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MA LETTRE DE DÉCEMBRE 2005

Bonjour,

1.- Ma chronique de décembre

Elle est consacrée aux réactions, à la suite de la série d’accidents survenus en août.

Plusieurs lecteurs m’ont contacté pour me signaler qu’ils n’avaient pas reçu ma chronique de novembre. Cela provient du fait que ma chronique n’est – en principe – que bimestrielle, sauf, bien sûr, en cas d’événement d’actualité imposant d’être traité dans le mois.

2.- Les Soirées de l’Aéronautique de l’Aéro-Club de France

6 rue Galilée 75016 Paris, à 19h30. – Métro Boissières.

– mardi 13 décembre 2005 : « Le convoyage sur l’atlantique et la traversée de l’océan en avion léger »

– mardi 7 février 2006 : Conférence de Jacques VILLAIN

– mardi 7 mars 2006 : « Les convoyeuses de l’air »

– mardi 11 avril 2006 : « L’histoire de «SOYOUZ »

– mercredi 10 mai 2006 : « Quel avenir pour L’ULM ? »

Participation aux frais : 4 euros. Tout renseignement complémentaire :

Jean Ponsignon : ponsignews@wanadoo.fr ou aeroclub@aeroclub.com ou Tél : 01 47 23 72 72

3.- L’histoire de la SABENA

Jean-Pierre LEGRAIN signale la réalisation de très intéressants DVD sur l »histoire de la SABENA, réalisés par un pilote, maintenant tétraplégique. jean.pierre.de.bruyne@club-internet.fr

Indépendamment de l’intérêt du sujet, c’est faire preuve d’une belle solidarité que de le soutenir, malgré son handicap, dans cette belle œuvre de longue durée qu’il réalise en compilant des informations vidéo par commandes vocales sur son ordinateur.

Son site :

4.- Réponses aux questions posées (extraites de la revue « Présence des retraités d’Air France)

Question : Les hôtesses et stewards font-ils partie du « Personnel Complémentaire de bord » ?

Réponse : Cette signification est celle d’avant 1945, époque où est intervenu le statut du PNC : « Personnel Navigant Commercial ».

Question : Quand à eu lieu le premier atterrissage automatique ?

Réponse : Si beaucoup de personnes se souviennent qu’Air Inter à fait des atterrissages dits ‘tout temps », c’est le 23 août 1937 que le Captain Carl J. Crane – pilote et inventeur du système – fit poser son avion, sans aucune intervention manuelle, à Wright Field, aux Etats-Unis.

Question : Erick Lindberg est-il de la famille de Charles Lindberg ,qui traversa l’Atlantique sur son célèbre « Spirit of Saint Louis » en 1927, en 33 heures et 30 minutes ?

Réponse : Oui. Petit fils de Charles, Erick traversa également l’Atlantique d’Ouest en Est, le 2 mai 2002, sur un petit monomoteur (un Lancair 300), en quelque 17 heures de vol.

Question : Charles Lindberg a traversé l’Atlantique d’Ouest en Est, mais, qui, le premier, a fait la même traversée d’Est en Ouest, donc avec des vents de face ?

Réponse : Il s’agit de Coste et Bellonte qui, trois ans après l’exploit de Charles Lindberg traversèrent l’Atlantique d’Est en Ouest, sur le « Point d’interrogation », en 37 heures 15 minutes.

5.- Photos aériennes sur le NET (Aviation & Pilote n̊ 380)

* Pascal le Fichant est pilote privé. 15.000 photos couvrant l’ensemble des côtes de France et des îles sur : http://www.francevuesurmer.com ; http://www.lesilesdefrance.com ; http://www.britishislands.com ; http://www.pascallefichant.com.

* Jeune Malouine, passionnée d’avions et de photos, loin des images techniques, recherche l’harmonie et la poésie. Vous serez émerveillés : http://www.taysset.com

6.- Ouvrages Editions Jean DUCRET http://www.helico-revue.ch

La rédaction d’Hélico-Revue nous informe de la publication en octobre 2005, de la bande dessinée « La véritable histoire de l’hélicoptère, de 1486 à 2005 » d’Yves LE BEC, auteur et dessinateur de cet ouvrage exceptionnel consacré aux voilures tournantes.

Bien cordialement.

Jean Belotti

[Auteur]

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