- Ce sujet contient 24 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonjour à tous,
Après pas mal de réflexion & au vu de la situtation aérienne actuelle en France, je ne pense pas que vouloir postuler dans une compagnie française soit vraiment une bonne idée… Je pense donc me diriger vers EasyJet, dont j’ai entendu beaucoup de bien, & pour laquelle le CFS n’est pas obligatoire ( économie de pas loin de 2 500€, donc quand même pas négligeable ).
Je sais aussi qu’ils font les formations de leurs PNC eux-même, et que le salaire était plus qu’intéressant, même en tout début de carrière. Il me reste cependant quelques questions auxquelles je n’ai pas trouvé de réponse sur ce forum, ou du moins je ne les ai pas comprises ( je n’ai pas encore tout le vocabulaire, abréviations du métier 😳 )
1) Puis-je postuler directement, avec juste un bac L, sans expérience professionnelle ( mais je compte travailler pendant un an ou deux avant de me présenter, histoire d’avoir déjà un peu d’argent & de l’exp par la même occasion) , à tout juste 18 ans ?
2) Où se passe leur formation ? J’ai entendu parler de Luton, & de Londres ? Cela ressemble en gros au CFS, mais avec spécialité EasyJet ? & que sont les » Open Days » ainsi que les » Assesements Day » ( pas sûre du tout de l’orthographe ) ?
D’après ce que j’ai compris, on doit d’abord postuler, aller aux journées de recrutement, & si on est pris, aller à la formation, mais je préfère demander confirmation. De plus, le voyage ainsi que le logement sur le lieu de formation est-il financé par la compagnie ?3) Je vais bientôt déménager sur Toulouse, mais j’aimerai être basée Paris ( CDG ou Orly, je ne sais pas encore ). Faut-il postuler deux fois ( une pour CDG & l’autre pour Orly ), ou doit-on postuler & choisir sa base par la suite ?
4) Petite question un peu plus esthétique qu’autre chose 😳 J’ai les oreilles ( que je trouve ) un peu décollées, et cela me complexe beaucoup. Au quotidien, j’ai les cheveux détachés ( très épais & longs ^^ ) donc je peux les cacher sans problèmes, ou quand je les attache, je passe mes cheveux sur les oreilles. Ce n’est qu’un détail, mais peut-on se coiffer en ayant les cheveux sur les oreilles ou doivent-elles être obligatoirement dégagées ?
Merci beaucoup à ceux qui me répondront, et en croisant les doigts pour tous ceux qui passent le CFS, qui attendent d’être séléctionnés, ou qui attendent d’être mis en service 🙂
Antarax.
@Antarax wrote:
Bonjour à tous,
Après pas mal de réflexion & au vu de la situtation aérienne actuelle en France, je ne pense pas que vouloir postuler dans une compagnie française soit vraiment une bonne idée… Je pense donc me diriger vers EasyJet, dont j’ai entendu beaucoup de bien, & pour laquelle le CFS n’est pas obligatoire ( économie de pas loin de 2 500€, donc quand même pas négligeable ).
Je sais aussi qu’ils font les formations de leurs PNC (hôtesse de l’air et steward) eux-même, et que le salaire était plus qu’intéressant, même en tout début de carrière. Il me reste cependant quelques questions auxquelles je n’ai pas trouvé de réponse sur ce forum, ou du moins je ne les ai pas comprises ( je n’ai pas encore tout le vocabulaire, abréviations du métier 😳 )
1) Puis-je postuler directement, avec juste un bac L, sans expérience professionnelle ( mais je compte travailler pendant un an ou deux avant de me présenter, histoire d’avoir déjà un peu d’argent & de l’exp par la même occasion) , à tout juste 18 ans ?
Oui mais un peu d’experience commerciale ou meme autre chose est toujours bienvenue… Ils veulent des tete bien faites pas des tete pleines … Des gens qui sont aptes a reagir en cas de pepin etc..
2) Où se passe leur formation ? J’ai entendu parler de Luton, & de Londres ? Cela ressemble en gros au CFS, mais avec spécialité EasyJet ? & que sont les » Open Days » ainsi que les » Assesements Day » ( pas sûre du tout de l’orthographe ) ?
