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@keepcalmandfly wrote:
@Paloma75 wrote:
Cc
Quel centre de formation à tu choisi ?
Il y en a tellement que je n’arrive pas à faire un choixMerci d’avance
🙂Bonjour,
de mon point de vue, passer par une école afin d’effectuer une formation n’est pas vraiment nécessaire. La plupart des compagnies aériennes ou compagnies d’assistance te recrutent puis te forment directement. Ne dépense pas ton argent et ton temps dans des formations coûteuses… Sachant que tu n’es même pas sûre de te faire former sur le logiciel que ta compagnie utilisera!
Keepcalmeandfly, je me permets un petit Up du post, car je regarde aussi pour une formation agent d’escale intérim, toutefois toutes les annonces mentionnent connaissance du logiciel Altea ou autre. Ma question est connais-tu une agence qui forme directement et qui proposent un ou des contrats à l’issue de la formation ?
Juste un click et vous verrez le palmarès de Cupidon ces dernières années et vous comprendrez.
Même si ces interventions sont drôles, il a l’imagination débordante 🙂@Nolinor wrote:
Bonjour Romimi.
Je n’ai pas la citoyenneté française ni européenne et pourtant je travail pour une compagnie française !
J’ai un simple titre de séjour.
Certe l’acquisition de la citoyenneté t’aidera énormément mais elle n’est pas obligatoire.Cordialement
Tu travailles dans une compagnie aérienne française en tant que PN ou PS?
Car ce n’est pas toutes les compagnies qui l’acceptent et de fait, en fonction des destinations ou le PN va il lui faut un document qu ne soit pas restrictif.@Nono31 wrote:
Car c’étaient des mensonges je pense.
Justement non ce n’etait pas des mensonges. Il faut voir un planning Joon. J’ai des amis qui y sont, et ce qui a été dénoncé auparavant est vraiment la vérité. L’enchaînement de vol LC et MC avec le minimum rest à la base, car le repos pris en escale permet à l’employeur grâce aux FTL de réduire le repos à la base du PN. Imaginez vous rentrer d’un LC de nuit à 06:00 du mat’, et de repartir le lendemain de ce LC sur des vols Europe à 07h ou 8h du matin…
Chez Swiss et BA où le mixe fleet est applique le turn over est de mise car même aussi jeunes que soient les pnc, ils ne supportent pas ce rythme très longtemps.
D’autres verront une belle opportunité allez y jugez par vous même.@Laetitia2311 wrote:
Bon après; je connais personnellement 3 pnc joon ( on a passé le cca ensemble) qui adorent ce qu’ils font +++. Deux d’entre eux sont d’ailleurs a Mahé actuellement … pour ma part, je trouve que le salaire est toujours plus élevé que celui que j’ai actuellement ! Pourtant infirmière, bac+3 , nuits et week-ends inclus, cherchez l’erreur
Bonjour Laeticia, en tant qu’infirmière tu touchais 1200€/mois? Tu bossais dans quelle pays?
On peut aimer le boulot qu’on fait sans pour autant aimer les conditions dans lesquelles celui se fait…
C’est beau de se la péter auprès des amis en disant je pars aux Seychelles, mais à ce rythme de travail et à ce salaire … ça va être dure de tenir sur la durée et cela même si on a 20 ans…Bonsoir, merci de partager avec nous vos infos. Ça aide beaucoup aux postulants à faire un choix, mais pourquoi avez vous supprimé vos posts?
@Nono31 wrote:
Pratiquement toutes les autres compagnies en France paient mieux.
Nono31, il y a quelque chose que je ne comprends pas dans ton discours, tu dis que pratiquement toutes les autres compagnies françaises paient mieux, mais tu postules pour une qui paie mal..
C’est triste à dire mais tant que des PNC seront prêts à accepter tout et n’importe quoi tant que il y a estampillé AF ou groupe AF, les conditions n’évolueront pas dans le bon sens… PNC est devenue un job, non plus un métier, c’est la triste vérité.Un peu facile ErwanMace de dire que la faute relève du PNC AF. N’ont ils pas fait et accepter tous les efforts suite aux différents plans de restructuration, perform, transform etc…. tous ont été accompli à 100%, en estbil d’en meme pour les pilotes??
Il est facile de demander toujours aux mêmes populations de faire des efforts, d’avoir le sens du sacrifice, alors que d’autres ne respectent pas le contrat totalement, pis, ils demandent des augmentations, là où ils devraient avoir le sens du sacrifice pour leur entreprise bien aimée.@Iloulilou wrote:
Salut merci pour l’info 🙂
dis moi ou as tu entendu cette annonce ? Fait tu parti des cdd Air France ou des cqp et t’on t’il contacter ? Moi le seule truc qui est sur je suis pas chez Air France mais je suis dans l’un des groupe on sais juste depuis hier qu’il vont nous proposer des passerelles en interne pour partir pnc chez durant l’année 2018 mais nous n’avons pas plus d’in Par contre il y aura des conditions d’éligibilité et étant saisonnières je suis pas sure que je pourrais bénéficier d’une sélection en interne . Si quelqu’un connaît des à présent les conditions je suis preneuse 🙂Ils vont vous proposer une passerelle pour être PNC chez qui?
Comment faites vous si vous n’avez pas Les staff travels?
C’est vrai que c’est plus intéressant la province que Paris, mais en sera t’il de même lorsque la compagnie aura atteint son rythme de croisière??Je te remercie oceanrmtr, en effet cela semble être une belle compagnie et de bonnes prestations.
Bon vols.@aleruty wrote:
C’est la lose si déjà des PNC et/ou CC quitte Joon pour retourner d’où ils sont venus. J’espère que Joon va corriger le tir rapidement pour éviter que trop de gens partent. Je sais que des anciens CDD de Transavia ont deux ans pour retourner chez TO s’ils le veulent.
@medoune wrote:Je confirme .Je connais deux cc et une pnc qui ont quitté.
Ces personnes que tu connais travaillaient où ?
3 personnes qui partent (si cela est vrai) au bout d’un mois sur un effectif de 130/140 pnc ce n’est pas représentatif… on pourra tirer des conclusions au bout d’un an avec le LC..
@antipax wrote:
Bonjour,
Air Corsica va rentrer un nouvel A320 en Mars ou en Avril. Ils recrutent des PNC du continent depuis peu.
Le Sade est assez long ( environ 1 mois ) et en effet c’est’un budget non négligeable car les loyers en Corse sont assez élevés et je ne parle même pas de la haute saison !!! Par contre les salaires sont plus intéressants que dans la plupart des compagnies…+++C’est nouveau dit donc..!! C’est une bonne opportunité d’avoir une autre compagnie pour laquelle on peut postuler.
