- Ce sujet contient 27 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 1 mois.
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Bonjour ,
Compagnie aérienne TRAVEL SERVICE & SMARTWINGS, ouvrant une base à Lille , Lyon et Paris CDG recherche PNCPour être candidat vous devez :
– Être détenteur du CCA – Cabin Crew Attestation
. Âge minimum 19 ans
. Nationalité européenne
. Niveau Baccalauréat
. Casier judiciaire vierge
. Aptitude médicale (physique & mentale) – Rapport médical Membre d’Equipage de cabine valide
. Anglais & Français courant (oral et écrit)
. Qualités relationnelles et adaptabilité
– Niveau débutant acceptéMerci d’envoyer un CV en anglais, accompagné d’un scan de votre CCA et de votre aptitude médicale à lucia.svancarova@travelservice.aero
Un recrutement sur 2 jours aura lieu en avril 2017 à Paris. (Sélection et formation exclusivement en anglais)
Nous proposons : un CDD en premier lieu (possibilité d’un CDI par la suite), une carrière (si vous avez de l’expérience possibilité d’avoir une promotion en tant que Chef de cabine très rapidement), travail avec des équipages internationales au sein d’une compagnie dynamique et grandissante.
Merci Raf77
Petit rappel de la procédure de sélection :
Au début de la sélection, tu présentes les divers documents demandés.
Ensuite il y a une présentation de l’équipe TVS présente ainsi que de la compagnie.
Suivi par un test écrit (le seul test de ces sélections) en anglais. Avec une partie vocabulaire (qcm type TOEIC), trouver l’intru parmi quatre mots, tu as un groupe de phrases avec un trou pour chaque phrases du groupe et il faut trouver un seul et unique mot utilisable dans chacunes des phrases (donc un mot par groupe) et une dernière partie mais là j’ai oublié.
pncenvol 16 Fév 2017, 15:21
Je vais juste compléter le test, la dernière partie c’est un texte à lire ensuite tu as 6 ou 7 phrases et tu dois juste écrire si elles sont vraies ou fausses (T or F)
Merci pncenvol ^^
Pour finir, en fonction de la date et de l’heure affichée, tu passes un entretien en anglais avec un jury de 2 personnes : tu décris tes parcours scolaire et professionnel, ils te posent diverses questions.
Pour l’entretien, tout dépend de ta maîtrise de l’anglais (et de ton stress), si t’es pas sûre, fais des phrases simples avec un vocabulaire que tu maîtrises (plusieurs phrases courtes mais intelligibles valent mieux qu’une longue phrase qui peut-être au final incompréhensible).
Après une tenue impeccable, idem pour le maquillage et la coiffure et le sourire (même si tu stresses : tu as choisi cette voie ? , montre-le ^^)Si d’autres veulent me corriger et/ou compléter, n’hésitez pas.
Bonne chance
@Raf77 wrote:
Nous proposons : un CDD en premier lieu (possibilité d’un CDI par la suite), une carrière (si vous avez de l’expérience possibilité d’avoir une promotion en tant que Chef de cabine très rapidement), travail avec des équipages internationales au sein d’une compagnie dynamique et grandissante.
Hello,
Moi, j’aurais écris « équipages internationaux » 🙂
@Raf77 wrote:
Si vous avez des questions nécessité pas
Salut
Ça donne quoi niveau travail, ambiance, destinations, découches ou pas, salaire?
J’ai 42 ans c’est jouable ou pas?
L’évolution de carrière est réelle ou pas?
Merci beaucoupLes membres d’équipage de cabine en fonction titulaires d’un CFS certificat de formation à la sécurité sont en conformité avec la nouvelle réglementation ; mais s’ils n’ont pas exercé sur un avion depuis plus de 5 ans ils doivent suivre la formation initiale et réussir l’examen associé
Les certificats de formation à la sécurité CFS devront être remplacés par des certificats de membre d’équipage de cabine CCA au plus tard le 8 avril 2017CSS + 2 modules complémentaires (E50 + H80) = CFS
Pour la conversion CSS (2 modules) ou CFS vers CAA :
– Regarde ici : http://www.developpement-durable.gouv.fr/sites/default/files/CCAeuropeen_Brochure.pdf
au chapitre 6 tu as les différents cas pour convertir ton CSS en CCA (au pire contact la DGAC)
– Autre lien, mêmes infos https://www.avenir-navigant.fr/index.php?page=transformation-du-cfs-en-cca&id=138J’espère que cela t’aidera
Tu peux essayer les guyards ou formair (il y en a d’autres mais ce sont les 2 noms qui me viennent spontanément en tête), en revanche appelle les en précisant ton âge, car en 2005 j’ai bien eu du mal à trouver une école, car à l’époque, à 31 ans, j’étais déjà trop vieux (!) (pour formair et d’autres) 😈
@Raf77 wrote:
Si vous avez des questions nécessité pas
Bonsoir Raf77 ,
J’ai été prise pour la compagnie Travel Service / Smartwings pour être basée à Paris. Le training se fait le 22 mai mais je voulais savoir combien de temps dure t-il ? Si c’est à Prague ou pas ? Et si le contrat est signé le jour même ?
