- Ce sujet contient 188 réponses, 34 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 1 mois.
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cv+lm a cette adresse l.simonaviciute@smallplanet.aero
Il faut minimum 6 mois d’expérience pour ma part j’ai plus de 6 mois donc la question ne s’est pas poser
Moi j’y vais le 6 à 16h!
C’est vrai ça fait un peut bizarre d’avoir aussi peu d’info sur une compagnie mais bon qui ne tente rien n’a rien.
La présentation de l’offre doit être faite le jour de l’entretien donc pour ma part j’essaie de penser à tous les points à aborder sur le contrat, les conditions etc… enfin ceux qui me paraisse important!!@sudiste06 wrote:
Salut,
J’ai reçu aujourd’hui une invitation pour demain de 14h00 à 16h00 apparemment c’est « interview and psychometric tests »
J’hésite encore vu que je suis de Nice et que personne n’a plus de détails sur cette compagnie ….
En tout cas bon courage à tous
c est une tres bonne opportunités ils ont des beaux avions et ils ouvrent sur roissy , c est pas hermes et c est pas des contrats à l agence tout risque que veux tu de plus ?
@dandino wrote:
@sudiste06 wrote:
Salut,
J’ai reçu aujourd’hui une invitation pour demain de 14h00 à 16h00 apparemment c’est « interview and psychometric tests »
J’hésite encore vu que je suis de Nice et que personne n’a plus de détails sur cette compagnie ….
En tout cas bon courage à tous
c est une tres bonne opportunités ils ont des beaux avions et ils ouvrent sur roissy , c est pas hermes et c est pas des contrats à l agence tout risque que veux tu de plus ?
Qu’est ce que je veux de plus bein des renseignements ma foi comme tout le monde logique personne ne connait la compagnie ni les contrats ni rien donc c’est normal qu’on se pose des questions si tu as plus de renseignements on est tous preneurs …
Bonjour tout le monde
Je devais participer a l’interview hier a 11h mais j’ai renvoyé un mail vendredi pour annuler je ne pouvais malheureusement y aller par contre j’aimerai bien avoir des retours de ceux qui sont passés lundi et mardi notamment sur les contrats et salaires
Donc si certains peuvent faire des feedback ce serait cool qd meme c’est le but de ce topiccoucou tout le monde!
Je suis passé today…Alors je vais faire un petit bilan ( pas top ceux qui sont passés lundi et qui n’ont pas fait de petit bilan…enfin… 👿 )
Alors sélection sur 3 jours, 4 sessions par jour, et environ 5 candidats par session ( je pense environ 60 candidats pour une quinzaine de places ) ! donc on attend dans le hall que la Cabin Crew Manager vienne nous chercher, là on monte dans une salle où on s’installe en demi rond autour de la table,face à nous la RH et la Cabin Crew Manager.
Dans un premier temps, elle nous explique comment vont se dérouler les 2h qui suivent, et se présentent elles même…mais c’est tout! Aucune précision sur le contrat ni meme sur la compagnie! (chose qu’on s’apperçoit qu’à notre sortie évidemment tellement rongé par le stress qu’on n’y pense même pas! haha :drunken: ) . Alors là on se présente une par une en parlant un petit peu de nos expériences en vol, si vous avez la chance d’aller jusqu’au bout de ce que vous pensiez dire sans qu’elle vous pose de question c’est gagné! lol mais vu que c’est le cas pour personne, bien vous répondez aux questions posés sur le ton d’un merveilleux accent de l’est. (ex : sur quel type d’avions avez-vous volé? pendant combien de temps? Pour quelle compagnie? cela vous à t-il plu…?) . Lorsque toutes les questions vitales sont posées, vien la question qui va vous faire croire que tout est raté 😀 …la question de sécu ! Alors là chers amis, révisez votre vocabulaire anglais sécu et secourisme si vous voulez comprendre à peu près la question!
OUF tout le monde est passé, on se détend! on passe à l’écrit…
1er test : calcul mental ( une ligne de petit chiffre à calculer le plus rapidement possible, dès qu’elle di stop on passe à la suivante)
2ème test : test psychotechnique ( 20 exercices non chronométré, un peu d’entrainement et ça devrait aller)
3ème test : qcm anglais (grammaire, conjugaison)
Remise des documents, fin de la journée!Alors, je sais que j’aide pas grand monde car les sélections se terminaient aujourd’hui mais sait t-on jamais si ils viennent à Paris…
Bon courage et bonne chance à tous!
@mimille wrote:
coucou tout le monde!
Je suis passé today…Alors je vais faire un petit bilan ( pas top ceux qui sont passés lundi et qui n’ont pas fait de petit bilan…enfin… 👿 )
Alors sélection sur 3 jours, 4 sessions par jour, et environ 5 candidats par session ( je pense environ 60 candidats pour une quinzaine de places ) ! donc on attend dans le hall que la Cabin Crew Manager vienne nous chercher, là on monte dans une salle où on s’installe en demi rond autour de la table,face à nous la RH et la Cabin Crew Manager.
Dans un premier temps, elle nous explique comment vont se dérouler les 2h qui suivent, et se présentent elles même…mais c’est tout! Aucune précision sur le contrat ni meme sur la compagnie! (chose qu’on s’apperçoit qu’à notre sortie évidemment tellement rongé par le stress qu’on n’y pense même pas! haha :drunken: ) . Alors là on se présente une par une en parlant un petit peu de nos expériences en vol, si vous avez la chance d’aller jusqu’au bout de ce que vous pensiez dire sans qu’elle vous pose de question c’est gagné! lol mais vu que c’est le cas pour personne, bien vous répondez aux questions posés sur le ton d’un merveilleux accent de l’est. (ex : sur quel type d’avions avez-vous volé? pendant combien de temps? Pour quelle compagnie? cela vous à t-il plu…?) . Lorsque toutes les questions vitales sont posées, vien la question qui va vous faire croire que tout est raté 😀 …la question de sécu ! Alors là chers amis, révisez votre vocabulaire anglais sécu et secourisme si vous voulez comprendre à peu près la question!
OUF tout le monde est passé, on se détend! on passe à l’écrit…
1er test : calcul mental ( une ligne de petit chiffre à calculer le plus rapidement possible, dès qu’elle di stop on passe à la suivante)
2ème test : test psychotechnique ( 20 exercices non chronométré, un peu d’entrainement et ça devrait aller)
3ème test : qcm anglais (grammaire, conjugaison)
Remise des documents, fin de la journée!Alors, je sais que j’aide pas grand monde car les sélections se terminaient aujourd’hui mais sait t-on jamais si ils viennent à Paris…
Bon courage et bonne chance à tous!
Coucou Mimille,
En effet, comme la précisé pmp71, il y a un entretien de groupe avant l’ensemble des tests écrits, que j’ai trouvé très simple sans prétention..
Pour ma part nous étions 6 dans mon groupe et le groupe d’avant était composé de 8 personnes donc je pense plus à un nombre total de 80 candidats sur les 3 jours..Pour ma part, je n’ai pas eu droit aux questions de sécu,vol etc..n’ayant pas encore d’expérience dans l’aérien. D’ailleurs je crois etre la seule dans ce cas là.. ❓ mais j’ai eu droit à d’autres questions rassurez vous! 😛
En tout cas, pour ma part j’ai un sentiment plutot positif suite à cet entretien en général.. j’ai pu parler avec les recruteuses à la fin de la sélection et j’ai plutot senti un bon feeling passer entre nous! A voir! 😉 réponse la semaine prochaine voir même avant!
Je regrette juste de ne pas connaître les réels termes du contrat, vols..
On verra bien! Bon courage à tous! 😛Ps: ah oui il s’agit bien de 16 personnes au total! Good luck! 😉
Salut à tous,
Pour ma part nous étions sept dans le groupe, j’ai trouvé qu’il y avait une bonne ambiance, c’est cool parce que ça met à l’aise 😀
Tout a été dit concernant le déroulement de l’entreitien, reste plus qu’à patienter.Avec seulement deux mois d’expérience dans l’aérien j’ai un peu peur que mes chances soient reduite comparer aux autres candidats… mais bon faut y croire!!