D’après ce que j’ai compris, on doit d’abord postuler, aller aux journées de recrutement, & si on est pris, aller à la formation, mais je préfère demander confirmation. De plus, le voyage ainsi que le logement sur le lieu de formation est-il financé par la compagnie ?La formation de type CFS + qualif appareil se passe a Luton au frais de la compagnie (logement inclus)
1/ tu postules en ligne. si ton CV plait =>2
2/ Tu passes un test en ligne si tu reussi =>3
3/ Tu participes aux test de groupes et autre lors d’un assessment day auquel tu auras ete invite. Si tu reussis => 4
4/ Tu as un entretien individuel. Si tu reussis => 5
5/ Tu as ta date de training puis tu vas en training. Si tu reussis => 6
6/ Check flight (vols ou on te regarde travailler et appliquer ce que tu as appris au training. Si tu reussis => 7
7/ Tu es un PNC confirme (CDD ou CDI selon le contrat, en France c’est souvent CDD suivit d’un CDI)3) Je vais bientôt déménager sur Toulouse, mais j’aimerai être basée Paris ( CDG ou Orly, je ne sais pas encore ). Faut-il postuler deux fois ( une pour CDG & l’autre pour Orly ), ou doit-on postuler & choisir sa base par la suite ?
Tu peux postuler pour 3 bases maximum lors de ta demande (n’importe quelle base du reseau Easyjet (Sauf Geneve et Bale-Mulhouse)
4) Petite question un peu plus esthétique qu’autre chose 😳 J’ai les oreilles ( que je trouve ) un peu décollées, et cela me complexe beaucoup. Au quotidien, j’ai les cheveux détachés ( très épais & longs ^^ ) donc je peux les cacher sans problèmes, ou quand je les attache, je passe mes cheveux sur les oreilles. Ce n’est qu’un détail, mais peut-on se coiffer en ayant les cheveux sur les oreilles ou doivent-elles être obligatoirement dégagées ?
On s’en fout de tes oreilles chez Easyjet, si tes cheveux touchent tes epaules tu dois les mettrent en chignon, tu peux planquer tes oreilles du moment que c’est soigne. Fait un carré ca sera plus simple ou alors recolle tes oreilles 😀
Antarax.[/quote]
Wouah, je ne m’attendais pas à une réponse aussi complète ^^ Merci beaucoup Ulysse31 😀
1) Pour ce qui est de l’expérience, je suis actuellement à la recherche d’un emploi du genre serveuse/vendeuse, histoire d’avoir un minimum d’expérience commerciale 🙂
2) Je n’ai rien à rajouter, sinon merci d’avoir autant détaillé 🙂
En fait si, j’édite : Où se passent les entretiens ? Paris ?3) Je comptais postuler pour CDG et Orly, mais sur les conditions de recrutement j’ai cru comprendre qu’il fallait pouvoir se rendre à la base en 60/90mn max, et ce à tout moment de la journée. Seulement, Toulouse/Paris en train est encore très mal desservi… :/ A moins d’y aller en avion. Auquel cas, si je voyage avec EasyJet, j’ai des réductions pour me rendre à Paris ou pas ?
4) Ce n’était qu’un détail, mais merci. Le jour où je n’aurais plus que ça comme problème, je pourrais déjà m’estimer heureuse. Ils sont au milieu du dos, et pour rien au monde je ne voudrais les couper ^^ Donc je vais essayer de m’entrainer à faire des coiffures pour les cacher, pcq l’opération… Si je peux éviter cette case, ca m’arrangerait 🙂
Encore merci en tous cas 😀
@Antarax wrote:
Wouah, je ne m’attendais pas à une réponse aussi complète ^^ Merci beaucoup Ulysse31 😀
De Rien ! 😉
1) Pour ce qui est de l’expérience, je suis actuellement à la recherche d’un emploi du genre serveuse/vendeuse, histoire d’avoir un minimum d’expérience commerciale 🙂
2) Je n’ai rien à rajouter, sinon merci d’avoir autant détaillé 🙂
En fait si, j’édite : Où se passent les entretiens ? Paris ?En general dans un hotel pres de Roissy
3) Je comptais postuler pour CDG et Orly, mais sur les conditions de recrutement j’ai cru comprendre qu’il fallait pouvoir se rendre à la base en 60/90mn max, et ce à tout moment de la journée. Seulement, Toulouse/Paris en train est encore très mal desservi… :/ A moins d’y aller en avion. Auquel cas, si je voyage avec EasyJet, j’ai des réductions pour me rendre à Paris ou pas ?
