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Bon bah finalement à peine le temps de valider ma candidature je reçois un mail pour me dire que j’ai échoué à leur procédure de recrutement …
Je pense que c’est mort pour n’importe quel poste :’(
Plus qu’à attendre 6 mois…Merci beaucoup Rafalflash ! En effet après avoir posté le commentaire je suis partie tout relire et j’ai trouvé les contacts. J’ai envoyé un mail et ils m’ont répondu qu’il y avait un délai de 7 à 10 jours avant une réponse… puis finalement l’après-midi même c’était réglé ! Bon par contre j’avais pas vu mais j’avais répondu que je ne parlais pas anglais et je pense que c’est pour ça que j’ai vite reçu un mail pour dire que je ne correspondait pas … pourtant il me semblait avoir mis « yes »… je vais voir de ce pas pour Nantes, c’est plus près de chez moi que les autres c’est peut-être un signe ! ^^
Bonjour à tous !
Petite question, je ne sais pas si quelqu’un pourra me répondre …
Voilà, j’ai reçu le mail pour passer les tests en ligne, pas de soucis pour le 1er en anglais, et à la 2ème question du 2eme test… horreur !!! Coupure de courant ! J’etais Sur le wifi car pas de réseau chez moi. Au début je m’en suis pas affolée , sauf qu’une fois le courant revenu et la page rechargée , erreur… et depuis le 2eme test est marqué comme bloqué… j’ai pu faire le 3eme test mais le 2eme toujours bloqué… savez-vous s’il y a quelque chose à faire, un numéro à appeler, un mail à envoyer, si ça se « résoud » tout seul, si les autres tests vont quand même partir et la candidature étudiée malgré tout..? Comme je postule à toutes les bases en France , est-ce que ça va me pénaliser pour toutes ou juste pour celle-là ?
Désolée pour mon pavé et merci pour ceux qui sauront me répondre … merci aussi à ceux qui auront pris le temps de me lire jusqu’au boutDésolée de ne pas avoir répondu plus tôt, ça fait longtemps que je n’ai plus fait un saut ici. Pour l’histoire des salaires, comme c’est un contrat de professionnalisation, tu ne touches pas le salaire « normal ». En fait ça dépend de ton âge et de ton niveau d’études. C’est le même pour tout les contrats de professionnalisation il me semble. (Tu peux trouver la grille des salaires ici http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CD0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.fafiec.fr%2Fcontent%2Fdownload%2F30790%2F220572%2Fversion%2F1%2Ffile%2F20130102%2BGRILLE%2BREMUNERATION%2BCP.pdf&ei=I3-DUpTdEeTW0QXInoGQDg&usg=AFQjCNGbetQlVe58SEK0NP5gqSd-DzTiRw&sig2=RummENabh-nGKHVjz4Dd0Q&bvm=bv.56343320,d.d2k » onclick= »window.open(this.href);return false;)
J’espère que tu as trouvé ce que tu cherchais 🙂Ne perds pas espoir, c’est peut-être moi qui ais la poisse enfin bon,,, je te dis bon courage pour le cfs, moi j’ai le mien mais il ne me sers plus à rien je suis dans la grande distribution maintenant, le temps de m’en remettre financièrement… peut-être que je retenterai un jour si l’occasion se présente
Je n’ai jamais trouvé le temps de raconter la fin de mon « aventure » . J’ai été appelé pour un ultime entretien, le vendredi, avec des hôtesses de l’aéroport. Elles m’ont dit qu’il fallait le papier de l’ anpe du coup j’ai démissionné prématurément de mon emploi du moment… quand je me suis déplacée une dernière fois (800km je le rappelle) l’entretien s’est très bien passé et j’ai même eu le droit à un « c’est bon pour nous ». Elles m’ont dit que je recevrai un appel pour me dire a quelle heure venir signer les papiers le mercredi suivant… je n’ai jamais eu d’appel. Le seul contact que j’avais étant celui de la 1ère dame avec qui j’avais passé l’entretien, je lui ai envoyé un sms le mardi pour savoir si elle avait des nouvelles, car 800km il faut un certain temps pour les faire.. le lendemain elle m’apprend que je n’ai pas été reçu au dernier entretien car, je cite « mlle a. ne semble pas motivée pour le métier d’agent d’escale » voilà ma récompense pour avoir :
1 laché mes études pour ce que je croyais être une chance d’exercer le métier que je voulais
2 dépensé un mois de salaire dans les trajets pour aller aux entretiens
3 démissionné de mon travail (welcome chômage)
4 commencé un déménagement sur les paroles de deux hôtesses qui m’ assuraient que c’était bon (comme quoi les paroles prennent l’avion mais les écris restent…)
Donc comme vous le voyiez je n’étais vraiment pas motivée [ironie]J’ai oublié, parmis les questions posées lors de l’entretien, comme je suis titulaire du CFS (Certificat Formation à la Sécurité Secourisme pour faire PNC) elle m’a posé LA question :
Si vous recevez une convocation pour un poste de PNC, que feriez-vous ?Je ne dirai pas ce que j’ai répondu car je n’ai aucune idée de LA réponse à donner. Moi, j’ai joué la carte de l’honnêteté mais allez savoir si cela causera ma perte ou non…
Pour ceux que ça intéresse, je fais un petit récapitulatif des épreuves :
plusieurs journées étaient organisées pour les tests, qui ont commencés le lundi 9 janvier.