Les recruteuses étaient sympas mais pas de présentation de la compagnie ni du type de contrat etc…
Pendant l’entrient de groupe une regardait son téléphone, l’autre était en train de trier ces documents pas top lol mais je pense que c’est une ruse et qu’elles étaient attentives.Bref bonne chance à tous les candidats.
Dès la reception du fameux mail envoyer des news surtout!!Slt à tous,
C’est marrant que vous ayez eu un test de groupe…
Moi et mon groupe, c’était tout simplement 4 à 5 questions liée à notre passé pro, plus une question sécu, et bien évidement les tests.
C’est un peu frustrant je trouve, j’ai pas eu l’impression de me vendre et encore moins de démarquer des autres… Encore pire, aucune info sur le contrat, début de stage, salaires… !!
Quelqu’un pense envoyer un mail à la compagnie pour avoir des infos complémentaires ?Bonne chance à vous !!
@benmyriam wrote:
Slt à tous,
C’est marrant que vous ayez eu un test de groupe…
Moi et mon groupe, c’était tout simplement 4 à 5 questions liée à notre passé pro, plus une question sécu, et bien évidement les tests.
C’est un peu frustrant je trouve, j’ai pas eu l’impression de me vendre et encore moins de démarquer des autres… Encore pire, aucune info sur le contrat, début de stage, salaires… !!
Quelqu’un pense envoyer un mail à la compagnie pour avoir des infos complémentaires ?Bonne chance à vous !!
Coucou benmyriam,
Oui elles n’avaient peut-etre pas le temps de vous le faire passer!
Pour le stage, il aurait lieu en janvier pour une mise en ligne assez rapide puisqu’il durerait 1 semaine et à Paris CDG..Pour le contrat, il s’agit d’un contrat d’un an, pouvant evoluer selon l’activité de la compagnie puisqu’elle ouvre cette nouvelle base et ne sait pas comment elle va évoluer..
Pour le reste, je suis dans le flou tt comme toi! Mais voilà les quelques infos que nous avons pu avoir mon groupe et moi! 😉Si tu te renseignes aupres d’eux, on compte sur toi pour un retour! 😀
Bon courage!Ah oui! Sinon je voulais poster cela:
Infos:
http://www.lindigo-mag.com/Plein-Ciel-Small-Planet-Airlines-une-nouvelle-Compagnie-pas-comme-les-autres-_a100.html » onclick= »window.open(this.href);return false;
Le groupe auquel la compagnie appartient:
http://www.aviasg.com/fr/les-entreprises-dugroupe/entreprises-contrles/small-planet-airlines » onclick= »window.open(this.href);return false;
Des photos:
http://www.google.fr/search?hl=fr&client=safari&q=small+planet+crew&gs_sm=e&gs_upl=163040l166420l0l167347l12l10l1l0l0l3l911l3387l0.1.4.1.1.1.1l11l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1024&bih=690&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=crDgTp3SGoKDOueC_P0J » onclick= »window.open(this.href);return false;
@MexesAir wrote:
Bonjour tout le monde,
Est ce que vous savez si les selections Small Planet se sont déroulé sur 3 ou 4 jours ?
Merci d’avance pour vos réponses.
3 jours MexesAir..mardi,mercredi,jeudi (06/07/08 décembre)
@cedbon wrote:
Toujours pas de news ? :bounce:
Coucou!
Non pas par impatience, j’ai envoyé un mail à Asta pour savoir si nous aurions une réponse dans la semaine et si oui, comlent.. par mail?..?et s’ils sélectionnaient 16 personnes comme j’ai pu l’entendre…
Voici sa réponse:(traduite)
Nous n’avons pas encore pris notre décision, mais nous vous tenons informée dès que nous auront plus de nouvelles.
L’information que nous avons actuellement: le « training course » pour les candidats sélectionnés débutera en janvier..Voilà 😀
@sarahpn wrote:
Bjr Flo-a
Sais-tu ou se déroulera le training en janvier? comme tu a l’air d’avoir pas mal d’infos je me permets 😉
Coucou Sarahpn,
Faut croire que dans mon groupe on a eu la chance d’avoir un peu plus d’infos..lol elles nous ont dit que le training se ferai à CDG, oú exactement je ne sais pas mais elles nous ont aussi dit qu’il devrai durer 1semaine..
Elles ont dit aussi que le training reviendrai trop cher si on devait aller en Lithuanie..^^Voilouuuu 😉
@flo-a wrote:
@sarahpn wrote:
Bjr Flo-a
Sais-tu ou se déroulera le training en janvier? comme tu a l’air d’avoir pas mal d’infos je me permets 😉
Coucou Sarahpn,
Faut croire que dans mon groupe on a eu la chance d’avoir un peu plus d’infos..lol elles nous ont dit que le training se ferai à CDG, oú exactement je ne sais pas mais elles nous ont aussi dit qu’il devrai durer 1semaine..
Elles ont dit aussi que le training reviendrai trop cher si on devait aller en Lithuanie..^^Voilouuuu 😉
Merci 😉
@mimille wrote:
coucou à tous!
bon bah raté à nouveau!!! 🙁
allez on continue!Slt mimille
Je suis désolé pour toi, j’espère que tu vas réussir a trouver un poste de pnc.
Tu as reçu ta réponse sur quelle sur quelle adresse, sur celle d’Asta ou bien de Laura ?
Merci d’avance.
@cedbon wrote:
Mail reçu ce matin (pas super clair) mais bon réponse avant le 30 décembre
C’est chaud non ?????On a du recevoir le même mail plus qu’attendre on dirait que personne n’a reçu de réponse positive si oui manifestez vous lol 😆 😉
Oui, je suis d’accord avec toi. En fait, ce que je trouve ce qui se passe c’est qu’ils sont en train de vérifier si tous les documents sont officiels et qui peuvent être acceptés pour qu’ils puissent accepter les personnes dans le stage d’intégration. Je me souviens que dans mon groupe il avait une personne avec une attestation américaine de PNC… je pense qu’en europe ce n’est pas valable….
Ils doivent regarder à tout ça en ce moment. Qu’est-ce que vous en pensez?Bonjour à tous,
réponse négative reçu mercredi par mail de Laura avec commentaire comme quoi ils conservent le dossier de candidature.
Apres je suis d’accord pour dire que la rédaction des mails sont dans un anglais parfois approximatif.
Si ceux qui seront pris, peuvent nous faire part de leur experience à propos du stage d’intégration puis des vols en février….
Pour ceux qui comme moi ont eu une réponse négative, courage, notre tour viendra…..
Bonnes Fêtes
J’ai reçu aujourd’hui un mail indiquant que ma candidature est tjs considérer qu’ils étaient entrain de revoir chaque dossier un a un et qu’une réponse finale serait apporter next week. bref le meme mail que la semaine dernière nous demandant de patientez jusqu’au 30/12.
Quelqu’un a t-il reçu le meme mail que moi aujourd’hui?
@a321 wrote:
Moi perso j’en peux plus!! je check mes mails tout le temps mdrrr 😀
Allez courage!…..perso 50 fois /day , see more….. i m fed up 😥
De mon avis, je pense que small doit recalculer leur nombre de pnc car ils ne sont pas sure du nombre de personne qu’il leur faudra. Les compagnies charters signe parfois leur contrat avec des tours operators a la dernière minute et donc la il faut tout recalculer. 16 pnc sa parait trop peu pour ouvrir une base sur Paris avec 2 avions, sa fait a peine 4 équipages pour un a320.
De mon avis, je pense que small doit recalculer leur nombre de pnc car ils ne sont pas sure du nombre de personne qu’il leur faudra. Les compagnies charters signe parfois leur contrat avec des tours operators a la dernière minute et donc la il faut tout recalculer. 16 pnc sa parait trop peu pour ouvrir une base sur Paris avec 2 avions, sa fait a peine 4 équipages pour un a320.
@aeroflotegirl wrote:
Hello, es que il y a qqn qui a eu une réponse de Small Planet ????
Merci ….
ps. perso , je pense qu’ on va attendre jsca l’an 2012 🙁Pas de réponse et je pense comme toi on va devoir attendre encore 😉
@cedbon wrote:
Super !!!
