- Ce sujet contient 122 réponses, 35 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonjour!
Est-il possible d’être basé Lys direct chez Brit Air ou est-ce une illusion?
Car j’ai une petite fille et Paris ne serait pas évident pour moi…et pour toutes les personnes dans le même cas! 😀
Peut-on le préciser lors de l’entretien ou est-ce mal venu?Merci à tous d’avance pour vos réponses précieuses 😉
@brioche wrote:
Bonjour!
Est-il possible d’être basé Lys direct chez Brit Air ou est-ce une illusion?
Car j’ai une petite fille et Paris ne serait pas évident pour moi…et pour toutes les personnes dans le même cas! 😀
Peut-on le préciser lors de l’entretien ou est-ce mal venu?Merci à tous d’avance pour vos réponses précieuses 😉
bonjour, il faut savoir que lorsque tu postules chez britair, il est bien indiqué que tu peut être basé n’importe ou, c’est à dire paris, lyon ou strabourg.
tu peux émettre un souhait, et il essaie de t’arranger au mieux, mais rien de sur, généralement tu vas assez vite sur ta base ou tu désire être….
bon courage…
@brioche wrote:
Bonjour!
J’ai postulé en ligne chez Brit Air et j’aurai aimé connaître le délai pour recevoir un dossier,pouvez-vous me renseigner?
Savez-vous s’ils ont des sélections prévues?Merci à tous,
J’ai recu un dossier une dizaine de jour apres l’envoi de ma candidature.
Pour les selections je sais pas, postules et tu verras bien.@brioche wrote:
Merci!
Le fait de postuler en ligne fait-il une différence avec un dossier directement envoyé par voie postale?Envois par poste c’est mieux (CV+LM) via leur site tu risques de ne pas reçevoir de réponse.
@brioche wrote:
Crois-tu qu’il est malvenu de les appeler pour leur poser la question?
perso j’ai postulé via leur site, et 2 jours apres par poste.
mais je pense que par poste c’est mieux.
Pis ça va juste te couter le prix d’un timbre (0,55€)Si tu veux appeller, bin fais comme tu veux……….
Pour répondre à ta question, je me suis laissé dire qu’il allé geler les sélections et les intégrations tout comme Air france.. C’est la crise!!! Pour autant je te souhaites d’intégrer la compagnie au Triskel!! Britair c’est une très bonne compagnie!!
Bonne chançe à Tous, je c’est comme c’est long parfois!!
moi depuis septembre aucune nouvelle malgrè que je l’ai envoyé par mail deux fois et courier. j’essaie d’appelé meais la personne qui s’occupe des recrutements n’est jamais là quand j’appel!!
vu que regional transavia et air france tout simplement ont gelé les embauches ont risque pas d’avoir des news!!@abysse wrote:
moi depuis septembre aucune nouvelle malgrè que je l’ai envoyé par mail deux fois et courier. j’essaie d’appelé meais la personne qui s’occupe des recrutements n’est jamais là quand j’appel!!
vu que regional transavia et air france tout simplement ont gelé les embauches ont risque pas d’avoir des news!!Arrete de raconter des betises!
AF continue de recruter (il y a encore des selections j’ai un ami qui est prevu pour le 10/12), regional pareil il y a une selection de prevue le 12/12, quant a Transavia ils ont recruté leur pnc entre septembre et debut octobre là ils n’ont plus besoin de recruter!Pour britair, perso j’ai reçu une réponse part courrier de leur part avec un dossier à remplir.
Concernant les candidatures par mail/site internet je crois qu’elles sont pas fiable, utilisez la voie postale c’est bien mieux et on peut avoir une AR en prime!bonjour à tous!
g postulé chez Britair le mois dernier par leur site, et ils m’ont envoyé un mail…ils arrivaient pas à ouvrir mes fichiers 😕 bref, et j’aurais voulu savoir comment se pasait la journée de sélection la bas? et quel type de contrat proposent-ils?
merci pour vos réponses, et courage pour ceux qui attendent, ça va pas tarder!!
caro@princesscaro wrote:
bonjour à tous!
g postulé chez Britair le mois dernier par leur site, et ils m’ont envoyé un mail…ils arrivaient pas à ouvrir mes fichiers 😕Le meme probleme avec mes fichiers aussi , c’est chelou, enfin vivement une date.
@sissi79 wrote:
Salut ‘j ‘aimerais savoir s’ils ont une base sur Paris, ou alors faut il etre basé à Morlaix et faire la navette à chaque fois?
Les bases de DB sont les suivantes: Paris, Lyon, Strasbourg, Brest, Rennes et Nantes.
A Morlaix se trouve le siège social, et quelques instructeurs et chef PNC y sont basés, mais aucun PNC car l’aéroport n’accueuille aucun vol commercial.
