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Juste pour info et de sources sûres car j’y travaille chez easy. Beaucoup de PNC easyjet ayant été recrutés par AF il va y avoir besoin de plus de nouveaux que prévu. Ca va bouger courant mars.
@ARou wrote:
Toujours pas de nouvelles ici pour les formalités.
Avez vous eu plus de renseignements concernant les débuts de contrat? Les stages d’intégration?Personne n’a encore d’infos.
@Cihan wrote:
Garuda5150, aleruty et Melodieh, je vous remercie énormément pour vos réponses très complètes !! Surtout que je ne m’attendais pas à une réponse aussi rapide 🙂
Pour s’entraîner, avez-vous des livres ou sites à me conseiller ?
Quand vous dites que le niveau demandé est bas, qu’en pensez-vous quand on a un niveau B1 ? Je n’ai pas encore choisi la date du test, il y en a un par mois, mais n’ayant pas encore commandé les livres, je me demande si j’aurais besoin de plus d’un mois pour me préparer.
Tu peux aussi passer le BULATS qui est moins cher 60€ env, tu n’a pas la contrainte d’attendre une date d’examen car c’est un test sur ordi à faire dans un centre agréé BULATS, de plus ils te donnent ton attestation de notes tout de suite, et c’est un test adaptatif (qui s’adapte a ton niveau en fonction des reponses données) dinc pas besoin de se preparer.
Il a la meme valeur que le TOEIC et est accepté par les cies. Je l’ai passé pour AF j’ai trouvé un centre et j’ai passé le BULATS le lendemain. Si j’avais attendu le TOEIC je n’aurai pas eu de date avant la selection.@cali_974 wrote:
Oui Mix75018, jai rien reçu non plus !!! 🙁
Pour les personnes qui ont reçu l’appel quels sont mes papiers à ramener ??On aura les infos dans l’email
Prepare ta carte vitale tes papiers d’identité et un RIBPour info la VM c’est celle du travail ça ne prendra que 20 minutes. Ensuites uniformes puis RH puis badge Token puis gestion paie puis d’autres services comme mutuelle CE etc.
J’ai été aussi contacté pour la journée VM du travail et les papiers etc … pour mercredi.
On devait m’envoyer un email en fin de journée mais rien reçu.
Je pense qu’on l’aura demain, je sens que ça sera la course à l’échalote pour réunir les papiers.@mix75018 wrote:
Salut à tous super bonne idée. Vous êtes tous en compagnie actuellement ? Vous avez combien de jours de prévis à donner ? Sachant que si Air France reste sur ses prévisions on pourrait commencer debut mars.
Pour te repondre je suis en cie depuis quelques années et 1 mois de préavis négociable.
Réponse positive. Merci de votre aide et réconfort à tous en vous lisant et bon courage et un gros m*rde pour ceux qui attendent.
Pour ceux qui veulent savoir message reçu à 18h20@ElodieCarrasco wrote:
Bonjour à tous,
Est ce que les personnes concernées par la commission du 6 ont eu des nouvelles?Toujours rien
@volauvent wrote:
Bonjour à tous,
Pourriez-vous me dire combien de temps environ dure la première demi-journée de sélection ( prévision du retour en Province), je ne crois pas que cela ai été dit.
Merci !Compte 4-5h cela depend de quel groupe tu fais partie
@kprikorn wrote:
Bonsoir à chacun-e,
Bravo à celles et ceux qui ont postulé. En effet, travailler dans ce métier pour un SMIC, ça veut dire que Volotea ne respecte pas ses PNC. J’ai également postulé deux fois pour Volotea et je peux confirmer que ce n’est pas un bon environnement pour travailler et vivre décemment de son travail. Comme tous les crew, nous avons besoin d’un logement proche de la base, d’un permis de conduire, d’un véhicule, d’un CCA, d’un bon niveau en anglais et nous sommes disponibles pendant toutes nos réserves, de travailler en horaires décalés, les jours fériés, de faire le ménage de la cabine et de générer des ventes à bord.
Cela se paye plus cher qu’un SMIC, surtout en CDD !.Pour le CCA, d’autres compagnies qui recrutent en France, vous forment au CCA. Le passer dans une école privée et payer 2000 à 4000 euros n’est donc pas la seule option possible. easyJet inclut dans sa formation initiale le CCA (qui a exactement la même valeur qu’un CCA dans une école privée française), vous loge et vous rémunère au basique contractuel. Ce n’est pas la seule compagnie : les compagnies anglaises, allemandes, suisses, belges et allemandes également puisque dans ces pays les autorités de l’aviation civiles délèguent la formation au CCA aux compagnies aériennes directement. En France, ce sont les écoles privées qui ont reçu cette délégation de la DGAC.
En résumé, plusieurs options sont possibles pour faire ce métier.
Si cela est possible, évitez Volotea. Evitez de payer votre CCA des milliers d’euros alors que d’autres compagnies vous y forment.Voilà très bien dit !
@aleruty wrote:
@khalij wrote:
L’offre d’emploi a été retirée.
voilà qui règle le problème. Reste plus qu’à espérer qu’ils repêchent d’autres « refusés sur dossier » ou pas. Sinon, attendre la prochaine sélection dans un an.
D’où sort cette info ? Ne mettez pas de faux espoirs aux gens quand c’est basé sur rien même si j’aimerai moi aussi qu’il y’en ai régulièrement comme avant 2008.