Comme je l’ai explique tu sera oblige d’avoir un pied a terre a cote de Roissy ou Orly car si tu commences a 5h30 ou fini a 22h30 tu ne pourra pas rentrer sur Toulouse te coucher et revenir le lendemain.
Oui tu auras des reductions sur les vols mais avec le rythme de travail tu ne pourras les utiliser que pour rentrer en week end (nous avons 3 jours de week end)
Plein de Crew sont issus de la province et ont un pied a terre a cote de l’aeroport mais rentrent les jours off a la maison.4) Ce n’était qu’un détail, mais merci. Le jour où je n’aurais plus que ça comme problème, je pourrais déjà m’estimer heureuse. Ils sont au milieu du dos, et pour rien au monde je ne voudrais les couper ^^ Donc je vais essayer de m’entrainer à faire des coiffures pour les cacher, pcq l’opération… Si je peux éviter cette case, ca m’arrangerait 🙂
Donc chignon et comme je t’ai dit Easyjet s’en fout des oreilles decollees si tu fais l’affaire pour le travail.
Encore merci en tous cas 😀
Je fais un peu une double réponse avec l’autre post, mais je ne vais pas te laisser me répondre sans te remercier quand même 🙂
Déjà, encore une fois MERCI 😀
Le pied à terre serait sûrement chez un membre de ma famille, répartis en région parisienne, bien que plus ou moins regroupés vers Orly plutôt que Roissy. Tant mieux si j’ai des réductions pour les voyages, ca me reviendra encore moins cher que le train, plus rapide, etc…
Je me suis déjà entraînée pour la coiffure, mais il reste des progrès à faire pour ne pas m’arracher les cheveux ( dans les deux sens du terme ^^ )
Tu portes décidément bien ton pseudo. Tu me sauves à plusieurs reprises :drunken: :bom:
Une autre petite question qui s’ajoute à la liste d’Antarax (c’est pas un médoc d’ailleurs? 😆 )
Au niveau de la taille requise (1m58 pour les dames), est-ce rédhibitoire si l’on mesure un demi cm voire un cm de moins qu’un 1m58? Sait-on jamais…? Connaissez-vous des personnes qui sont passées de justesse? A quel moment du processus de recrutemtent est-on mesuré?
Ca serait sympa d’avoir un témoignage 😉 Merci!
@Fleurs wrote:
Une autre petite question qui s’ajoute à la liste d’Antarax (c’est pas un médoc d’ailleurs? 😆 )
Au niveau de la taille requise (1m58 pour les dames), est-ce rédhibitoire si l’on mesure un demi cm voire un cm de moins qu’un 1m58? Sait-on jamais…? Connaissez-vous des personnes qui sont passées de justesse? A quel moment du processus de recrutemtent est-on mesuré?
Ca serait sympa d’avoir un témoignage 😉 Merci!
C’est écrit sur ton passeport dont tu as besoin pour postuler et pour… travailler! 😉
@pam_ann69 wrote:
C’est écrit sur ton passeport dont tu as besoin pour postuler et pour… travailler! 😉
Merci pour ta réponse Pam_ann69 mais je ne suis pas sûre d’avoir compris, désolée 😳
Veux-tu dire qu’ils se fient juste à la taille qui est inscrite sur notre passeport ❓Je te remercie.
Je n’ai jamais entendu qu’ils ont « mesurés » qqn …
C’est surement rédhibitoire si tu fais 1m40 mais si c’est 1,575 je pense pas que ça change grand chose.Par contre oui sur ton passeport il vaut mieux m’être 1,58.
Sinon juste une petite correction, sur le net on ne peut postuler qu’à UNE seule base. Mais en entretien par la suite on pourra emmettre 3 choix.
La formation se passe a luton ou gatwick.@katystrofik wrote:
Par contre oui sur ton passeport il vaut mieux m’être 1,58.
