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@Laura1310 wrote:
Bonjour, j’aimerais être basé dans un premier temps à Lyon si possible. Quelles compagnies faut-il sélectionnées dans ce cas là ?
Merci.Easyjet.
Ben AF vient d’annoncer le début des recrutements en cdi mais dans leur vivier cdd et cqp. Pas de recrutement en externe. Voila pour les mauvaises langues il y’a bien un accord de 500 cdi jusqu’en 2022 mais il n’est pas prévu de recrutement en externe.
Pas la peine de postuler à plusieurs bases une seule suffit et aux entretiens vous aurez de toute facon l’obligation de donner 3 bases.
C’est plus light ca dure 30 min env
Urines carnet de sante palpations test d’effort et tu ramenes tous tes exams precedents si tu en as.@TheSteward wrote:
Bonjour à tous !
Voila j’ai une question qui peut être débile, je veux absolument être steward car je suis passionné d’aviation depuis tout petit. J’ai un dilemme qui se pose devant moi. En effet, mon cousin qui travaille à EasyJet me dit qu’il ne faut pas faire de formation dans une école car les compagnies aérienne proposent elles mêmes une formation. C’est donc de l’argent perdu, il insiste sur le fait que je ne devrais pas payer de formation dans une école. Il est à noter qu’il vit au Portugal et donc peut-être que le système est différent. Je veux absolument travailler à EasyJet pour être placé dans une base au Portugal.
Le problème est qu’en attendant qu’EasyJet ouvre une campagne de recrutement au Portugal, je ne veux pas rester sans rien faire et donc j’aimerais travailler dans une compagnie et pourquoi pas rester à Paris (car je vis ici actuellement). Sauf que j’ai entendu dire que les compagnies aériennes françaises ne proposaient pas de formation, il faut donc passer par une école directement.
Je suis prêt à vivre dans un autre pays pour exercer ce métier de passion mais j’aurais préféré rester à Paris.
Que me conseillez vous ? Je me sent perdu.Merci d’avance
Rentre chez easyjet sur n’importe quelle base qui recrute et au bout de 6 mois tu peux demander un transfert interne vers le Portugal. Ils te forment aussi.
@mqtv wrote:
Bonjour,
je vais être PCB cet été et j’aimerai savoir si les pnc avaient l’occasion de faire des emplettes dans les zones duty free dans aéroports ou bien si ça leur est interdit/impossible par manque de temps par exemple. J’aimerai en effet ramener quelques souvenirs à ma famille/amis et pourquoi pas de l’alcool/tabac.Merci pour vos réponses !
les PNC n’ont pas le droit d’avoir sur eux plus de
2 PAQUETS de cigarettes (oui 2 paquets)
250 ml d’alcoolDonc en gros les cigarettes et l’alcool oublie. Les amendes peuvent monter jusqu’à 750€.
en tant que passager débarquant en France d’un pays hors de l’UE les limites sont :
1 CARTOUCHE de cigarettes (200 cigarettes) par adulte
Vins (non mousseux) 4 litres
Bières 16 litres
Vous pouvez en plus rapporter l’un des alcools suivants dans les quantités suivantes :
Alcool et boissons alcooliques titrant plus de 22 degrés: 1 litre
Ou alcool et boissons alcooliques titrant à moins ou à 22 degrés : 2 litres
Ou alcool éthylique non dénaturé titrant 80 degrés et plus: 1 litre
pour ce qui est du chocolat/bonbon/cadeaux/porte clés les PNC ont le droit d’en acheter dans la limite de 45.72€ sinon cela peut être taxable par les douanes.
Les PNC sont souvent controlés par les douanes.De plus on a rarement le temps de trainer dans les duty free. Je te conseille plutot de faire tes achats en escale.
@Been wrote:
Bonjour !
J’aimerais savoir s’il est vrai qu’en tant que PNC les salaires dépendent du niveau d’études. J’aimerais aussi savoir s’il y en a d’entre vous qui n’ont que le bac comme diplôme.
