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cyrilvd, le il y a 10 années et 7 mois.
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- 6 septembre 2015 à 18 h 13 min #89419
Bonjour à tous/toutes,
Je suis tout fraichement inscrit sur ce forum qui va bien m’aider je pense (et j’espère).
Je suis issu d’un baccalauréat littéraire, et je vais commencer en fin septembre ma première année à la fac d’Artois (Arras _ Nord Pas-de-Calais) en Langues Etrangères Appliquées (LEA) Anglais-Arabe. Le métier de steward me fascine et me passionne. Je n’ai pas d’attaches réelles à part mes parents, frères et soeur, et j’adore voyager, explorer de nouveaux horizons, j’ai aussi un bon rapport avec l’extérieur, je suis très sociable, à l’écoute, patient etc.
J’aimerai savoir : Quelles sont les qualités indispensables qui permettent d’accéder à ce métier ? Faut-il que j’aille jusqu’au master en langues bien que j’aurai déjà une licence (qui dure 3ans)? Quelles formations faut-il suivre pour prétendre à être steward ? Je me suis renseigné mais les réponses varient… Surtout, j’ai entendu parler que, au début, notre contrat est signé en CDD, principalement pour les vacances, ou qu’il faut attendre au moins 1an (et encore) avant d’être embauché, est-ce vrai? Quitter la France ne me fais pas peur, il y a de moins en moins de travail ici. Je suis trilingue déjà (Français-Anglais-Espagnol) bien qu’il faut que je perfectionne ces deux langues étrangères, et je vais, à la fac, suivre une formation pour apprendre a parler couramment l’Arabe.
Désolé pour ce gros pavé mais j’avais beaucoup de questions, et c’est vrai que je suis un peu perdu. Merci de vos réponses 🙂 - 14 septembre 2015 à 15 h 21 min #152909
Bonjour Cyril !
Tout d’abord pour obtenir un premier poste de PNC, le mieux est de passer et d’obtenir ton CCA (cabin crew attestation), formation coûteuse et en deux partie (théorique puis, une fois validée, pratique), si tu veux travailler en Europe. Les compagnies du Golfe ne le demandent pas par exemple.
Ensuite, l’idéal est de passer ton TOEIC en visant les 800 points minimum, même si des compagnies comme Transavia n’en demandent que 720. (valable 2 ans)
Aussi, vu la conjoncture dans l’aérien les compagnies apprécient que tu passes ta visite médicale (380€ je crois en cempn) valable 2 ans. Encore une fois, c’est surtout valable pour les compagnies Européennes !L’idéal, si tu es encore étudiant, est de trouver un poste de pcb pendant la saison d’été, ça te donnera un bon aperçu du métier et en plus ça paye bien 😉
- 14 septembre 2015 à 15 h 55 min #152910
Le CCA est exigé que pour les compagnies aériennes Françaises, idem pour la visite médicale.
EasyJet par exemple ne demande ni l’un ni l’autre, la formation est dispensée en interne , la VM aussi, et il délivre l’équivalent du CCA. - 25 septembre 2015 à 20 h 40 min #152911
Effectivement le CCA n’est requis qu’en France ne perd pas ton argent si t’as l’intention de bosser à l’étranger !
- 25 septembre 2015 à 23 h 24 min #152912
Merci pour vos réponses!
Caro974, je compte bosser à l’étranger mais comment faire? Dois-je démarcher une compagnie française avant? - 26 septembre 2015 à 17 h 53 min #152913
Si tu comptes bosser pour une compagnie etrangere en Europe ou ailleurs, il te suffit de voir si elle recrute (sur leur site internet par exemple) et de tenter ta chance.
Par exemple Emirates propose des journées porte ouverte ou tu peux te rendre pour essayer d’etre recruter, d’autres compagnies comme Easyjet, British ect tu dois proceder au depot de candidature (quand cela est possible) et attendre d’etre convier a une journée de recrutement.Les compagnies aériennes francaise ne te seront d’aucune aide si tu ne possedes pas le CCA ou la visite médicale à jour.
Bon courage.
- 26 septembre 2015 à 22 h 33 min #152914
D’accord oui, je vais déjà me donner à fond dans ma licence. J’espère être avantagé, je parlerai (si j’ai ma licence validée) 5 langues. En espérant que ce sera un bon point pour ensuite démarcher les compagnies.
Merci beaucoup pour vos réponses qui m’ont été très utiles 🙂
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