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Eh bien moi je pense que l’on pourrait embaucher en CDD des PNC titulaires de leur CFS pour les utiliser en PCB sur la pointe d’été, aux mêmes salaires que les étudiants si c’est ça qui bloque.
Evidemment il faudrait un accord bien cadré avec les syndicats pour des limites en temps et en nombre pour que ça ne touche pas le périmètre d’emploi PNC mais je ne vois pas comment les syndicats diraient non pour que des PNC sans emploi puissent venir faire une première expérience à un salaire me semble-t-il d’environ 1500 à 1800€ net pendant 4 mois plutôt que de pointer au chômage.
Et on aurait des gens compétents (au sens CFS du terme) à bord. Et des gens qui seraient évalués pour une embauche future.
Parce que franchement quand on voit que cette année des étudiants ont fait 7 mois de saison (7 mois!!!), on se demande bien quelles études ils font pour arriver à se libérer si longtemps.
Pour être honnête je pense que cette année ce sera comme en 2009: pas de PCB finalement, même si les stages et les uniformes auront été dispensés/distribués.
On est en léger sureffectif sur l’hiver, à voir pour l’été.
Selon ce qui va être annoncé en janvier risque d’y avoir pas mal de PNC MC qui demanderont leur mobilité vers LC dans la campagne de janvier. Ca commence déjà car on perd des découchers sur MC à chaque saison, du coup les vols journée vont grandissant, on est 3 sur 319 sur pas mal de destinations donc 1 PNC en découcher en moins font que les provinciaux du MC commencent à avoir des difficultés avec leur planning.
Qui vivra verra….
@cmdn wrote:
Ce qui est aussi marrant c’est que les pro-AF ne veulent pas non plus acceptés la moindre critique alors que tous le monde connait trés bien la vérité.
Non mais on croit rêver quand même!
Le gamin de 20 balais fils « de CCP Cadre » qui va venir se faire de l’argent de poche pendant 4 mois, enfin peut-être 7 si c’est comme cette année (parce que les PCB au final ça devient une variable d’ajustement alors que des milliers de collègues qui ont leur CFS sont à Pôle Emploi) va venir nous faire part de son jugement sur le Service à bord, donc sur les, PNC et distribuer ses bons points sur le thème « c’était mieux avant »??????
Ecoute je ne sais pas si c’est ta première saison mais il va falloir que tu sois un peu plus humble si t’as pas envie de t’en prendre plein la tête à bord. Parce que les PCB qui déboulent en nous donnant des conseils sur comment on devrait se comporter c’est pas super apprécié.
Ah et by the way: une « CCP Cadre » chez AF ça s’appelle une instructrice, histoire que tu aies l’air pas trop idiot quand tu en parleras à bord…
Pour le reste ne nous voilons pas la face: on a des faignasses (comme partout), on a des râleurs (comme partout), on a des racistes, des idiots, des crados, des Jean Foutre, etc. Ben oui on est 16 000. Mais on a aussi des passionnés du job, passionnés des Autres, du monde, des arts, des langues, etc et ça peut-être plus que partout parce qu’on est heureux chez AF, qu’on peut justement profiter des nos passions, et qu’on se bat pour le rester (heureux). Et ces PNC là, les plus nombreux, font aussi des clients heureux!
Oui la quasi absence de sanction jusqu’à présent fait qu’on se laissait peut-être plus facilement aller à de l’agacement ou tout simplement que l’on acceptait moins bien que d’autres le manque d’éducation CRIANT de beaucoup de clients. Mais ça change un peu.
Et franchement, pour voyager avec plein d’autres compagnies en billets payants ou en ZED et sans me présenter car je ne sais jamais si c’est bien vu ou pas, eh bien je trouve qu’on a pas à rougir. Du tout!
@+
ps: moi vous l’aurez compris je suis un râleur passionné 😉
