie) à travers le globe.
Il n’y a déjà pas de prévisions possibles pour des vacances à l’intérieur de l’hexagone, et c’est sans compter la peur que la population va avoir de voyager de peur d’être contaminer (rappelez vous la peur qu’à susciter le 11/09/2001).
Il est fort à parier que l’été soit plus calme qu’une saison hivernale et donc des besoins en personnel de renfort (cdd, cds …) beaucoup moins importants, voir nul.
De plus les trésoreries des compagnies (comme les autres entreprises) sont mises à mal en ce moment (car en chômage partiel, si l’Etat prend une bonne partie en charge, les entreprises doivent quand même avancer l’argent) et avec une forte réduction du trafic aérien, il y aura une (forte) diminution des investissements/dépenses.
Ne pas oublier les modalités de reprise pour les PNC données par la DGAC et donc du temps nécessaire rien que pour les PNC en CDI, sauf erreur, un MDC + un module de 14h et un exercice feu/fumée (les centres agréés, ainsi que les instructeurs seront bien chargés)
Alors il y aura peut-être des recrutements, mais faut pas s’y attendre dans l’immédiat et rien de transcendant car il faudra attendre le retour des réservations …
