3 Commentaires

1. Jean-Philippe SAUNAL dit :

   31 mai 2010 à 23 h 14 min

   « La tendance paraît donc – à tout le moins à court terme -irréversible. Il en résulte, par exemple, que – malgré tout l’intérêt de la formation sur simulateur de vol – des pilotes qui n’ont fait aucun vol grandeur nature se voient confié la mission de piloter un avion transportant des passagers. C’est ce qui explique, par exemple, les nombreux impressionnants atterrissages en catastrophe qui circulent actuellement sur le Net. »

   Suite à ce commentaire, d’ou l’importance d’encourager et de soutenir les aéroclubs, leur vocation étant de former et de faire voler des pilotes à un prix faible (comparé à une QT sur gros) afin de leur donner le « sens de l’air ».
   Chesley B. Sullenberger III, le pilote qui s’est posé sur l’HUDSON est pilote planeur et instructeur en club…. CQFD (Ok c’est aussi un ancien pilote de chase et il a aussi 19000H a son actif en 40 ans de métier, ca peut rentrer en ligne de compte aussi)
   Oui et à quand un allègement de la règlementation sur et pour l’aviation dite de loisirs afin de relancer la pratique régulière après abaissement des couts. Botter les avions de papiers en dehors de zone de trafic est anti productif pour l’aviation commerciale… les américains l’ont bien compris. Regardez la gestion d’ Air Venture Oshkosh comparé au meetings aériens français et le nombre de mouvements durant le meeting…
2. MAUVALET jean paul dit :

   13 avril 2012 à 10 h 00 min

   encore un bon reportage l’A380 ne décolle pas D’ORLY
3. L'équipe de rédaction de PNC Contact dit :

   13 avril 2012 à 10 h 13 min

   Si vous aviez fait des recherches vous sauriez qu’en novembre 2009, le 11 précisément, l’A380 était a Orly… De plus, Jean Belotti a sans doute une plus grande connaissance du secteur aerien que bien des personnes.