La semaine prochaine
J’adore le yoyo mais faut pas pousser mémé dans les orties
Enfin bref !!!
A l’année prochaine et surtout pas de stress profitez !!!!!J’adore ton commentaire 😆
reçu le même mail réponse fin de semaine prochaine 🙁
Bonne année a tous et a la semaine prochaine 😉@sarahpn wrote:
@cedbon wrote:
Super !!!
La semaine prochaine
J’adore le yoyo mais faut pas pousser mémé dans les orties
Enfin bref !!!
A l’année prochaine et surtout pas de stress profitez !!!!!J’adore ton commentaire 😆
reçu le même mail réponse fin de semaine prochaine 🙁
Bonne année a tous et a la semaine prochaine 😉Une petite touche d’humour pour la patience lol
@benmyriam wrote:
Tout les jours je vois l’avion de Small PA au T3 il me tarde de monter dedans, …
Ils viennent de repartir, retour en théorie fin Février. Les pilotes ne savent pas grand chose sur la suite. Un avion basé pour la saison été mais c’est pas fait à 100% pour le 2ème. On sait pas si ça serra des avions de la base Italienne ou Lituanienne. Bon courage à tous.
Dernières rumeurs Small Planet Airlines risque d’abandonner le projet CDG vu le zèle des autorités Francaise
et leur attitude hermétique a ouvrir leur porte à des sociétés étrangères…c’est ca la vision francaise du monde!
Remarquez à MXP! ils sont très bien et les Italiens,eux,les ont accueillis les bras (les ailes) ouvert(e)s…bref le bordel francais…la routine!
Info ! Intox…a voir! et courage comme disait mon voisin du dessus!@speedwing wrote:
Dernières rumeurs Small Planet Airlines risque d’abandonner le projet CDG vu le zèle des autorités Francaise
et leur attitude hermétique a ouvrir leur porte à des sociétés étrangères…c’est ca la vision francaise du monde!
Remarquez à MXP! ils sont très bien et les Italiens,eux,les ont accueillis les bras (les ailes) ouvert(e)s…bref le bordel francais…la routine!
Info ! Intox…a voir! et courage comme disait mon voisin du dessus!Si cette info est vrai, sa va faire mal, tu tiens sa d’une source sure ?
Sveiki,
Avant tout, All The Best pour 2012 a tous les responsables et membres de ce forum !!
En tant que salarie chez Avia Solutions Group ( Holding de Small Planet Airlines), je tenais simplement a faire un petit point avec vous concernant les messages précédents.
NON, nous n’avons pas de problème particulier avec les autorités françaises, jusqu’à ce jour.
Nous ne nous plaignions de rien, et je dirai même que pour le moment l’accueil est a la hauteur de ce que nous espérions.
Juste une relation professionnelle efficace, selon les règles en vigueur, comme tout le monde si j’ose dire.NON, nous n’avons pas pour projet de nous retirer du marche français.
Nous sommes venu, nous avons vu, et nous sommes partis pour rester, avec l’espoir de faire plus chaque année.NON, les italiens ne sont pas mieux que les français !!! 😉
Maintenant, concernant les vols charters en série pour TO…
Comme vous l’avez peut être déjà lu dans la presse spécialisée, depuis 2 années, les contrats ont tendance a se signer plus tard que d’habitude. Cela étant principalement du aux problèmes et incertitudes lies a des destinations autrefois très prisées, une anticipation difficile des demandes clients, et beaucoup d’autres détails qui rendent nos amis Tour-Opérateurs très prudents.
Aussi, nous restons prudents nous même, et cela se répercute immanquablement sur toute la chaîne, et donc vous, candidats PNC aussi…
Enrôler du personnel francophone pour faire des vols entre la Pologne et l’Egypte ne serait pas une situation très logique !!Je peux m’avancer sur une chose, nous aurons un avion sur CDG tout l’été !!
Pour le deuxième, cela dépendra de nos clients TO, de la rapidité avec laquelle les choses se régleront, car nous ne ferons pas l’impasse sur de potentielles autres opportunités sur d’autres marches.Pour ceux qui restent en stand by, j’espère que nous serons en mesure de tout régler avant la fin du mois.
Merci d’être patient avec nous, les temps sont difficiles et il n’est jamais facile d’être un nouvel arrivant, quelque soit le marche.Notre service RH fait au mieux, je sais qu’ils essaient de vous tenir informe, c’est déjà une marque de respect, et vous pouvez compter sur eux pour vous alerter des qu’ils auront les consignes adéquates.
Merci de votre intérêt pour Small Planet Airlines.
Bon courage a ceux qui pour le moment n’ont pas été retenu…Salutations.
PS, Pour ceux qui aimeraient me contacter, me répondre, je préfère dire de suite que je ne suis pas en mesure de suivre assidûment les discussions ou les messages prives et que je ne suis pas implique dans le processus d’embauche…
Merci de faire avec et de ne pas prendre mon absence de réaction comme une impolitesse.Intéressant!
« Les RH font preuve de respect de nous tenir informés? !!! » encore heureux!
C’est la moindre des choses je connais des candidats qui ont dépensé 200 à 300 € pour assister
à ces interviews certains venant de l’étranger!
Chacun sa culture chacun sa politique…un employé potentiel devrait toujours être considéré avec
respect c’est la force d’une entreprise sa vitrine sur le monde extérieur!
Enfin ils perdront certains candidats puisque chacun a un loyer a payer et une vie a continuer!
Sur ce bon courage a tous…
PS: merci quand même d’avoir pris le temps de nous informer,de nous briefer…De toute façon les procédures d’embauches sont toujours longues…
C’est aussi difficile pour les personnes qui sont au chomage et qui attendent une réponse que pour les personnes qui doivent démissioner de leur job.Nous attenons tous le fameux mail pour nous dire que « oui c’est bon vous serez des futurs employés » mais moi je serai satisfait qu’une fois mon contrat entre les mains, lu et signé parce qu’on ne sait pas ce qu’ils vont nous poposer au final même si je reste optimiste.
Nous sommes dans une période de flou et d’attente alors il faut s’armer de patience.
Bon courage, ne désesperez pas!
Merci Small Planet pour ce petit receuil d’infos…
Personnellement je ne suis ni optimiste,ni pessimiste, j’attends juste comme le disait a321 d’avoir mon contrat et d’en connaitre les modalités notamment le salaire qui pour le moment reste plus que flou. 😆
Je ne trouve pas SPA irrespectueuse ou autre, c’est clair que l’attente commence à être longue mais toutes les compagnies ne se donnerait pas la peine de nous tenir informé des avancées du processus de recrutement de manière si fréquente! (pour en avoir fait l’expérience croyez moi!)
Là ou j’aurai à redire c’est qu’on est en fin de semaine là et que c’était en principe aujourd’hui que nous aurions du selon leur dernier mail avoir la fameuse réponse…
Apart, ça j’aurai une petite question aussi bête soit-elle j’espère avoir une réponse… Je vois ici et là qu’on parle de la mise en ligne d’un avion pour cet été mais qu’en est-il de cet hiver et de ce Printemps? Les contrats ne sont-ils pas censés commencer en janvier? (Vous me direz que vu l’avancement, rien n’est moins sur…)
Merci à vous 😉
Bonsoir à tous et toutes!
Ca fait 12 ans que je vole….et d’après mon expérience, un mec, »un management director « se lève un matin en se disant….
le rêve de cette nuit était,trop cool…si on ouvrait une base à CDG LGW HEL AGP ect….ah!oui!super!Bon alors, on fonce tête baissée…recrutons du monde et on verra et pendant ce temps, des « cons »comme Nous(nous) attendent!nous fermentons jusqu’a ce que le contrat soit vraiment signé!La Lithuanie c’est un « 3rd world country »….don’t forget that!salaire minimum – de 450€/m!nous!nous sommes très coûteux pour eux!on va pas se « prostituer « pour un SMIC?!non?!ils se moquent de nous ces gens!et la ou je me « con-tredis »,la DGAC fait des embêtements parfois, mais ne laissons pas des gens nous traiter comme de la fiante d’oiseau?!des cies genre Ryanair …..out!
une cie comme AIR ATLANTA today recrute des PNC à 40$ par jour —oui mes chers internautes…tout inclus!une honte!
