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Non ce n’est pas éliminatoire, moi j’avais eu la réflexion qu’il aurait fallu que ce soit vraiment « hermétique » sans cheveux qui dépassent mais ça ne m’a pas empechée d’avoir le CFS
Ca me fait penser ce que tu dis Kylly moi on me le dit encore « mais t’as les capacités de faire de + grandes études pourquoi tu fais ça ! » mais à quoi ça sert de faire des études pour faire des études ! Mieux vaut faire ce que l’on aime
Pfiouh difficile à dire…j’aime le monde aéronautique déjà et c’est dur d’expliquer pourquoi, ensuite le métier je déteste les horaires fixes, le travail de bureau, etc… Le contact humain on l’a dans plein d’autres métiers, mais il faut avouer que PNC c’est quand même autre chose! Si je n’avais pas trouvé en compagnie, j’aurais essayé au sol, mais voilà dans l’avion c’est quand même le top. Et puis comme on dit, on ne voit pas passer le temps quand on exerce un métier que l’on aime, ça fait beaucoup dans une vie de se lever pour aller travailler en étant content de le faire
Je fais mon stage d’intégration chez Transavia bientôt oui. Le + dur c’est pas tant les sélections mais d’avoir une sélection ! Moi j’ai attendu plus d’un an sans rien du tout, ensuite j’ai eu 2 sélections. Pour les proches j’ai eu de la chance d’être soutenue parce que comme je t’ai dit financièrement c’est pas évident, la formation est très chère, + tous les à cotés l’hotel quand tu es à Paris etc…
Ceci dit j’ai souvent entendu « ah oui tu fais les démonstrations en cours » alors que pas du tout.
C’est ça qui est le + difficile, y en a qui ont leur CFS et qui ont des sélections tout de suite, d’autres qui attendent des années. C’est pour ça que c’est d’autant + important de faire quelquechose en guise de plan B.En fait je pensais aussi, je crois que le Pole Emploi finance des formations CCA, quand j’étais inscrite on m’avait dit qu’ils faisaient des réunions avec des jeunes qui ne savaient pas quoi faire pour leur faire passer le CCA…ça fout un peu les boules de savoir qu’ils formaient à tour de bras des gens qui n’avaient même pas forcément pensé à faire ça, et du coup ma conseillère m’avait dit qu’ils avaient beaucoup beaucoup ralenti la cadence cette année, maintenant les dossiers passaient en commission, mais bon il y a toujours cette option de le faire financer.
Moi j’avais passé un bac ES comme toi. Déjà à l’époque je rêvais de ce métier mais je n’osais pas, alors j’ai fait un BTS en Economie Sociale et Familiale (rien à voir donc) et ensuite j’ai passé mon CFS.
En fait, pendant les sélections ils vont beaucoup s’appuyer sur ton expérience (relation client, situation avec les collègues etc…) Moi c’est ce qui m’a un peu manqué parce que j’ai peu d’expérience professionnelle et il faut toujours trouver des situations à expliquer.
Je te comprends, le métier de PNC a malheureusement une connotation un peu fausse pour les gens… Mets en avant le fait que ce n’est pas que « serveur des airs », il y a l’aspect sécurité qui est le + important.
Pour ce qui est du financement, c’est là que ça coince parce que en effet tu ne peux pas financer ton CCA seul à ton âge je suppose, entre le CCA, la visite médicale…et puis ensuite les aller-retour pour les sélections.. Dur sans aide.
Les compagnies apprécient l’expérience dans les métiers de contact et/ou des études, alors je te conseillerai ça : pendant par exemple 2 ans, fais des études (tu peux faire des études linguistiques si tes parents refusent le BTS tourisme) ou essaye de travailler et de mettre de l’argent de côté. Pour ton BTS il n’y a pas un établissement public qui le propose ? Je me souviens que quand je me suis inscrite en BTS (d’une autre filière) j’avais le choix entre public et privé, et le prix n’était pas comparable.