Non les salaires ne dépendent pas du niveau d’étude. Que tu ais le BAC ou un Master tu entres en cie avec le même salaire. et les augmentations sont les mêmes pour tous les PNC ds la cie en fonction de l’ancienneté et/ou des NAO.
Les compagnies françaises demandent le BAC ou un diplôme certifié équivalent. Les compagnies Britanniques sont plus souples et demandent un niveau BAC.@cgc69 wrote:
Bonjour,
Est-ce que vous savez si Air France va recruter en fin d’année? Il y a peut-être des bruits de couloir .. 🙂
Pour le moment ce n’est pas prévu.
Le recrutement de cette année a été décidé à la dernière minute.@mariekinetta wrote:
Bonjour à tous. Quel suite pensez vous avoir après ce cdd? Je ne sais toujours pas quoi faire. Restez dans ma compagnie ou prendre le cdd d Air France. Merci de vos réponses
Demandons à Sainte Pam Ann et sa boule de cristal.
@Maeron wrote:
@amyatk wrote:
Vous pensez que a la décision des députés du parlement européen vis a vis des compagnies aeriennes anglaises aura une consequence sur l’emploi ?
C’est un peu inquiétant en effet
Ils ne mettrons pas la clé sous la porte.
Il vont créer un Easyjet Europe comme il existe déjà un Easyjet Suisse.Ça ne changera rien pour les employés
Pour l’age faut arrêter de se stresser j’ai plus de 35 ans et je viens d’être embauché par Air France. Certe j’avais de l’experience mais cela n’a pas ete un frein.
Essaie Easyjet ou d’autres compagnies anglaises (British Airways) il te forme donc tu n’as rien à payer, la formation est valable partout en Europe et reconnue par toutes les cies. Et eux ne regardent ni physique ni age. Easyjet tu peux demander a etre basé Lyon si c’est la ou tu vis.
Etre infirmier est un super plus. Car tu sais gerer le stress et les horaires.@Melodieh wrote:
T’as-t-on appelé pour le recuperer ou c’est toi qui appelait le service visa (ou carriere ?) pour le redemander ?
mp
@umberto5962 wrote:
Hello everyone !
Pour ceux qui ont réussi l’AD du 11 Janvier dernier et qui avaient demandé a être basé sur CGD, j’ai reçu un message vocal aujourd’hui pour un training en date du 31 Mai, à Luton.
Par contre, je ne suis pas sur d’être disponible pour toute la période du training… 🙁 Dans l’éventualité où je décline ce training, savez-vous si on aura de nouveau la possibilité de faire un training à un autre moment ?
Merci d’avance.
C’est à dire? donne leur tes dispos, sinon aucune garantie qu’ils te reprennent après. Par contre les training après Juillet y’en a pas trop.
@lecab wrote:
Bonjour,
Conseilles tu d’essayer cette compagnie?
Les conditions sont comment chez easy?
J’ai 18ans d’expérience et doit me relancer aujourdhui….Cela dépend ce que tu recherches
un poste stable avec des conditions pas trop mauvaises un salaire d’env 30 K/an après 1 an de boite, un CE pas mal, des concessions de voyages sur Easyjet. Par contre avec très peu de découcher voire pas du tout et des pics de travail assez haut en été env 80h/mois. D’ailleurs chez Easy il n’y a pas de discrimination sur l’âge.
Si tu cherches les découchers alors il faut aller voir XL, Air Caraibes, French Blue, Transavia mais la c’est CDD ou Intérim à la chaîne. Volotea/Vueling je n’en parle même pas salaire de m*rde.
@cherrou wrote:
Hello tout le monde!
Quelqu’un peut il me dire s’ils nous prennent nos passeports dès la journée administrative? C’est demain pour moi et je suis supposee faire mon dernier vol avec ma compagnie actuelle vendredi :sJ’ai laissé mon passeport au consulat USA, AF s’est chargé de le récupérer et de le transférer au consulat de Chine et j’ai pu le récupérer 10 jours après.
Les USA c’est rapide mais la Chine c’est aléatoire.
