- Ce sujet contient 3 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
- Messages
Bonjour a tous tout d’abord laisser moi me présenter furtivement à vous !
Greg 26 ans de la région parisienne fonctionnaire depuis 6 ans …
J’ai toujours été attiré par les métiers de l’aviation et notamment celui de steward ! j’aimerai donc savoir la procédure exact les diplomes a passer le niveau scolaire requis afin desperer postuler a un poste de PNC ! De plus connaissant la situation d ‘ AF actuellement est il vraiment mort de pouvoir esperer integrer cette compagnie prochainement ?
le niveau d’anglais requis doit etre bon ? tres bon ? exellent ou peu importe ?
la taille est elle un critere de selection , ( je mesure 1m70 ) d’avance merci a bientot !!En parcourant le forum et en utilisant la fonction rechercher tu aurais facilement trouvé réponse à l’ensemble de tes questions, car frequemment les mêmes interrogations reviennent.
Mais pour quand meme te répondre : Comment devenir PN?
1/ Passer la visite médicale pour obtenir l’aptitude physique et mentale auprès d’un des centres agrées (CEMPN) tu en a plusieurs en france.
2/ Une fois apte, tu peux t’inscrire au sein d’un des centres de formation agréer par la DGAC, tu en as plusieurs partout en france aussi, il faut compter entre 1800€ et 3000€ (selon les options choisies et l’ecole), au sein de cette ecole tu seras formé pour ensuite passer un examen theorique, et ensuite un examen pratique, ainsi qu’un module de CRM et Matiere dangereuse, si tu obtiens chacun des examens la DGAC te delivrera ton CFS qui permet de travailler au sein d’une compagnie aérienne française et donc commencer à postuler.Concernant les diplomes, il est seulement demandé un Niveau Bac par la plupart des compagnies.
Concernant l’anglais il est en effet demandé un Anglais correct (score TOEIC 735 environ).
Il n’existe plus de critere de taille ou d’age, donc peu importe ta taille tant que tu n’es pas un nain!Comme tu l’as dit la situation d’Airfrance n’est pas propice au recrutement en ce moment et pour les prochaines années, jusqu’a ce qu’elle retrouve sa pleine forme.
Tu peux postuler entre-temps au sein des autres petites compagnies aériennes présentent dans le ciel français, ou bien encore tenter l’aventure aupres des compagnies européennes ou etrangere (moyen-orient).Bon courage!
Juste pour bien préciser, le cfs ne sert que à travailler dans les compagnies françaises, il n’est pas obligatoire dans les compagnies étrangères, après si ton but est d’intégrer au final une compagnie françaises mieux vaux l’avoir en poche le plus tôt possible pour pouvoir postuler immédiatement en France quand il y aura des postes (et pour l’instant c’est pas la fête on dirait), après à creuser, il me semble que en travaillant dans certaines compagnies étrangères il y’a moyen d avoir un équivalent cfs (il me semble avoir lu ça quelque part, avis aux experts)
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.