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Salut a tous,j’ai 14 ans et j’aime l’aviation depuis longtemps et maintenant,c’est décidé,je VEUX faire steward 🙂 je sais parlé le francais anglais (je suis en train d’apprendre l’espagnol ) ! j’habite a Liege en Belgique . j’ai 3 passions : Les avions,les sensations fortes et les voyages . j’ai déja été 5 fois en turquie,5 en tunisie,2 en italie,1 en egypte, 1 en république dominicaine, 5 en france,… et la semaine passé je suis allé a Madrid et en juin je vais a djerba 🙂 j’ai deja pris ces compangies plusieurs fois : aitalia,martinaire,jetairfly,thomas cook airlines,turkish airlines,pegasus,tunisair,brussels airlines,… je prend 2 – 3 fois par ans l’avion . j’aurais voulu vous posé quelques questions :
je me suis toujours demané comment marche un horraiere de pnc ; donc quelqu’un peut t-il me dire svp son horraire de par exemple la semaine prochaine ( avec la compagnie aérienne )
est-ce-que l’on peut faire des « »heures suplémentaires » » pour mieu gagné ?
combien environ est le salaire d’un pnc?
que pensez vous de ce métier ?
A quel age l’avez vous fais ? COMMENT ?
est t-on spécialisé que sur du (petit ou moyen ou grand) courier ? ou on peut aller le lundi a MEXICO et le mardi en espagne ?
… si j’ai d’autres questions,je n’hesite pas .
j’espere que vous saurais m’orientez et m’informez 🙂
amicalement benjaminBonsoir à toi,
Alors ce soir je suis motivé pour répondre à tes questions étant donné que je ne trouve pas le sommeil…
Je travail à Zürich pour une compagnie charter qui fait aussi des vol ad-hoc et ACMI (en gros la compagnie peux louer leurs avions pour d’autres compagnies ou des particuliers) et on a aussi des vols VIP.
Les heures sup ça me parait difficile car on est limité à 100h de vol par mois. Nous si on veux se faire un peu plus d’argent on fait plusieurs fois le duty free car on a une commission sur les ventes.
Pour se qui est du salaire pour moi c’est un peu différent car je travail en Suisse donc les salaires sont un peu plus élevé en général donc je me situe entre 2700€ et 3200€ en fonction des vols, si on a des escales et tout ça.
Mon métier bien sûr j’en suis fier, je suis content d’aller bosser, des collègues super, en plus on est pas une grosse boite nous avons que 4 A320 et un 5eme qui va arriver, parfois des passagers exigent où/et difficile mais j’y prend toujours un grand plaisir.J’ai débuté à 20 ans et comme nous avons que des A320 on fait que du moyen courrier mais parfois nous allons plus loin notamment pour les vols de déporté, ou par exemple au japon quand il a fallu aller chercher des ressortissant, ou nous avons eu une base à Bangkok lorsque nous avons travaillé quelques mois pour Bangkok Airways… Juste pour dire que ça bouge pas mal.
Comme la plus grande partie ici j’ai passé mon CFS, (juste après mon bac), j’en ai eu un peu marre de n’avoir aucune réponse quand je postulais alors je suis partis en Suisse pour trouver du boulot, et je ne regrette pas.En se qui concerne le planning je peux te donner un court exemple du mien pour les prochains jours.
Vendredi : Zürich <=> Skopje (macédoine) Briefing à 15h45, Retour à Zürich 22h00
Samedi : Réserve
Dimanche : Zürich <=> Larnaca (chypre) Briefing 12h45, Retour à Zürich 22h00
Lundi : Repos
Mardi : Repos
Mercredi : Réserve
Jeudi : Bâle <=> Rhodes Briefing 10h00, Retour à Bâle 18h00
Vendredi : Zürich <=> Hurghada Briefing à 6h00, Retour à Zürich 18h00Les heures sont en local. Le planning est un peu vide car ce n’est pas encore la pleine saison mais j’ai déjà hâte 😉
Sur ce, j’espère que ça t’a déjà un peu éclairci, si tu a des questions n’hésite pas à vérifier sur le forum en faisant une tite recherche et puis je te souhaite bon courage pour la suite, Et j’espère que d’autres personne raconterons un peu comment ça se passe chez eux, je suis curieux !
Aéronautiquement
Levi
Tout dépend auprès de la compagnie qui t’embauche. Les salaires, les heures de vol et le reste. Dans certaines, tu fais du moyen et du long courrier en même temps et dans d’autres tu ne fais que du long ou du moyen.
Chez AF,nous sommes loin de faire 100 heures de vol par mois, c’est aussi en fonction de la conjoncture, en ce moment on ne vole pas beaucoup. Mon planning de mai, un vol Osaka, un Bombay et un LAX. Moi ca me va, avec les années moins tu voles et plus tu es content. Pour les heures sup, en tous les cas chez nous, c’est pas possible d’en faire à la demande, si tu en fais, c’est la compagnie qui te les impose. Les salaires, cela varie vraiment selon les compagnies. Chez AF, je pense que tu commences vers 2000€, moi j’ai 12 ans d’ancienneté et je tourne vers les 3000. Cela varie d’un mois sur l’autre par rapport aux vols que tu fais. En général, au début, tu apprécies les contacts avec les clients et tes collègues, les escales. Moi ce que j’aime aujourd’hui avec quelques années d’expérience, c’est que ce n’est pas un travail routinier car tu ne sais jamais quelle sera l’ambiance du vol. J’aime le fait d’avoir beaucoup de temps libre et que ce n’est pas un boulot prise de tête. Je trouve que le travail à bord n’est pas super passionnant mais j’aime les avantages de ce métier et c’est pour cela que je continue…
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