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Pour ma part, jai postulé pour lyon, lemail et l’ability test mont été envoyé.
J’ai réussi le test, et mon statut est passé a « application completed »Je ne pense pas qu’il s’agisse d’un bug les amis, mais a mon avis, toulouse et nice etant des nouvelles bases, ils ont du recevoir beaucoup de candidatures et il faut faire un choix.
bon courage a tous amis pnc 🙂
Par rapport a ce que Rachidnice dit je tiens a preciser que c’etait en effet comme ca.
Sachez quand meme que la derniere intégration de CDG a fait son CDD de 6 mois et a été mis en carence…
Pas de cdi, et ceci surement a cause de la fermeture de la base de madrid, et du sureffectif du moment a parisPersonne sur le forum n’est en attente d’une réponse?
Non le déplacement pour le jour de l’entretien est a tes frais.
Par contre si tu es prise, pour la formation, tu as un vol depuis ta base jusqua luton (lieu de la formation) et tu a les 3 semaines d’hotel payées.En effet, ils vont prendre un avion de la base de CDG et un avion de la base de ORY pour les envoyer sur les nouvelles bases de NCE et TLS.
Courage à tousEn effet l’offre est mise en ligne jusqu’a aujourd’hui et l’ouverture de la base est pour mars 2013…
Autrement dit, on a le temps !!
Je sais, c’est long d’attendre, je suis aussi dans ce cas, mais patience, c’est l’aérienAh mince, désolé pour toi MaryB
Tu avais reçu un appel ou pas avant le mail?
Au moins on reçoit une réponse, même si elle est négative. C’est mieux que d’attendre des mois sans réponses alors que ton dossier est passé à la poubelle depuis longtemps!Si ils cherchent des PNC pour etre base a Nuremberg en Allemagne.
et l’annonce est apparu sur pnc-contact durant a peine 24h seulement.Non, l’allemand est un plus, mais n’est pas exigé
en tout cas il me semble qu’ils vont récupérer un avion lufthansa, d’ou le recrutement…
Si quelqu’un en sait plus ou a une convoc, dites nousDe ce que j’ai compris, un peu à la Blue Line: vols VIP, d’affaire… donc une très bonne opportunité
Oui j’ai de l’experience en tant que PNC.
Ils demandent un minimum d’un an d’expérience pour etre CC.
En plus pour les CC ce serait un CDI, le rêve absolu 🙂J’ai eu un appel 20 minutes après avoir envoyé mon CV par mail.
J’ai eu un monsieur (français) très gentil qui voulait en savoir un peu plus sur moi et connaitre mes motivations.
Le poste est basé Nuremberg et la formation se ferait a Dusseldorf dans les locaux Lufthansa (si j’ai bien retenu ses infos).
Ils devraient convoquer prochainement pour un entretien, mais je n’en sais pas plus pour le moment.
Comme beaucoup j’attendsN’abusons pas non plus, 39 ans chez easyJet ce n’est pas « très jeune ». Mais disons que ce ne sera pas un frein du tout !
Je pense qu’a un moment il faut arreter de se plaindre. Il n’y a pas de compagnie IDEALE, il y a du positif et du moins positif partout. Apres chacun y trouve son compte.
Il faut arreter de se revolter pour un rien, parce que sinon vous ne ferez pas long feu dans l’aerien. C’est comme ça et c’est tout. Maintenant personne n’est irremplacable, surtout dans ce milieu, donc la place sera prise quoi qu’il arrive.
Et sincérement, s’il faut commencer pour un poste de PNC dès demain, y a t il un meilleur job qui t’empecherait de commencer demain? Si oui, alors nous n’avons pas la meme passion.
N’oubliez pas non plus que les debuts d’une compagnie ne sont pas irréprochables des le debut. Il faut laisser le temps a une compagnie de se construire et « prendre ses marques »
Bonne soirée a tous 🙂- AuteurMessages