1m58… J’imagine qu’ils ne sont pas à quelques centimètres près…. Si tu savais le nombre de PNC filles que je vois sauter en cabine ou monter sur les sièges passagers pour réussir à fermer les compartiments à baggages………. 😆 Sans compter celles qui t’appellent à l’aide car le canister qui est tout en haut hé ben… il est trop haut…. ! 😆
Je fais pile 1m58, mais sur mon passeport on a marqué 1m60 pour arrondir ( & pour m’arranger ^^’ ). Donc au pire il y aura bien un ou deux gentils passagers pour m’aider à fermer les compartiments au-dessus des sièges ^^
Pour Fleurs : Je ne savais pas, mais en cherchant sur mon ami Google, il s’avère que oui, c’est un médicament pour maigrir si j’ai bien compris 😆 Merci de faire que je me coucherai moins bête ce soir :alien:
@Antarax wrote:
Je fais pile 1m58, mais sur mon passeport on a marqué 1m60 pour arrondir ( & pour m’arranger ^^’ ). Donc au pire il y aura bien un ou deux gentils passagers pour m’aider à fermer les compartiments au-dessus des sièges ^^
Pour Fleurs : Je ne savais pas, mais en cherchant sur mon ami Google, il s’avère que oui, c’est un médicament pour maigrir si j’ai bien compris 😆 Merci de faire que je me coucherai moins bête ce soir :alien:
Ben c’est bon, si sur ton passeport c’est écrit 1m60 c’est tant mieux pour toi! Ils n’iront pas te mesurer ne t’inquiète pas!!! 😉
Je profite de ce sujet pour poser ma question sur Easyjet.
Suite à ma candidature hier dans la journée, j’ai été invité comme prévu à passer un ability test en ligne, j’ai 5 jours pour le passer à compter d’aujourd’hui.
Or, autant le dire, je veux mettre toutes les chances de mon côté et souhaite donc me préparer au mieux.Certains d’entre vous connaîtraient-ils des moyens de préparer ce test ?
Merci d’avance!
Re-bonjour,
Je n’ai pas la réponse à ta question Jimim, cependant j’ai aussi une question à poser ^^
Vu que la base EJ TLS ne prévoit aucun recrutement pour le moment, j’ai pensé à autre chose.
J’ai entendu que les bases Berlin & Londres recrutaient. Est-ce que je pourrais postuler pour une des deux bases, & par la suite demander à être affectée à TLS ? & si oui, au bout de combien de temps ?
Merci d’avance. :bounce:
@Antarax wrote:
Re-bonjour,
Je n’ai pas la réponse à ta question Jimim, cependant j’ai aussi une question à poser ^^
Vu que la base EJ TLS ne prévoit aucun recrutement pour le moment, j’ai pensé à autre chose.
J’ai entendu que les bases Berlin & Londres recrutaient. Est-ce que je pourrais postuler pour une des deux bases, & par la suite demander à être affectée à TLS ? & si oui, au bout de combien de temps ?
Merci d’avance. :bounce:
Pas de souci, c’est ton topic après tout 🙂
Sinon, j’ai cru lire que peu importe les bases qui recrutent, au moment du processus de recrutement tu choisis 3 bases sur lesquelles tu aimerais être affectée.
J’aurais adoré être à Berlin mais je ne suis pas encore très à l’aise en allemand oral donc ça sera pour plus tard!
@Jimim23 wrote:
Je profite de ce sujet pour poser ma question sur Easyjet.
Suite à ma candidature hier dans la journée, j’ai été invité comme prévu à passer un ability test en ligne, j’ai 5 jours pour le passer à compter d’aujourd’hui.
Or, autant le dire, je veux mettre toutes les chances de mon côté et souhaite donc me préparer au mieux.Certains d’entre vous connaîtraient-ils des moyens de préparer ce test ?
Merci d’avance!
Perso je ne suis pas entré chez easy avec ce test mais il me semble c’est du meme genre que nous avions le jour de l’assessment day.
Juste commence le dans le calme complet. Y’a rien a reviser.
D’autres futurs entrants pourront te confirmer ici.
@Antrax
Rien n’est garantie que les mutations de base en base ne soient garantie, de plus pour etre muté il faut que ta base d’origine accepte de te lacher et que celle d’arrivee soit en demande de crew .. le mieux c’est un echange de base et ca c’est rare (surtout dans le sens France UK)..
ps la base toulouse est en periode de test elle n’est pas garantie non plus de perdurer d’ou l’absence de crew recrutes en externe@Antarax wrote:
Re-bonjour,
Je n’ai pas la réponse à ta question Jimim, cependant j’ai aussi une question à poser ^^
Vu que la base EJ TLS ne prévoit aucun recrutement pour le moment, j’ai pensé à autre chose.
J’ai entendu que les bases Berlin & Londres recrutaient. Est-ce que je pourrais postuler pour une des deux bases, & par la suite demander à être affectée à TLS ? & si oui, au bout de combien de temps ?
