[Marion9]

Bonjour,

J’ai bientôt 18 ans et je passe mon bac ES dans quelques jours. En septembre j’ai choisi de faire une licence LEA anglais-espagnol afin de perfectionner ces deux langues dans le but de devenir hôtesse de l’air (même si à vrai dire j’hésite encore)
Je suis passionnée par les langues et j’adore la relation avec les « clients ».
J’ai déjà lu de nombreux articles sur ce métier mais j’ai néanmoins quelques questions:

-Concernant les long-moyen-court courriers: Combien de jours de repos pour chacun? Rentre t-on assez régulièrement chez soi sur du court ou moyen courrier? Pouvez par exemple décrire votre mois précédent selon votre secteur?
Quels sont les salaires de chaque secteur? (Cela varie beaucoup?) Je sais que cela dépend de la compagnie mais j’aimerai avoir une idée de la différence entre chaque secteur.

-Ensuite, est ce que le métier d’hôtesse de l’air recrute ? Ou du moins recrutera t-il dans 5 ans (maximum) lorsque je devrai envoyer mes candidatures?

-Enfin, est il réellement difficile de concilier vie de famille et ce métier ? (Même sur du court ou moyen courrier?)

Voilà, ce sont pour le moment mes questions principales étant donné que j’ai déjà effectué de nombreuses recherches.
Je sais que j’ai du temps devant moi mais je suis très prévisible lorsqu’il s’agit de mon avenir et puis autant savoir dans quoi je me lance !
Dommage que je n’ai aucune personne dans mon entourage exerçant ce métier !

Je vous remercie beaucoup d’avance pour vos réponses que j’attend avec impatience ! 🙂
Marion

[imported_USA2007]

Je te conseillerai d’aller le plus loin possible dans tes études car pour le moment le secteur est saturé. Pour tout te dire cela fait 7 ans que j’enchaine les CDD en tant que PNC et encore je n’ai pas volé depuis plus d’un an, c’était mon rêve depuis toute petite d’être hôtesse. J’avais abandonné mes études en première année LCE anglais pour partir aux USA pendant un an, histoire d’être bilingue, ce que je conseil à tout le monde de faire APRES des études en France car aujourd’hui je me retrouve dans l’obligation de me reconvertir et cherche à décrocher un bac+3 par le biais d’une VAE, bref un parcours un peu galère!! mais à 30 ans je fais le choix de tourner la page et d’envisager un emploi pérenne afin de subvenir à mes besoin personnel ainsi qu’à ceux de ma future petite famille.
Si j’ai un conseil à te donner, fais tes études, pars à l’étranger pour améliorer d’avantage ton anglais (car LCE ou LEA on n’apprend pas forcément le plus important!) et ensuite tu décideras de ce que tu souhaites faire.
Je ne te décourage absolument pas de faire ce sublime métier car j’en suis la première dégoutée de devoir l’abandonner…
Bon courage à toi! 🙂

[imported_boeing]

très bien dis usa2007 ! difficile en France d’avoir une place en CDD , alors le CDI , n’en parlons même pas , voir presque impossible !

[Marion9]

D’accord… oui je vais évidemment privilégier mes études et puis qui sait, peut être que d’autres métiers s’offriront à moi si jamais je devais abandonner l’idée de celui ci…
Merci en tout cas pour vos réponses 🙂

[Institut Mermoz]

Bonjour Marion –
Oui l’anglais est indispensable, un niveau TOEIC 720-750 est de plus en plus demandé par les Cies françaises, et cela te permettra de postuler sur des Cies anglo-saxonnes –
Plusieurs de nos stagiaires ont été recrutés récemment, EasyJet, Emirates, Air Caraïbes, Transavia, Europe AirPost, et tout récemment Corsair, donc le secteur n’est pas si saturé que cela….
Vous pouvez nous contacter à l’Institut, pour ce qui concerne le rythme de travail comme des salaires, proposés par les compagnies de notre entourage géographique / A suivre – daniel / Institut Jean Mermoz (ex-PNC AF —> 28 ans)

[Marion9]

Ah c’est rassurant 🙂
Vous ne pouvez pas m’en dire plus sur les long-moyen-court courrier?

[imported_boeing]

Oui enfin , pour des contrats de 2 ou 3 mois , avec cela , on va pas aller loin !! A part easyjet et emirates ou les contrats sont plus long !

[imported_nemo95]

Oui, réfléchissez bien avant de dépenser une petite fortune pour une formation qui ne débouche pas forcément sur un emploi, au mieux sur d’insignifiants petits CDD.
Par ailleurs, on est jamais sûr que le diplôme obtenu est valable à vie avec la DGAC. Comptez encore sur des formations complémentaires forts chères qui entretiennent les écoles en cette période de vaches maigres si vous ne rejoignez pas rapidement une compagnie.
Easyjet, Ryanair, Emirates, Qatar et bien d’autres compagnies européennes ne réclament pas de diplôme à la noix.

[imported_boeing]

OUI ,bien dit nemo95 , toutes ces écoles cherchent a dire que les compagnies recrutent pour que les débutants dépensent bien leur fric et ensuite , vraiment aucune garantie d’avoir tout simplement un cdd de 2 mois!!

[imported_USA2007]

Je suis tout à fait d’accord avec nemo95 et boeing, je peux confirmer que deux des compagnies aériennes citées ci-dessus ne font que des CDD de 2 ou 3 mois pas plus. seules les compagnies à l’étranger proposent un peu plus, attention cependant aux compagnies étrangères (je ne parle pas de easy), mais pensez que vous ne cotisez pas toujours pour votre retraite (ou votre chômage)…si vous êtes jeunes cela ne vous parlera pas forcément mais je vous assure que cela compte quand même pour votre futur.
Il faut arrêter de dire que le secteur de l’aérien n’est pas saturé car certes il reste quelques places en CDD, normal puisqu’il faut bien faire tourner les compagnies en périodes saisonnières mais le CDI est plus que rare…et ne se fait pas avant X années en France!
Faites vos études, devenez bilingue en partant à l’étranger, ne vous contentez pas d’un score de 720 au TOEIC, réalisez votre rêve aussi longtemps que vous le pouvez et recyclez vous si besoin dans un autre métier en parallèle ou par la suite.
Bon courage à tous ceux qui passent des exams en ce moment et bon vols à tous ceux qui ont la chance de pouvoir vivre leurs rêves tous les jours 😉

[Anonymous]

Europe airpost propose des CQP de 6 mois

[Auteur]

Messages