Après tu as toujours l’option compagnie étrangère, Easyjet, Emirates, etc…qui forment eux même au CCA, donc pas la même somme à débourser. Ceci dit vu que tu parles d’études supérieures j’en déduis que tu n’as pas 21 ans, et peu de compagnies recrutent avant cet âge là, alors profite de ces quelques années pour apporter des + à ton CV (petits boulots, études)
Le vaccin ça peut passer mais tu devras le faire ensuite, par contre la VM OUI hyper indispensable, c’est un investissement, mais c’est déjà suffisamment dur d’avoir une sélection alors ne te mets pas du plomb dans l’aile en n’ayant pas ta visite !
Je ne sais pas si tu trouveras quelquechose d’officiel le stipulant, pour ma part ce n’est qu’une parole, j’ai passé mon CFS il y a plus d’un an et il n’y a effectivement pas les 60h de vol.
Peut-être sur le site de la DGAC….
Non t’inquiètes pas ! Pour avoir passé Air Caraïbes en particulier j’étais quasi la plus jeune le jour où j’y étais (j’ai 22 ans), beaucoup avaient le même âge que toi, voire +. Au contraire, un trop jeune âge est plus embêtant, officiellement les compagnies recrutent à 18 ans, mais officieusement c’est plutôt 21 ans donc pas de souci pour l’âge. On entend pas mal de trucs sur les recrutements, l’expérience, l’âge, etc… Mais comme je t’ai dis je suis sûre que c’est aussi une question de chance, sur 1000 cv tout n’est pas question de critères.
Mais je comprends le découragement, moi j’allais presque abandonner et passer à un plan B après 1 an de recherches sans aucune sélection, et même pire presque aucune réponse. Envoie bien des dossiers complets tous les 3/4 mois et la roue tournera un jour tu verrasEffectivement 6 mois c’est rien, c’est vrai que quand on sort du CFS on se voit déjà en compagnie, mais la réalité du marché est autre, il y a peu de places et il faut tenir bon sur la durée. Après il y a une part de chance, j’en ai vu en sélection qui avaient leur CFS depuis très peu de temps, moi j’ai attendu 1 an pour avoir une sélection. Le tout c’est de ne pas se décourager et perséverer, renvoyer des dossiers régulièrement.
Pour Air Caraïbes, moi j’ai eu un appel pour une sélection 1 mois après avoir reçu cette même lettre alors tu vois… Ceci dit ils ont fait leurs recrutements pour cet été alors tu renvoies ton dossier dans quelques mois, et pareil pour les autres compagnies.Coucou, non moi malheureusement la dame m’a dit qu’ils n’ont pas de sade prévu encore… que je serai prioritaire sur la prochaine date, mais pas d’indication précise…J’espère bientôt
J’étais à l’entretien final du 21 Mars, j’ai été appelée ce matin c’est bon pour moi ! Il y en a d’autres de mon groupe ?
Coucou, j’étais là le 15 je suis aussi convoquée le 21 mars (j’étais dans le groupe 2 pour l’entretien de groupe), j’ajouterai aussi est ce quelqu’un sait les documents qu’il faut amener en supplément ?
Lazitox pour ton vol retour si tu pars d’Orly, n’en prends pas un trop tôt, normalement à 17h tout est fini, mais bon…Mieux vaut prévoir un peu large en cas de retards, de problèmes…
Dans le cas où tu es sélectionnée pour les entretiens de groupe, tu peux toujours demander à passer dans le 1er groupe si tu as des impératifs.Pour le test de sécu c’est un QCM, une seule bonne réponse, il y a 20 questions je crois.
En anglais, la partie grammaire en QCM, la compréhension de texte également.
Le test psycho français aussi…En résumé il n’y a que les traductions anglais et le test psycho de chiffres où tu n’as pas de réponses proposées.