L’entreprise BVC est chargée de recruter pour AviaPartner, aussi ce sont des membres de BVC qui s’occupent de nous recruterle mercredi 11 janvier : 1ere convocation, 13 personnes présentes
– un entretien de groupe, où le recruteur nous a tout d’abord fait remplir une feuille de renseignements de base (adresse, âge, diplômes, permis, véhicule,…)
puis le recruteur a lu nos feuilles en nous interpellant pour voir qui est qui et il a repris certain détails (une personne a été « éliminée » car n’avait pas encore son permis) ;
– détail du contrat proposé : un CDD contrat de professionnalisation commençant le 20 février 2012 et s’achevant le 20 août 2012, reconductible pour les meilleurs d’entre-nous jusqu’à la Toussaint. Pas de CDI prévu à la fin, sauf si départ à la retraite de l’un des « internes » si l’on peut le dire comme ça. Si vous souhaitez plus de détails, demandez.
– puis 30 minutes pour un test de culture générale d’environ 60 questions. Questions abordant un peu tout les sujets : histoire (date de la bataille de Poitiers) , calculs rapides, questions d’actualité (maire de Lille ? un fait qui vous a marqué dans l’actualité en 2011 en France et à l’échelle mondiale), erreurs d’orthographe à corriger, question cinématographique,….
– ramassage des dossiers que l’on devait préparer (photos d’identité, photos en pieds, photocopie de carte d’identité, attestation d’hébergement pour ceux qui vont loger chez un proche sur Nantes, photocop du permis,…).Fin de cette première vague de recrutement qui aura duré 2 heures.
Samedi 14 Janvier : convocation pour la suite, le mercredi 18 janvier
Le 18 janvier :
11 personnes dans la salle
– récapitulatif des principaux points du contrat, pour voir si tout le monde est toujours d’accord avec les termes. Récapitulatif du salaire (car contrat pro, les moins de 26 ans touchent un pourcentage du SMIC, et les plus de 26, 100 % du SMIC, et tout le monde a le droit aux différentes primes).
– distribution du test de géographie (30 minutes): recto : carte de la France avec 10 villes connues à placer et 10 régions à placer ; verso : capitales de pays à donner (de l’Espagne, Portugal, à des pays comme le Togo, l’Uruguay, Singapour,…) rien de bien compliqué…
– test de mise en situation / de comportement : des mises en situation où il faut décrire notre réaction.
– pendant le 2eme test, le recruteur corrige le test de géographie ;
– une fois le 2eme test terminé, chacun est convoqué 5 minutes auprès du recruteur. Je suis l’avant avant dernière. Pour certains, ça va très vite : pris pour la suite des tests. Pour d’autres, c’est un peu plus long, notamment pour une personne qui avait déjà travaillé pour AviaPartner apparement, mais qui a échoué au test de géo (ce qui a un côté rassurant puisque l’entreprise ne se base pas (que) sur l’expérience… heureusement sinon certaines personnes auraient peu de chance d’être un jour prises), et qui n’a donc pas été prise. Pour moi, je me suis à peine assise, il m’a passé une feuille et un stylo, m’a dit d’écrire que j’avais rendez-vous le 30 janvier à 10h30 pour l’entretien final.
Fin de la 2eme manche.3eme convocation : lundi 30 janvier (hier) : arrivée 1h en avance à l’aéroport. Le temps de faire un petit tour pour se familiariser avec l’endroit, de demander à l’accueil où se situe la salle et hop, arrivée en avance devant la salle, j’ai commencé 10 minutes plus tôt. Dame très gentille. Les questions :
– Racontez-moi qui vous êtes ;
– 3 qualités / 3 défauts (même si vous n’avez « pas de défauts » trouvez-en, car elle vous les fera chercher) ;
– pourquoi agent d’escale ? ;
– Pourquoi vous et pas un autre ?
=> Bien développer ses réponses, rester souriant(e), ne pas stresser pour rien, rester naturel
=> Tenue vestimentaire : comme un agent d’escale costume / tailleur, cheveux pas en désordre (pour les filles chignons, et maquillage peu voyant, chemise boutonnée jusqu’au col, pas de vernis voyant, juste couleur naturelle, talons d’environ 5cm pas plus…)
A la fin, je demande quand peut-on espérer avoir une réponse : d’ici 15 jours, et après, ultime entretien (encore un ? et oui…) avec l’entreprise finale, à savoir AviaPartner.Pour faire hôtesse de l’air, tu dois faire entre 1m58 et 1m78 si tu es une fille… Après certaines compagnies varient un peu là-dessus..
Tu n’as pas besoin d’avoir d’autres diplômes que le Bac, même si avoir un diplôme ou une certification est forcément un plus, mais seul le BAC est obligatoire. Et une bonne maîtrise de l’anglais (si tu peux passer le Toeic, c’est mieux, surtout si tu veux postuler à Air France)…
Pour hôtesse au sol, ou comme on les appelle en aéroport, les agents d’escale, je n’ai pour l’instant pas trop d’informations à te fournir, si ce n’est que je démarche actuellement pour obtenir un contrat de professionnalisation d’agent d’escale à l’aéroport de Nantes, et ils ne demandent pas de pré-requis…
Si tu as des questions n’hésite pas 😉J’ai envoyé ma candidature le vendredi matin et le mardi main qui suivait, j’avais une convocation pour le jour même !