Moi je suis en année sabbatique d’une grde mais très grande cie d’outre Rhin et je voulais avoir du fun cette année mais là…c’est ridicule!Mais m****e réveillez vous les mails de Laura sont…je m’excuse —i dont know —maybe?—c’est vraiment pro!
allez à vos clavier….cherchez ailleurs même si ailleurs c’est froid en ce moment!Tu as l’air assez aigri et c’est bien dommage. Tu t’en es sûrement rendu compte vu que tu t’en excuse. Donnes le bénéfice tu doutes a Spa et prends ton mal en patience. J’ai quelques années d’expérience également et si il y a un métier qui requiert de la patience, c’est bien celui de PNC. Bon courage à toi.
salut June je ne suis pa aigri jai la chance dêtre purser chez LH et épanoui..ce qui me rends triste c’est de voir a quel point l’aviation a changé et en mal….!je crois que je vais prendre de grande ürlaub(vacances)et laisser ces amateurs vous faire planner!
je suis désolé de voir que des gens comme Laura qui a 25 ans a tout cassé se moque du monde!en tout cas en tant que trainer si j’entends leur nom …je serais faire la pert des choz….!l’aviationest si petite comme tu le sais!bon courage a toi aussi!Sveiki,
Speedwing,
Quelque chose m’échappe…
Vous êtes crew chez LH (Et chef en plus…), en année sabbatique (quel luxe !), épanoui…
Vous avez des révélations étonnantes provenant de la DGAC a notre sujet, vous discutez avec nos pilotes, vous avez pu évaluer l’age et les capacités de Laura, connaissez les arcanes de nos ops sur T3, une profonde analyse de l’industrie aéronautique, et vous connaissez déjà les barèmes de salaire propres a cette candidature…
Une vision assez particulière du « tiers Monde », et une grande volonté de vous positionner comme « Porte Voix » de la communauté PN française (mais la, il va falloir quand même faire des efforts d’orthographe et de grammaire…).
Mais, vous n’êtes inscrit ici que depuis le 05JAN12, avec a votre compte 6 messages qui sont tous regroupes sur ce sujet…Alors certes, il me faut rester humble face a vous, mais je n’arrive pas a comprendre pourquoi vous vous donnez tant de mal a médire notre compagnie avec autant d’assiduité, compte tenu du fait que vous avez une situation professionnelle que beaucoup doivent envier ici, et que j’imaginais des activités bien plus ludiques pour quelqu’un dans votre position…
Si quelqu’un se moque du monde ici, je reste serein concernant l’attitude de mes collègues, et les conditions de travail qui seront définies pour le personnel qui sera responsabilise sur les vols au départ de France.
En parcourant ce forum, je découvre rapidement que la communication RH envers les candidats, dans certaines compagnies françaises, manque cruellement de proximité…
Et que bien entendu, en tant que nouvel entrant sur le marche français, vous avez tous devines que nous ne pourrons certainement pas offrir les mêmes rémunérations que d’autres compagnies françaises, qui cela dit, malheureusement, perdent beaucoup d’argent chaque année faute de passagers…Avia Solutions Group est une holding qui ne date pas d’hier, nous possédons notre propre TRTO ( Balticaa.com avec nos propres simus…), notre propre MRO ( Fltechnics.com qui pourrait aussi s’installer en France prochainement ), 3 AOC/CTA en zone EASA, et bien d’autres filiales comme AviationCV.com, Locatory.com etc…
Nous ne sous traitons rien, même pas en Chine !!
Notre compagnie en Pologne (Non, la Pologne n’est pas dans le tiers Monde…) est cotée en bourse, et toutes nos filiales dégagent des bénéfices, sont en phase de croissance.
Maintenant, si nous nous intéressons au marche français, cela n’est pas juste pour offrir une promenade a l’un de nos avions, et si demain tout se passe bien et qu’il faut ouvrir une nouvelle compagnie CTA en France, nous le ferons, l’idée est déjà a l’étude.
Il faut juste un début a tout, rien n’est jamais acquit d’avance, et tout cela représente des risques et des investissements !!Merci Speedwing de me donner l’opportunité de présenter plus amplement nos produits !!
June, A321,
Je peux vous garantir que tout le monde s’active, et merci de ne pas prendre en compte les « sources », même provenant d’experts avec de très longues antennes, qui ne sont pas internes a la compagnie.
Votre situation est suffisamment déplaisante, évitez en plus de vous parasiter les idées avec ce type de pollution.
De façon générale, les salaires du nouveau personnel sont valorises selon les indices des pays concernés.
Nous faisons du charter, et n’avons pas la prétention de nous afficher comme une major, être le meilleur « plan » contractuellement parlant, mais l’ambiance reste très bonne, il y a de l’avenir, et de la considération pour tous les salaries, sans aucun snobisme.
J’espère vous croiser avec notre uniforme prochainement.
Et oui, les vols pour cet hiver sont maintenus, selon les contrats en cours avec nos clients TO français.Salutations.
Et bien dites moi c’est devenu règlement de compte ici !!!!
ça devient très fâcheux d’entendre ce type de propos dixit SpeedWing, en effet tu as la chance de travailler dans une « grande compagnie » et de plus être en année sabbatique ?
Tant mieux pour toi, mais nous on ne veux pas du « fun » mais du travail, on recherche un emploi pour le métier que l’on souhaite exercer et aujourd’hui c’est pas au top niveau.
Small planet est là pour nous donner un chance et moi j’y crois. Il faut faire des concessions dans la vie, on ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre, moi ce que je veux c’est voler et évoluer.
June, A321, PGA_stew, et les autres j’espère tout comme vous réussir au sein de Small Planet et former un équipage « FUN » et pétillant.En tous les cas j’arrête de suivre ce forum car il devient de plus en plus ridicule et affligeant et j’attendrai comme convenu la réponse de Laura et/ou Asta.
Sur ceux bon courage à tous et j’espère vous retrouver et réaliser ce rêve tant convoité.Malheureusement ce forum se portait bien jusqu’à ce que speedwing vienne le polluer!
Je ne vous cacherais pas ma surprise quand j’ai ouvert mes mails et decouvert son message d’insulte! (auquel j’ai d’ailleurs répondu par des noms d’oiseaux 🙂 , oui ok pas tres intelligent mais ça me demangeait trop)
Je ne pense avoir ni manqué de respect, ni critiqué qui que ce soit et meme si tel avait été le cas rien ne justifie cette attitude.Je doute fort que cet individu ait un jour été purser et encore moins pnc!
Visiblement son degré d’intelligence est inférieur à la moyenne et il fait preuve d’une grande lacheté vu qu’il feint de s’escuser pour mieux insulter par message privé! Je ne serais d’ailleurs pas étonnée de ne pas être la seule!
Enfin, parler de lui ne lui donnerais que trop d’importance donc je m’arrêtes!
Dans l’attente d’une réponse souhaitons le; positive de SPA; bon courage à tous et gardez le sourire! 😉
Bonjour Small Planet ,
Merci pour ces précitions « technique « , personnellement , je suis polonaise , et je sais comment il est difficile pour les CIEs de l’est de s’installer sur un » territoire » déjà bien trop occupé par les autres .
J’ai guère appréciée les remarques de « speedy… » machin chose ,j’ai postulée chez Small Planet , a ce jour ma candidature est retenu ,donc je suis ravie , car justement c’est une CIE venu de l’est …. :bounce: !!!!!
Merci…pour info que tu nous donne !- aeroflotegirl wrote:Bonjour Small Planet ,
Merci pour ces précitions « technique « , personnellement , je suis polonaise , et je sais comment il est difficile pour les CIEs de l’est de s’installer sur un » territoire » déjà bien trop occupé par les autres .
J’ai guère appréciée les remarques de « speedy… » machin chose ,j’ai postulée chez Small Planet , a ce jour ma candidature est retenu ,donc je suis ravie , car justement c’est une CIE venu de l’est …. :bounce: !!!!!
Merci…pour info que tu nous donne ![/quote@ Aeroflotegirl,
je voulais savoir comment tu savais que tu étais prise tu as envoyé un mail pour savoir?
