@Charlies wrote:
Alors, chez easyJet tu serais basée soit à CDG, ORY ou LYS. Tu choisis pour quelle base tu postules (aller voir le site). Ils recrutent régulièrement sur chacune des bases. Il n’y a pas beaucoup de découchés, un seul pour ORY (le Nice) et un seul pour CDG (le TLS), sachant qu’en moyenne il y en a 2 ou 3 par mois sur le planning. Les plannings: 6 jours ON, 3 jours OFF. Tu commences par deux CDD de 3 mois puis passes en CDI si tout va bien. C’est bien payé, mais on travaille beaucoup: 85 heures de vol max/mois, en moyenne ça tourne aux alentours de 75-80h. Les journées se composent de deux à quatre vols, quasiment toujours en aller-retours. L’ambiance entre collègues à bord est assez sympa, très bonne entente avec les PNT aussi. Par contre tu ne pourras pas rester à Nice il faut habiter à 45 minutes de ta base, de toutes façons ce n’est pas gérable autrement sachant que l’on travaille 6 jours d’affilée, que les jours de standby se font à la maison et qu’il faut être sur place en 90min si on est appelé. Il faut parler anglais couramment. Le recrutement se fait via le site web uniquement. Pas besoin du CFS, ils forment eux-mêmes leurs PNC et le certificat qu’ils te délivrent vaut équivalence au CFS aux yeux des autres compagnies, apparemment même pour Air France maintenant (à vérifier). La formation n’est pas payante, elle dure 3 semaines et se fait à Luton.
Voilà si tu as d’autres questions n’hésite pas.
Bon courage!
Merci pour ce résumé 😉 Je précise que la formation à Luton devient payante si tu quittes easyJet avant un an, tu leurs dois une somme calculé au pro-rata des mois restants sur un an. Il me semble que c’est un peu pareil chez Emirates 😉