Je suis en CDI 35h et je n’arrive pas à m’organiser de mon côté sans ces infos & on me répond pas par mail..
1000 mercis !Raf77 si tu le permets, je vais répondre d’après mon expérience, si je me trompe ou oublie des choses : n’hésite pas (merci).
Bonsoir Nounette,
Le training c’est passé en 2 parties
Pour la signature du contrat, tu recevras un mail pour te donner la date (soit peu de temps avant le training, soit le jour même)5 jours en France puis une quinzaine de jours à Prague (entre 10 et 15 en fonction de la programmation du vol de FAM et de la line check)
Petit rappel :
Pour ton préavis, tu peux demandé une dispense/réduction de ce dernier (renseigne toi auprès de ton DRH et/ou tes représentants -délégués du personnel/syndicats- car en fonction du contrat CDI CDD … et de la convention collective, il peut y avoir des subtilités).
Surtout, ne t’y prends pas à la dernière minute.
Pour la demande de dispense, une simple lettre (recommandée avec AR ou remise contre décharge) suffit.
Exemple de lettre :ton nom et adresse
_________________________________________________________________adresse de ton entreprise
__________________________________Date et lieu
Monsieur le directeur,
Je vous informe que j’ai pris la décision de démissionner.
Je vous remercie de bien vouloir accepter de me dispenser d’effectuer mon préavis d'(durée du préavis) prévu par la convention collective.Je vous prie d’agréer, Monsieur le directeur, mes salutations distinguées.
Signature
J’espère que cela pourra t’aider
@Garuda5150 wrote:
Raf77 si tu le permets, je vais répondre d’après mon expérience, si je me trompe ou oublie des choses : n’hésite pas (merci).
Bonsoir Nounette,
Le training c’est passé en 2 parties
Pour la signature du contrat, tu recevras un mail pour te donner la date (soit peu de temps avant le training, soit le jour même)5 jours en France puis une quinzaine de jours à Prague (entre 10 et 15 en fonction de la programmation du vol de FAM et de la line check)
Petit rappel :
Pour ton préavis, tu peux demandé une dispense/réduction de ce dernier (renseigne toi auprès de ton DRH et/ou tes représentants -délégués du personnel/syndicats- car en fonction du contrat CDI CDD … et de la convention collective, il peut y avoir des subtilités).
Surtout, ne t’y prends pas à la dernière minute.
Pour la demande de dispense, une simple lettre (recommandée avec AR ou remise contre décharge) suffit.
Exemple de lettre :ton nom et adresse
_________________________________________________________________adresse de ton entreprise
__________________________________Date et lieu
Monsieur le directeur,
Je vous informe que j’ai pris la décision de démissionner.
Je vous remercie de bien vouloir accepter de me dispenser d’effectuer mon préavis d'(durée du préavis) prévu par la convention collective.Je vous prie d’agréer, Monsieur le directeur, mes salutations distinguées.
Signature
J’espère que cela pourra t’aider
Salut ,
C’est bien ça!Merciii beaucoup !!! Je vous avoue que je suis un peu coincé niveau timing mais cela m’ait tombé dessus (très bonne surprise ) !
Une autre question j’en profite haha. J’ai pu lire sur le forum qu’il y aura quand même des tests tt au long de la formation que se passe -il si on ne réussit pas ? Le contrat s’annule ? comment cela se passe ?@Raf77 wrote:
@Garuda5150 wrote:
Raf77 si tu le permets, je vais répondre d’après mon expérience, si je me trompe ou oublie des choses : n’hésite pas (merci).
Bonsoir Nounette,
Le training c’est passé en 2 parties
Pour la signature du contrat, tu recevras un mail pour te donner la date (soit peu de temps avant le training, soit le jour même)5 jours en France puis une quinzaine de jours à Prague (entre 10 et 15 en fonction de la programmation du vol de FAM et de la line check)
Petit rappel :
Pour ton préavis, tu peux demandé une dispense/réduction de ce dernier (renseigne toi auprès de ton DRH et/ou tes représentants -délégués du personnel/syndicats- car en fonction du contrat CDI CDD … et de la convention collective, il peut y avoir des subtilités).
Surtout, ne t’y prends pas à la dernière minute.
Pour la demande de dispense, une simple lettre (recommandée avec AR ou remise contre décharge) suffit.
Exemple de lettre :ton nom et adresse
_________________________________________________________________adresse de ton entreprise
__________________________________Date et lieu
Monsieur le directeur,
Je vous informe que j’ai pris la décision de démissionner.
Je vous remercie de bien vouloir accepter de me dispenser d’effectuer mon préavis d'(durée du préavis) prévu par la convention collective.Je vous prie d’agréer, Monsieur le directeur, mes salutations distinguées.
Signature
J’espère que cela pourra t’aider
Salut ,
C’est bien ça!Merciii beaucoup !!! Je vous avoue que je suis un peu coincé niveau timing mais cela m’ait tombé dessus (très bonne surprise ) !
Une autre question j’en profite haha. J’ai pu lire sur le forum qu’il y aura quand même des tests tt au long de la formation que se passe -il si on ne réussit pas ? Le contrat s’annule ? comment cela se passe ?
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