@sarahpn wrote:
@aeroflotegirl wrote:
Bonjour Small Planet ,
Merci pour ces précitions « technique « , personnellement , je suis polonaise , et je sais comment il est difficile pour les CIEs de l’est de s’installer sur un » territoire » déjà bien trop occupé par les autres .
J’ai guère appréciée les remarques de « speedy… » machin chose ,j’ai postulée chez Small Planet , a ce jour ma candidature est retenu ,donc je suis ravie , car justement c’est une CIE venu de l’est …. :bounce: !!!!!
Merci…pour info que tu nous donne ![/quote@ Aeroflotegirl,
je voulais savoir comment tu savais que tu étais prise tu as envoyé un mail pour savoir?
@ saraphan ,
Comment , je sais que je suis prise ???? A partir du moment ou on ma demander mes dispo et quand je peux commencer a voler ….en effet , c’est pas une réponse en soit , mais raisonablement je peux pensée que ma candidature comme je le dis avait été » RETENU » …..ou peut -être , en effet , j’ai du mal interpretée le mail de Laura en me demandent mes dispo 😕 !!!!!!!@aeroflotegirl wrote:
@sarahpn wrote:
@aeroflotegirl wrote:
Bonjour Small Planet ,
Merci pour ces précitions « technique « , personnellement , je suis polonaise , et je sais comment il est difficile pour les CIEs de l’est de s’installer sur un » territoire » déjà bien trop occupé par les autres .
J’ai guère appréciée les remarques de « speedy… » machin chose ,j’ai postulée chez Small Planet , a ce jour ma candidature est retenu ,donc je suis ravie , car justement c’est une CIE venu de l’est …. :bounce: !!!!!
Merci…pour info que tu nous donne ![/quote@ Aeroflotegirl,
je voulais savoir comment tu savais que tu étais prise tu as envoyé un mail pour savoir?
@ saraphan ,
Comment , je sais que je suis prise ???? A partir du moment ou on ma demander mes dispo et quand je peux commencer a voler ….en effet , c’est pas une réponse en soit , mais raisonablement je peux pensée que ma candidature comme je le dis avait été » RETENU » …..ou peut -être , en effet , j’ai du mal interpretée le mail de Laura en me demandent mes dispo 😕 !!!!!!!@ Aeroflotegirl,
Ma question n’était en rien ironique c’était une question simple alors j’attendais une réponse simple ceci étant je n’ai pas envie de polémiquer là-dessus.
On ne connait pas le nombre exact de personnes ayant reçu le mail concernant les disponibilités je pense que nous sommes plus que 16 [nbre de pnc que SPA souhaitait recruter] à l’avoir reçu donc je me suis peut être que certains ont eu la réponse finale vu que nous sommes le 12 janvier.Je te souhaite une bonne continuation en tous cas.
@TYPOLEV154M wrote:
Dobranoc!good evening!
mais la réponse de Aeroflotgirl était très simple!seulement en géNéral quand on s’adresse aux gens
on dit …bonjour…en commencant son message!
pas de spéculation genre « radio galley »16 crews si il y’a 2 avions!
la moitié si moins….calcul simple!
Bec de SuèdeMon post ne te concernait pas [donc ton commentaire est inutile] et je vais faire comme Cedbon et quitter ce topic qui est devenu mal sain depuis que certaines personnes ont débarquer alors qu’il se portait très bien avant eux. De plus je n’ai était en rien désagréable avec qui que ce soit dans tous les messages que j’ai pu posté sur ce topic ou sur d’autres alors Aurevoir tout le monde et jespere que ca ne sera pas cette ambiance ds l’avion de small planete.
Hello …. en un mot, perso , oui je crois 🙂
Pour réponds a ta question : NON !!!
Mais ….
A ce jours , personne est en musure de nous donner plus d’info , car je pense que d’une part SPA n’a pas prevu la lenteur des procedures en France ( je viens de vivre même histoire ailleurs , donc je sais que les CIEs par fois sont dépasser par la paprasse administrative ) d’autre part , il est difficile de prévoir le nombres exacte des PNC , n’ayant pas des certitudes en ce qui concerne les TO ….. et la durée de contrat de celle -ci !
Je reste positive et patiente ….wait and see , bon , je sais , c’est pas facile , mais de tout les façon , il n ‘y pas de choix !!!!
Bonne journée a tout le monde ❗@benmyriam wrote:
Coucou,
Moi j’ai envoyé un mail à Laura… En gros il faut attendre encore un certain temps !
Rien de concret pour le moment !Bon courage à vous !
Merci pour ta réponse, tu lui as envoyé un mail quand ?, elle tas préciser le délai ?
Je voulai aussi lui envoyer un mail mais comme tu lui a deja envoyer, je vais avoir la même réponse.
Merci d’avance.
Bonsoir Speedwing de retour…..celle que vous aimez tant!
Les pauvres SPA vont devoir s’adapter au chaos francais…à la bêtise de ce pays!être si pointilleux
quand vos propres entreprises,volantes ou non sont si peu sérieuses,quand l’attitude de ce pays est « cutting corners »comme disent les Britaniques
afin d’échapper,de contourner les lois…c’est vraiment le bordel!Quelqu’un parlait de 1200 €/m mais 60% de vos concitoyens gagnent
le SMIC!alors le problème n’est pas spécial à small Planet…là n’est pas l’excuse les salaires de AF sont déplorables le problème ds ce pays c’est qu’on on vous propose 1800€ et ca vous parait être le « El Dorado »chez Luft nous sommes en tant que Purser à 3100€!Nos juniors à 2400€ et la vie plus est abordable qu’ici!Venir à SPA est mon propre choix même temporaire!
SPA est certainement une cie ok!sauf que « communication wise,c’est nul! »on ne sait rien et rien ne filtre + le bordel de la DGAC ou autres,fait que nous sommes totalement dans l’ignorance….à mon avis après 12 ans dans l’aviation je pense que d’ici l’été nous aurons des nouvelles!Après,oui le RH est bien inexpérimenté puisque on ne nous informent de rien…ca pour moi,encore une fois,c’est une manque de respect total!alors pour les pointilleux,excusez mon francais je ne me débrouille pas si mal malgré que je sois d’outre Rhein!Par rapport à l’allemand ou l’anglais déplorable que ns avons à LH de la part de vos concitoyens!
Enfin Wilkommen dans le Carnaval de Rio!@MexesAir
Sa réponse date de lundi matin. Petit mail de 4 lignes… Elle me remercie pour ma patience et ma compréhension… Pas de date dans son mail.
Voilà ! C’est dur d’attendre !!
Mais pouvons nous considèrer que notre candidature est retenue ??Ciao !!
@benmyriam wrote:
@MexesAir
Sa réponse date de lundi matin. Petit mail de 4 lignes… Elle me remercie pour ma patience et ma compréhension… Pas de date dans son mail.
Voilà ! C’est dur d’attendre !!
Mais pouvons nous considèrer que notre candidature est retenue ??Ciao !!
Merci de ces infos, sa m »évitera de lui envoyer un mail pour avoir la même réponse.
L’attente est beaucoup trop longue mais jusque a dire qu’on est retenue ce sera parler trop vite. Je pense quand même qu’on est en bonne voie pour être retenue.
koninshiwa à tous!
Des news de L.Simonaviciute ou nôtre chère et douce Laura…
1 question se pose!Initialement nous étions recrutés pour quelle durée??!
En lisant et relisant son e-mail je constate qu’elle ne le sait pas elle même…
Ils ont donc lancé le recrutement à l’aveuglette ou quoi?
C’est vraiment intolérable cette situation…
bon week end à tous!Salut!
tout mettre en place moi j’ai un « mate » qui attend depuis août!
…je pense en fait qu’ils ne savent pas combien de temps ils vont être sur le sol francais et que nous sommes des « roues de secours »au cas ou?
Pourquoi ce mail ! ne devions nous pas être employé pour 12 mois?!
Help!des réponses!avant que je fasse une gréve de la « fin » devant leur siège à Vilnius……@PGA_stewart wrote:
Efis, je vois que tu n’as pas mal d’information relativement à la présence des avions. Tu sais un petit peu plus?
