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Nous sommes le mardi 18 décembre 2018

Recrutement Corsair

Dans le cadre d’un partenariat avec CORSAIR, un recrutement d’une dizaine de PNC Hôtesse-Steward est lancé jusqu’au 4 septembre 2017, pour un CQP débutant en octobre 2017.

Boeing 747-400 Corsair © Aeroworldpictures

Dans le cadre d’un partenariat avec CORSAIR, un recrutement d’une dizaine de PNC Hôtesse-Steward est lancé jusqu’au 4 septembre 2017, pour un CQP débutant en octobre 2017.

Formation et prérequis

  • Être titulaire du CCA
  • Visite médicale PNC en cours de validité pour la durée du contrat
  • Passeport en cours de validité pour la durée du contrat
  • Fièvre jaune (vaccin effectué au moins une fois)
  • Bac + 2 et/ou une première expérience professionnelle PNC
  • Pratique d’une deuxième langue étrangère autre que l’anglais conversationnel appréciée

Conditions d’accès

  • Fournir un CV actualisé avec une photo d’identité et une photo en pied
  • Participer à une sélection
  • Suivre et valider le stage de qualification machine (SADE : partie théorique et vol de familiarisation)
  • Obtenir l’habilitation préfectorale nécessaire à la délivrance du certificat de membre d’équipage

Merci d’envoyer un CV actualisé accompagné d’une lettre de motivation au plus tard le 4 septembre 2017 à l’adresse mail suivante : contactpnc@institut-mermoz.com

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47 commentaires sur “Recrutement Corsair

  1. Ils ne sont pas aux salaires des PNC en cobtrat classique 😉 d’ailleurs c’est pour ca que les CQP existent car c’est juste pour faire des économies sur les salaires.

  2. Le problème c’est que l’aérien stagne et que le marché de l’offre et la demande de PNC est tellement compétitif que les Cies se permettent de faire n’importe quoi. Ceci dévalorisant entièrement le métier de PNC.

  3. Exactement Stephane Kawasakivoilà pourquoi je ne ferais pas ce métier car dans l’aérien il y a tellement d’autres métiers plus interessants et enrichissants a tous les niveaux sur du moyen et long terme 🙂

  4. @gerard

    Non pas du tout justement car ce phénomène est constaté dans le monde entier. Nous ne parlions pas que pour les cies françaises uniquement mais les cies dans le monde et c’est exactement là même merde, peut être un peu mieux parfumé ailleurs au meilleur des cas.

  5. Gerard Tardivel faut arrêter de mettre la faute sur l’état. C’est qu’en France les gens sont prêts à tout pour travailler..même en dessous du SMIC, surtout dans l’aérien. donc les compagnies qui sont avant tout des entreprises, elles joues avec la demande en proposant des contrats low cost avec des candidats confirmés prêt à tout.

  6. 48,94625922 % de cotisations patronales…
    23,3983984 % de cotisations salariales….
    Quand mon employeur me verse 100€
    il verse 48,95€ à l’État et moi je verse 23,40 €….
    Ensuite nous payons l’impôt sur le revenu…
    Sans oublier la taxe professionnelle…

  7. Jai deja ete en CQP, Et j’étais payée La meme chose que les autres. Le seul truc qui change c’est Que l’entreprise a des aides Mais Pour nous Ca ne change rien

  8. La je pense qu’on touche le fond. Être titulaire du CCA, qu’on paye une fortune, on passe des visites médicales, qui coûtent chères également, tout cela pour se retrouver en CQP?
    Et on apprend quoi durant cette formation ?? À dire bonjour, comment pousser un trolley comment donner les plateaux aux passagers?? Ce métier, si tant est qu’on puisse toujours appeler cela un métier, touche le fond. Les entreprises sont prêtes à tout pour bénéficier d’aides d’état, mais la faut pas exagérer. Et non les candidats ne seront pas payés aux conditions des titulaires. À l’issue y a t’il une embauche, car AF ferait la même chose il y a 15 ans mais ils embauchaient les candidats à l’issue du cqp. Maintenant est ce le cas toujours??

  9. Ce qui faut savoir c est qu il y a pas d embauche chez corsair . 8ans saisonniere chez eux ils finissent par te dire merci aurevoir . Bonnr chance pour les postulants.

  10. Jordan Da Costa … avez vous seulement une idée du métier??? Si vous avez lu l’article c’est que cela vous intéressait ?. C’est un métier très enrichissant et très intéressant. et qui peut être très bien payé si on s’en donne les moyens. Parole d’hôtesse ! Parlez donc de ce que vous savez. Et pas ce sur quoi vous fantasmez !

  11. Edith Girard-Armenante vous êtes a côté de la plaque ma pauvre ! Et vous, avez vous une idée des autres métiers dans une compagnie aérienne ? Certainement pas pour parler ainsi.
    Pour info je connais bien plus ce métier que vous même ! Concernant cette annonce j’étais au courant depuis 4 mois qu’ils allaient mettre en place des PNC en alternance car c’est un contrat plus économique pour les compagnies aériennes.
    Et pour info le contrat en alternance de manière générale permet d’être payés en dessous du SMIC c’est justement le but! Mais vous n’avez pas l’air de connaître grand chose ni même du fonctionnement et de la stratégie de votre compagnie aérienne..

  12. Mdrr je n’avais pas vu la fin de votre commentaire ??sur quoi je fantasme??? justement contrairement à vous j’ai bossé dans plusieurs compagnies aériennes dans différents métiers hyper intéressants avant de tellement trouver ma voie avant de m’enterrer dans le métier de navigant. Pour parler ains cest que vous n’avez rien fait d’autre de votre carrière que ce job (même sans une cie). Mais bref je vais arrêter de vous répondre même si je suis sur que va vois permettrai de vous coucher moins bête ce soir:) car franchement vos arguments sont dignes d’une personne issue de la télé réalité ?

  13. Emilie Lny dans quelle compagnie si ce nest pas indiscret ? Car le contrat en alternance(contrat pro ou contrat d’apprentissage) a été instauré en France avec des revenus minimum en % du smic selon l’âge etc le minimum est en dessous du SMIC mais l’entreprise peut payer plus selon ses envies et sa convention collective. Étant donné que c’est un contrat exonéré de charge. Pour le prix d’1 PNC en cobtrat classique elle ena 2.
    Et surtout le xl test d’apprentissage a pour but d’obtenir un diplôme a la fin. Or la, ils demandent le CCA , un bac +2 et de l’expérience. Ça démontre par A +B que cesr uniquement pour faire des économies et rendre ce métier encore plus précaire qu’il ne l’est déjà..il n’y a pas besoin de faire HEC pour comprendre ça..

  14. Faut surtout arrêter de raconter des conneries pour faire peur aux jeunes pnc….
    J’ai été alternante et comme la cie paye moins de charge le salaire et bien assez élevé, plus même qu’en CDD classique !
    Pour avoir été payée entre 2500/2200€ l’an dernier et 1800€ cette année je peux vous le dire….

  15. Bonjour ,
    Quelqu’un a-t-il déjà eu un retour ?
    Pensez vous que si nous n’avons pas encore effectuer le vaccin pour la fièvre jaune c’est un soucis ?

  16. Hello! Est-ce que qqun ici a déjà bénéficié d’un contrat pro avec CQP et pourrait m’en dire plus sur l’organisation et la répartition heures de vol/ heures formation CQP dans le mois? Merci bcp!!

  17. CQP, je connais des jeunes qui vont se faire « jeter » après une année de bons et loyaux services, c-à-d tous, faites bien attention, ils en reprendront d’autres et recommencerons, lamentable.

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