Merci d’avance. :bounce:
c’est pas aussi simple que ça ,pour etre muté il faut avoir 1 an dans la compagnie,ensuite c’est pas garantie q’il y’ai de la place ,la liste peut etre très longue et à l’etranger les contrats et planning sont differents par rapport à la france.C’est possible mais ça dependera de beaucoup de paramètres.A toi de voir si tu es prete à t’expatrier en angleterre ou en allemagne ,tu disais que ton copain accepte pas de te voir que 3 jours par semaine la ça sera peut etre 3 jours par mois …
@Ulysse31 wrote:
@Jimim23 wrote:
Je profite de ce sujet pour poser ma question sur Easyjet.
Suite à ma candidature hier dans la journée, j’ai été invité comme prévu à passer un ability test en ligne, j’ai 5 jours pour le passer à compter d’aujourd’hui.
Or, autant le dire, je veux mettre toutes les chances de mon côté et souhaite donc me préparer au mieux.Certains d’entre vous connaîtraient-ils des moyens de préparer ce test ?
Merci d’avance!
Perso je ne suis pas entré chez easy avec ce test mais il me semble c’est du meme genre que nous avions le jour de l’assessment day.
Juste commence le dans le calme complet. Y’a rien a reviser.
D’autres futurs entrants pourront te confirmer ici.
Merci infiniment de ton aide!
à bientôt
@Ulysse31 wrote:
Sinon y’a une solution…
Etre basé a Toulouse et la seule compagnie (a part Air France) sur Toulouse et qui recrute de temps en temps c’est Vueling.
A tenter ^^
@ Ulysse
Vu que c’est un Cie espagnole, il faut parler la langue, ou est-ce que tout se fait aussi en anglais ? ( Je sais juste dire » Tapas » XD ).
Ensuite, ce serait davantage dans le sens UK/Allemagne -> France, et pas dans le sens France -> UK. Je ne sais pas si ca change quelque chose ? Si les flux sont plus faciles dans un sens que dans l’autre…@ trompettiste
A choisir, je préfèrerai m’expatrier en Allemagne, que je connais, plutôt qu’en Angleterre, où je n’ai jamais été. Concrètement, si le choix n’était qu’entre mes mains, mes valises seraient déjà prêtes. C’est une éventualité dont il faudra discuter… & puis hein, j’ai bien aussi le droit de faire ce dont MOI j’ai envie !! :bounce:@Antarax wrote:
@ Ulysse
Vu que c’est un Cie espagnole, il faut parler la langue, ou est-ce que tout se fait aussi en anglais ? ( Je sais juste dire » Tapas » XD ).
Ensuite, ce serait davantage dans le sens UK/Allemagne -> France, et pas dans le sens France -> UK. Je ne sais pas si ca change quelque chose ? Si les flux sont plus faciles dans un sens que dans l’autre…Pour Vueling je ne connais pas du tout son mode de recrutement ni ses recherches. Peut etre tu trouveras ton benheur sur ce forum.
Le probleme des transferts comme tu dois echanger avec quelqu’un, tu as plus de personnes allant de UK/Allemagne vers la France que l’inverse donc la liste d’attente peut etre longue. Je sais que rien que Changer d’Orly a Roissy c’est facilement 6 mois d’attente, d de Paris a Lyon c’est bien 1 an… alors le reste ^^ je te laisse imaginer
Ah oui, je vois ^^’
J’essaierai de voir quelle serait la meilleure solution. De toutes façons comme je l’ai déjà dit, je ne compte pas commencer de suite, donc j’aurais le temps de réfléchir d’ici là 😀
Merci encore une fois Ulysse pour toutes tes réponses. C’est vraiment très gentil de ta part. & merci aussi aux autres bien sur 🙂
Félicitations Jimim ! En espérant que tout soit aussi positif par la suite 😉
Pour ma part, je vais finalement essayer de postuler à EasyJet Berlin d’ici deux ans ( après arrangement avec mon copain qui devra au début faire un an & demi à Toulouse afin de se former en aéronautique, & après il pourra demander à aller pendant deux ou trois ans à Hambourg ( 250km de Berlin, 2h30 en train )), y rester deux ou trois ans aussi, afin d’avoir le temps de faire ma demande d’échange de base dès la fin de la 1ère année. Comme ça, je pourrais même rester deux ans sur liste d’attente, cela ne posera pas trop de problèmes.
Merci à tous en tous cas d’avoir répondu à toutes mes questions. Vous m’avez beaucoup aidée :drunken:
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