Non j’en sais pas plus, c’est un peu compliqué d’avoir les infos. Finalement les 2 avions devraient arriver pour le weekend du 17.
Ca vol pas assez je pense pour le moment pour demander d’autre équipages que les leurs. Faut attendre la mise en place effective (qui est en cour pour moi) et surtout le programme de la saison IATA été pour avoir cette réponse.hi!
Question pour Efis sais-tu ce que IATA veut dire?
je ne vois pas ce que IATA vient faire la dedans?
N’a rien a voir avec le schedule de S.P.A et sa futur op’s à CDG!allors évitons les bétises ou informons nous bien avant de lancer des balivernes!Je réside à GVA ou nous avons un important ou le + important sìège de IATA(Int’l Air Transport Association)
(Quote:To promote safe, regular and economic air transport for the benefit of peoples of the world.To achieve recognition of the importance of a healthy Air transport Industry to worldwide, social and economical developement.
To develope cost effective, environmentally friendly standards and procedured to facilitate the operation of international air transport.
To provide high quality value for money, industry required products and services that meet the needs of the customers.
A nice a’noon to ya all!Bonjour,
Suite a des négociations tumultueuses avec nos clients,
et surtout une mise en concurrence de dernière minute avec une compagnie aérienne nouvelle sur le marche français,
Nous avons décidé de ne pas confirmer notre programme de vols sur CDG cet été.Les coûts / charges propres a CDG, face aux prix réclamés, ne nous permettaient pas de travailler sereinement.
Aussi, nous préférons nous effacer pour cette prochaine saison, et adapter notre offre sur le marche français d’une manière différente a partir de l’hiver prochain.Nous sommes désolés, mais nous ne sommes pas désespérés au point de suivre un tel niveau de prix et prendre des risques financiers pour concurrencer ce type d’opérateur.
Sachant que cette compagnie concurrente subit déjà quelques difficultés commerciales sur son marche d’origine, nous restons patients, et comptons bien bénéficier du retour d’expérience de nos clients avec ce nouvel entrant.Pour ceux qui étaient en attente d’une potentielle confirmation, je peux comprendre qu’il y ait une certaine déception, et nous leur souhaitons bon courage pour la suite.
Il se peut que certains soient tout de même intégrés prochainement, je repasserai sur ce forum afin de vous détailler / expliquer plus amplement cela.All the best.
Tu as raison…
Ce Monsieur/Madame qui se dit SmallPlanet doit penser deux fois avant d’écrire…
J’ai donné mon adresse mail aux R.H. et mon numéro de téléphone… donc à eux de me contacter et de faire la démarche la plus correcte.
Ce genre de personnes qui écrit des textes comme ça en se disant SmallPlanet doit avoir un statut, une position et je pense pas que la compagnie veut que cette personne fasse ce genre de témoins… surtout dans un forum!J’attends toujours un e-mail ou un appel pour me dire qu’est-ce qui va se passer!
Cordialement,
Il me semblait correct de notre part de vous annoncer cela des que possible…Sachant que j’étais a l’initiative de cette annonce sur ce forum.
Mais peut être aurais je du m’abstenir, cela aurait été plus simple et bien moins désagréable pour moi…
J’y « penserai a deux fois » dorénavant, comme suggéré, je vous le garantis.Pour certains, quand vous n’avez pas d’infos, c’est un scandale, et quand on vous en donne, c’est aussi un scandale…
Je me permets simplement de vous rappeler qu’aucun d’entre vous n’avait de confirmation, rien de ferme, désolé si certains s’y voyaient déjà….
Que nous avons tous fait le choix de travailler dans une industrie ou la routine n’est pas franchement de mise.
Que tout ne va pas forcement comme chacun le désire dans son coin, et que ce type de décision n’est pas uniquement problématique pour le personnel navigant commercial en attente de sélection.Maintenant, comme explique plus haut, cette décision concerne l’avion qui devait être base a Paris cet été.
Dans une moindre mesure, nous pourrions tout de même avoir besoin de francophones prochainement, et c’est peut être pourquoi notre service RH tarde a communiquerPerso, je ne remets pas du tout en cause les raisons ou causes d’une annulation de programme . immobilisé un avion a un coût de plus que se lancer sur une ligne a forte concurrence mérite grande réfection et je suis tout a fait d’accord , le monde de l’aérien n’a pas besoin de voir une autre compagnie fermer .
Je dis juste que pour les gens qui attende une réponse des interviews il aurait été quand même préférable de l’annoncer via un mail que sur un forum .
c’est mon avis , mais c’est vrai au moins ils sont fixés
A good a’noon to you all!
Sorry i’m gonna write in english wish is almost my mother tongue and easier for me…
It’s absolutely APPALLING Mr Small Planet to make this kind of statement here!!!
Do you believe that all candidates who were selected in CDG for the A.D on Dec 6th 2011, are all members of this forum?!
Are they able to get and update too or you gonna keep people in shallow waters for another 6 months?!
So now we have to come and « fish out « infos over here why don’t u ask your Ladies in VNO to send us a personal mail ,what a disgrace we all spent money to assist ur selection day and this how u dare updating people…!
Whats is your background?!How dare you?!Your communication skills in this company is far below standard and equal to a Soviet system,
(most probably from your past heritage)
You just demonstrated that having loads of diplomas and degrees framed on a wall like ou dearest Laura and Asta is just not good enough leave it to « the Old Monkeys »who capable and knowledgeable of running an HR dpt and treat people accordingly your performance in dealing with People is SHAMEFUL!What kind of respect is that, towards willing and hard working candidates ,people who spent time, effort, enthusiasm coming to bloody Paris to meet your
HR Mgrs,actually looking at the situation right now I harldy believe there is any Ressources nor Human in your company!You just played « Russian Roulette » with us all but sorry mister,its ain’t goods you are dealing with but Individuals!(if you know what individuals are…)
To All the others Cheer up!Decent airlines are available around where you wont be handled as cheap labour!
@kyotosan wrote:
A good a’noon to you all!
Sorry i’m gonna write in english wish is almost my mother tongue and easier for me…
It’s absolutely APPALLING Mr Small Planet to make this kind of statement here!!!
Do you believe that all candidates who were selected in CDG for the A.D on Dec 6th 2011, are all members of this forum?!
Are they able to get and update too or you gonna keep people in shallow waters for another 6 months?!
So now we have to come and « fish out « infos over here why don’t u ask your Ladies in VNO to send us a personal mail ,what a disgrace we all spent money to assist ur selection day and this how u dare updating people…!
Whats is your background?!How dare you?!Your communication skills in this company is far below standard and equal to a Soviet system,
(most probably from your past heritage)
You just demonstrated that having loads of diplomas and degrees framed on a wall like ou dearest Laura and Asta is just not good enough leave it to « the Old Monkeys »who capable and knowledgeable of running an HR dpt and treat people accordingly your performance in dealing with People is SHAMEFUL!What kind of respect is that, towards willing and hard working candidates ,people who spent time, effort, enthusiasm coming to bloody Paris to meet your
HR Mgrs,actually looking at the situation right now I harldy believe there is any Ressources nor Human in your company!You just played « Russian Roulette » with us all but sorry mister,its ain’t goods you are dealing with but Individuals!(if you know what individuals are…)
To All the others Cheer up!Decent airlines are available around where you wont be handled as cheap labour!
Your Post is just ….. i forgot .. oh wait .. i got it : PERFECT …..
Hi all!thanx for ur support!
I have tonite posted all this on :LINKED IN. 20MNS.FR .AIRLINERS.NET Le Monde. Baltic News ect… and its only the beginning!thoses types of slavery airlines must be out of the European skies! Recall guys average salaries in Poland is 500€ for a Cabin Crew and trust me life in Poland is xpensive nowadays,rents in Warsaw are as xpensive than Paris!700USD is the average wage in Lithuania so u can imagine how little they would have offered us….the « French »!L’idée était de recruter du personnel francophone, et si possible selon moi, Français, pour un avion base a Paris et des clients français.
Et je me retrouve avec des gens « offusques » qui parlent anglais et se plaignent d’avoir dépenser des frais « hallucinants » pour venir aux interviews….
