@boy75 wrote:
Je n’ai jamais travaillé dans du Charter. Néanmoins, jai des amis qui y sont.
A la lecture de ce Livre : je dis que cest du n ‘importe quoi.
On dévalorise le métier de PNC. Et cela veut quoi çà un PNC travaillant pour une Cie Charter est un PNC nul ?Restons sérieux….
On remet les choses au clair! Un mauvais PNC, c’est partout qu’on en trouve! Dans toutes les compagnies, on en voit et on se les traîne en cabine. Bon, ils sont pas mauvais en tout! Certains sont très mauvais en commercial, d’autres en sécurité (plus grave), en secourisme…
Ayant travaillé en charter, j’ai vu d’excellents pnc avec une très bonne formation et beaucoup de bon sens avec une forte sensibilité à la sécurité!
Étant maintenant en compagnie régulière avec une formation sécurité extrêmement stricte et de très bonne qualité, j’ai vu des pnc…… mauvais!
Le truc pour certains pnc, c’est qu’ils travaillent dans des compagnies où ça suit pas au niveau sécurité, sûreté, formation donc on pense qu’ils sont mauvais…
Enfin, il semblerait que le livre parle d’une compagnie nommée Eagle Aviation qui était connue…. pour ses problèmes concernant la sécurité et la maintenance de ses avions (A300 par ex.). Si ça se peut, la pnc est en réalité une excellente pnc qui n’avait pas de soutien logistique pour assurer son métier dans les meilleures conditions….
Enfin, pour la dévalorisation du métier…… bah…. je conseille de s’armer de patience et de sang froid…. parce que les remarques du genre : « Vous servez juste le café! »…. bah c’est presque tous les jours! Après, on prend ça avec humour et on répond : « Ouais! J’ai eu une formation spéciale pour servir le café aux hamsters! » 😆 😆