Merci beaucoup pour vos réponses.
Mais je ne vois pas, Myriaepiphone, comment une mauvaise communication entre PNT et PNC (par manquement au CRM) pourrait conduire à une escale, sauf bataille rangée dans le cockpit. 🙂 Je ne comprends pas non plus l’allusion faite aux OPS – je crois qu’il s’agit des mesures de sécurité à respecter. Peut-être faites-vous allusion à une escale rendue obligée à cause d’un manque, ou d’une défectuosité, du matériel de sécurité (absence relevée du nombre de masques à oxygène soit pour les PAX soit pour les PNT ; extincteurs sans leurs goupilles, etc…)
Mais c’est peut-être entrer trop dans les détails ou les coulisses du métier.