Je soupçonne une erreur de casting….Je propose que ceux la me contactent en direct, sans abuser de pseudos, j’ai une réponse ferme et définitive a leur donner, ce qui augmentera les chances d’autres, si possible de nationalité française, résidant dans la région parisienne, possédant un peu plus de maturité et de sang froid.
Car comme je l’ai souligne, pas d’avion sur Paris de JUN a OCT12, mais d’autres opportunités pourraient se confirmer, dans des pays francophones, et le programme de l’hiver 12/13 pourrait être au minimum similaire a celui de cette année.Une fois de plus, je peux comprendre la déception suite a mon message d’hier, mais ces quelques interventions et insultes me font réaliser que j’aurai du tous vous laisser sans informations, quelques jours de plus. Ce qui sera le cas a partir de maintenant.
Rien n’est jamais acquis dans cette industrie, les vents changent rapidement, et c’est la première fois que je vois des gens réagir ainsi alors qu’ils n’ont jamais reçu aucune confirmation / promesse d’embauche, ont mal lu l’annonce des le départ et se sont perdus.Quand je vois le nombre de postes PN supprimes en France depuis l’année dernière, et surtout les annonces faites cette année, ce type d’attitude ne risque pas de motiver des gens comme moi a faire l’effort de négocier l’apport d’une « touche locale »…
Apres tout, cela ne fait pas partie de mes responsabilités (mais j’avoue être de plus en plus curieux avec la volonté d’éviter certains profils), et compte tenu de la vision catastrophique que peuvent avoir certains étrangers sur notre pays, les grèves qui s’y déroulent, même nos clients TO français pourraient finalement comprendre que je fasse l’impasse.En bref, nous tentons des le départ d’employer des français, nous partageons des informations importantes, qui ne sont pas désagréables que pour vous sachez le bien, et nous nous retrouvons harcelés parce que certains s’y voyaient déjà.
Et tellement bien qu’ils pourraient tout autant assurer mieux que les autres la direction de la communication, des RH, du commercial, voir de la comptabilité…
1 C’est pas encourageant…
2 You should come back to Earth Bude(s) !perso j’ai pas passé de sélection chez vous. je m’intéresse juste à ce qui se passe sur le forum .
je suis juste TRÈS étonné de voir ce genre de message et information sur un forum qui, de plus, est un message apparemment officiel de small planet Airline .imaginez attendre une réponse d’un entretien qui a eu lieu il y a 2 mois et avoir une réponse négative sur un forum !!! assez bizarre comme situation , non ?
Encore une fois,
Est ce que l’un de mes messages indiquait radicalement une réponse négative a toute candidature française, en France ?
Est ce que ces messages avaient l’air d’être officiels / provenant des RH ?
Est il interdit et si « hallucinant » que cela de gentiment prévenir les gens que le programme que nous avions anticipe n’aura pas lieu ?
Et que cela diminuera certainement les chances de confirmation dans l’immédiat ?
(Sachant que nous avons des opérations au départ de CDG au moins jusqu’en MAY12, et que les contrats hiver avec des TO français, pour des voyageurs français, sont en cours de nego.)Et surtout, pourquoi se forcer a s’offusquer de conclusions erronées, de lignes mal lues, appeler au lynchage et consciemment dégoûter une compagnie qui fait l’effort de communiquer / tenir informe du quotidien, des aléas…
» Les RH tardent a répondre, alors ils sont nuls parce qu’ils le font exprès, par fainéantise les bougres…
Personne n’a d’infos sur le forum, alors la communication de cette compagnie est nulle…
Des salaries francophones de ce groupe vous donnent des infos fiables afin d’éviter les rumeurs a la noix dont vous êtes souvent victimes, et cela devient « hallucinant » et ils sont des esclavagistes !! «C’est encourageant, comme je le disais plus haut.
Madame, Monsieur,
En étant un Small Planet comme vous êtes (et ça si c’est vrai), toute information officielle devra parvenir de la D.R.H. Si vous êtes sûr de tout ce que vous dites veuillez bien noter votre position dans l’entreprise.
Hier j’ai parlé au téléphone avec Laura à propos de vous et elle me dit ne pas savoir qui vous êtes. Elle m’a demandé de patienter. La semaine prochaine elle aura plus de précisions.
C’est grave, quand on fait partie d’une compagnie, de donner des informations qui peuvent être confidentielles…Bien cordialement.
Les messages insultants n’ont rien à faire sur ce forum, réglez vos problèmes en privé.
Je ne suis pas là pour juger la manière de faire de telle ou telle compagnie, mais au moins sachez tenir votre langue et en plus je pense que vous grillez des cartouches gratuitement pour une éventuelle carrière dans cette compagnie ou une autre (le monde de l’aérien est très petit comme l’indique la compagnie pour laquelle vous avez postulé ! )Poussin, modérateur
@Poussin wrote:
Les messages insultants n’ont rien à faire sur ce forum, réglez vos problèmes en privé.
Je ne suis pas là pour juger la manière de faire de telle ou telle compagnie, mais au moins sachez tenir votre langue et en plus je pense que vous grillez des cartouches gratuitement pour une éventuelle carrière dans cette compagnie ou une autre (le monde de l’aérien est très petit comme l’indique la compagnie pour laquelle vous avez postulé ! )Poussin, modérateur
Merci Poussin pour ce MSG, cela devient trop des règlements de compte, j’espère que votre message fera réfléchir certaine personne de ce forum.
@PGA_stewart wrote:
Madame, Monsieur,
En étant un Small Planet comme vous êtes (et ça si c’est vrai), toute information officielle devra parvenir de la D.R.H. Si vous êtes sûr de tout ce que vous dites veuillez bien noter votre position dans l’entreprise.
Hier j’ai parlé au téléphone avec Laura à propos de vous et elle me dit ne pas savoir qui vous êtes. Elle m’a demandé de patienter. La semaine prochaine elle aura plus de précisions.
C’est grave, quand on fait partie d’une compagnie, de donner des informations qui peuvent être confidentielles…Bien cordialement.
Est ce confidentiel de dire que nous avons perdu un contrat ? Qu’y a t il de confidentiel dans ce que j’ai partage ici ?
Faudrait vraiment revenir sur Terre…
Quand a savoir si je travaille ou non pour eux, je vous engage a réfléchir un peu plus…Sinon, ne vous inquiétez pas plus que cela, plus aucune communication ne sera faite ici, ni ailleurs en France sur ce sujet.
Nous vous laisserons dorénavant imaginer ce qui vous arrange, ça ne sera pas pire pour nous.
Et dire que l’un de mes collègues m’avait propose de former des nouveaux nous même (puisque nous avons toutes les certifications EASA pour le faire…), voir donner des cours de Français basiques a du personnel déjà en place…
Cela m’apprendra a jouer la carte bleu-blanc-rouge.J’ai moi aussi bien des choses a partager avec Laura, surtout depuis hier, ça sera fait aujourd’hui ou demain, vous voulez que je lui laisse un message de votre part ?
Perso je pense que Monsieur SPA est un psychopathe qui n’a rien a voir avec Small Planet!
De toute facon qui que vous soyez vous n’êtes pas pro et vous n’avez nullement a informer les gens sur un forum,
la source officielle s’appelle, les RH à Vilnius au QG!
Et comme le disait PGA je vais de suite appeler Laura ou Asta à Vilnius pour en savoir d’avantage sur l’affabulateur que vous êtes,
alors ne jouez pas au bon samaritain qui vient nous donner « des news fraîches » qui n’en sont pas!
Et dieu merci vous n’aurez pas a nous donner nôtre « refresher »….avec vous ce serait le Titanic!
A+
Ps:vais de ce pas également sur un site pro consulter le repésentant de SPA pour les régions francophones.Je pense que le message à mal été compris ! ( tout du moins le mien )
je parle pour moi et aussi je pense pour la plupart des gens qui ont postés .
Ce qui nous étonne ce n’est pas la raison du changement de cap pour small Planet airline , c’est juste de voir annonce comme ca sur un forum, qui aux yeux des postulants, est une annonce importante .
ils auraient surement préféré recevoir ce genre d’info via un mail ou un appel perso .
Personnellement je ne remets pas en cause les qualités de votre compagnie.
Voila cher Mr .
je ne sais pas qui vous e^tes ni même qui est Laura , mais je vous souhaites une bonne saison été 12 , et effectivement au moins les postulants savent ce qu’il en est .!!!
@TYPOLEV154M wrote:
Perso je pense que Monsieur SPA est un psychopathe qui n’a rien a voir avec Small Planet!
De toute facon qui que vous soyez vous n’êtes pas pro et vous n’avez nullement a informer les gens sur un forum,
la source officielle s’appelle, les RH à Vilnius au QG!
Et comme le disait PGA je vais de suite appeler Laura ou Asta à Vilnius pour en savoir d’avantage sur l’affabulateur que vous êtes,
alors ne jouez pas au bon samaritain qui vient nous donner « des news fraîches » qui n’en sont pas!
Et dieu merci vous n’aurez pas a nous donner nôtre « refresher »….avec vous ce serait le Titanic!
A+
Ps:vais de ce pas également sur un site pro consulter le repésentant de SPA pour les régions francophones.Les insultes ne font pas avancer ni même changer la réalité ….. La déception pour vous . une porte se ferme et c’est vraiment dommage
Hello everybody,
Suite au dernier mail de la drh qui nous disait d’attendre un délai de 2-3 semaines en plus, logiquement aujourd’hui c’est le dernier jour pour avoir une réponse.
Va t’on avoir une réponse quelle soit positive voir négative ( ce qui a de forte chance ) ?
Vu qu’on sait qu’il y a peu de chance pour nous, ont il d’autre projet pour nous ?
bonsoir tout le monde :
quelqu’un a reçu le même mail que moi de la part de Laura ? je suis très déçue c’est dommage mais bon je vais continuer à postuler un peu partout 🙁 voila ce que j’ai reçu :Dear Candidates,
Thank you for participating in the selection of the position of Flight Attendant in Small Planet Airlines.
With this letter we are informing you that selection process at the time being is stopped, although, if you do not mind, we would like to keep your information in our database and in case of demand contact you.
We appreciate your interest and the time you have invested. If you have any questions, do not hesitate to write us.
Thank you.Best Regards,
Laura Simonavičiūtė
Human Resources Processes CoordinatorJ’ai aussi reçu ce mail de la part de Laura, elle ne s’excuse pas dans son mail, ils nous ont fait galérer 2 mois et demis pour a la fin avoir une réponse comme sa, c’est inacceptable. Et le pire c’est qu’il n’y a pas d’information importante dans son mail, c’est soi disant stoppé , qu’est que cela veut dire ???
Bon courage a tout le monde !!!
@MexesAir wrote:
J’ai aussi reçu ce mail de la part de Laura, elle ne s’excuse pas dans son mail, ils nous ont fait galérer 2 mois et demis pour a la fin avoir une réponse comme sa, c’est inacceptable. Et le pire c’est qu’il n’y a pas d’information importante dans son mail, c’est soi disant stoppé , qu’est que cela veut dire ???
Bon courage a tout le monde !!!
Les compagnies des « pays de l’Est » veulent soit disons ouvrir une base en France alors que dans leur pays leur smic est de 200 euros bref, c’était pareil avec hermes airlines ils ont du suspendre leur recrutement ils n’ont plus besoin de crew !
et effectivement on attendait tous une réponse depuis le 31 décembre et aucun suivi de ce qui se passe réellement aucune info .
On avait tous l’espoir d’intégrer cette compagnie et paf c’est encore un projet qui tombe à l’eau.
Comme tu dis aucune excuse de sa part aucune info et attention s’ils ont besoin de nous ils nous rappellerons lol !
bref c’est incroyable, le milieu aérien est très fragile c’est la crise il faut continuer d’y croire bon courage a toutes et a tous@MexesAir wrote:
c’est soi disant stoppé , qu’est que cela veut dire ???
Je crois que ça ne peut pas être plus clair. Mettez de côté cette compagnie pour le moment et concentrez-vous sur une autre entreprise (voire hors aérien).
Bonjour,
Pouvez vous en dire plus concernant le salaire pnc ?
Merciquote= »SmallPlanet »]Sveiki,
Speedwing,
Quelque chose m’échappe…
Vous êtes crew chez LH (Et chef en plus…), en année sabbatique (quel luxe !), épanoui…
Vous avez des révélations étonnantes provenant de la DGAC a notre sujet, vous discutez avec nos pilotes, vous avez pu évaluer l’age et les capacités de Laura, connaissez les arcanes de nos ops sur T3, une profonde analyse de l’industrie aéronautique, et vous connaissez déjà les barèmes de salaire propres a cette candidature…
Une vision assez particulière du « tiers Monde », et une grande volonté de vous positionner comme « Porte Voix » de la communauté PN française (mais la, il va falloir quand même faire des efforts d’orthographe et de grammaire…).
Mais, vous n’êtes inscrit ici que depuis le 05JAN12, avec a votre compte 6 messages qui sont tous regroupes sur ce sujet…Alors certes, il me faut rester humble face a vous, mais je n’arrive pas a comprendre pourquoi vous vous donnez tant de mal a médire notre compagnie avec autant d’assiduité, compte tenu du fait que vous avez une situation professionnelle que beaucoup doivent envier ici, et que j’imaginais des activités bien plus ludiques pour quelqu’un dans votre position…
Si quelqu’un se moque du monde ici, je reste serein concernant l’attitude de mes collègues, et les conditions de travail qui seront définies pour le personnel qui sera responsabilise sur les vols au départ de France.
En parcourant ce forum, je découvre rapidement que la communication RH envers les candidats, dans certaines compagnies françaises, manque cruellement de proximité…
Et que bien entendu, en tant que nouvel entrant sur le marche français, vous avez tous devines que nous ne pourrons certainement pas offrir les mêmes rémunérations que d’autres compagnies françaises, qui cela dit, malheureusement, perdent beaucoup d’argent chaque année faute de passagers…Avia Solutions Group est une holding qui ne date pas d’hier, nous possédons notre propre TRTO ( Balticaa.com avec nos propres simus…), notre propre MRO ( Fltechnics.com qui pourrait aussi s’installer en France prochainement ), 3 AOC/CTA en zone EASA, et bien d’autres filiales comme AviationCV.com, Locatory.com etc…
Nous ne sous traitons rien, même pas en Chine !!
Notre compagnie en Pologne (Non, la Pologne n’est pas dans le tiers Monde…) est cotée en bourse, et toutes nos filiales dégagent des bénéfices, sont en phase de croissance.
Maintenant, si nous nous intéressons au marche français, cela n’est pas juste pour offrir une promenade a l’un de nos avions, et si demain tout se passe bien et qu’il faut ouvrir une nouvelle compagnie CTA en France, nous le ferons, l’idée est déjà a l’étude.
Il faut juste un début a tout, rien n’est jamais acquit d’avance, et tout cela représente des risques et des investissements !!Merci Speedwing de me donner l’opportunité de présenter plus amplement nos produits !!
June, A321,
Je peux vous garantir que tout le monde s’active, et merci de ne pas prendre en compte les « sources », même provenant d’experts avec de très longues antennes, qui ne sont pas internes a la compagnie.
Votre situation est suffisamment déplaisante, évitez en plus de vous parasiter les idées avec ce type de pollution.
De façon générale, les salaires du nouveau personnel sont valorises selon les indices des pays concernés.
Nous faisons du charter, et n’avons pas la prétention de nous afficher comme une major, être le meilleur « plan » contractuellement parlant, mais l’ambiance reste très bonne, il y a de l’avenir, et de la considération pour tous les salaries, sans aucun snobisme.
J’espère vous croiser avec notre uniforme prochainement.
Et oui, les vols pour cet hiver sont maintenus, selon les contrats en cours avec nos clients TO français.Salutations.[/quote]
Je peux m’avancer sur une chose, nous aurons un avion sur CDG tout l’été !!
Pour le deuxième, cela dépendra de nos clients TO, de la rapidité avec laquelle les choses se régleront, car nous ne ferons pas l’impasse sur de potentielles autres opportunités sur d’autres marches. coquegsm coque galaxy S7
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