Par contre tous les stages se déroulent à Morlaix, et DB met les équipages en mise en place de leur base respective pour y assister. Il n’y a pas de navette à faire avec Morlaix. Mais tu peux être basé dans n’importe quelle base ci-dessus au début et demandé de changer au bout de quelque temps que tu es dans la compagnie.Non, mais je rêve, dans le site des compagnies, ils disent s’ils recrutent ou pas ou si vous voulez déposer votre candidature spontanée, suivez les indications qu’ils vous donnent… C’est tout… pourquoi chercher midi à quatorze heures? Si vous appelez les compagnies, ils vont se dire: « tout est expliqué sur notre site, alors pourquoi il ou elle m’appele »??? Ils vont penser, que ne savez pas vous débrouiller et qu’il faut tout vous mettre sous la main…….. et ben, ça promet pour un futur PNC qui doit savoir être réactif… Si vous ne savez pas vous débrouiller rien que pour une candidature, qu’est-ce ça va être quand vous allez vous retrouver devant les recruteurs… Soyez plus dégourdis, bon sang…
je ne veux pas défendre mes collègues,cher collègue,mais je te trouve bien prétentieux et donneur de leçons..
qui es-tu pour dire aux gens ce qu’ils doivent faire,et comment ils doivent procéder?
ce forum a été conçu me semble t’il pour échanger des infos entre pn,pas pour recevoir des leçons..bons vols et au plaisir de ne pas te relire 😉
J’ai reçu une lettre de Britair me disant que ma candidature, bienque très intéressante, ne pouvait pas avoir un suivi car je ne suis pas titulaire de CFS.
Je me demande…Pourquoi certaines compagnies françaises ne sont pas au courant du fait que l’AFS est èquivalent au CFS et conforme EU-OPS?…Cela me donne beaucoup à penser…Je ne vois pas pourquoi AF sait de quoi il s’agit et ses compagnies partenaires non..Et surtout, pourquoi devrais-je refair une formation (sur le courrier on me conseille aussi un centre), dépenser 4000 euros si ça suffit, quand je suis déjà formèe et titulaire de tout ce qu’il faut en conformitéavec les reglements européens en matière d’aviation…Je suis dégoutée..Bonjour,
Je viens de recevoir un dossier Britair (j’ai postulé y’a 1 semaine), ce sera ma 2ème tentative et je voulais savoir si vous connaissez un moyen de se préparer pour leur sélection notamment l’entretien d’anglais avec des mises en situation.
Vous me conseilleriez de faire comment: cours particulier, école…
L’argent c’est pas un souci tout ce que je veux c’est réussir enfin !
ou si y’en a parmi vous qui sont sur paris et qui veulent s’entrainer avec moi je prends, contactez moi 😉
merci.Vous savez que les instructeurs lisent tout ce que vous écrivez????? S’ils voient une personne qui ne sait pas comment envoyer sa candidature ou autres, croyez-moi, qu’ils vont être surpris 😯 car tout est écrit sur leur site et quel que soit la compagnie…
C’est bien d’apporter des conseils, je suis tout à fait d’accord 😉 mais franchement il y a certaines personnes qui abusent, presque à tout leur mâcher le travail. Mais vous voyez, moi ce que je ne supporte pas, pour les sélections AF, Airlinair, Brit Air, Régional ou autres ont disent comment se passe les sélections, tant mieux 😀 , au moins vous pouvez vous préparer mais il y a d’autres personnes qui mentent 😳 à propos des sélections…
Il y a des moments, il vaut être franc, que de le garder pour soi. Et moi je suis franc…
Moi j’écris ça pour la personne qui ne savait comment envoyer sa candidature… c’est tout, et pour finir, personne ne lui a répondu depuis… 🙁@Assistente_di_Volo wrote:
J’ai reçu une lettre de Britair me disant que ma candidature, bienque très intéressante, ne pouvait pas avoir un suivi car je ne suis pas titulaire de CFS.
Je me demande…Pourquoi certaines compagnies françaises ne sont pas au courant du fait que l’AFS est èquivalent au CFS et conforme EU-OPS?…Cela me donne beaucoup à penser…Je ne vois pas pourquoi Air France sait de quoi il s’agit et ses compagnies partenaires non..Et surtout, pourquoi devrais-je refair une formation (sur le courrier on me conseille aussi un centre), dépenser 4000 euros si ça suffit, quand je suis déjà formèe et titulaire de tout ce qu’il faut en conformitéavec les reglements européens en matière d’aviation…Je suis dégoutée..Salut, je suis dégouté pour toi, essaye de prendre contact avec ILIA, ils forment les PNC pour le CFS, les préparations pour les sélections AF, ils aident même les futurs PNT d’AF, ils sont moins chers, explique ton souci et tu verras ce qu’ils pourront faire pour toi.
L’école ILIA est à Paris à la porte Clichy.
Tiens nous au courant, stp, merci…@Assistente_di_Volo wrote:
J’ai reçu une lettre de Britair me disant que ma candidature, bienque très intéressante, ne pouvait pas avoir un suivi car je ne suis pas titulaire de CFS.
Je me demande…Pourquoi certaines compagnies françaises ne sont pas au courant du fait que l’AFS est èquivalent au CFS et conforme EU-OPS?…Cela me donne beaucoup à penser…Je ne vois pas pourquoi Air France sait de quoi il s’agit et ses compagnies partenaires non..Et surtout, pourquoi devrais-je refair une formation (sur le courrier on me conseille aussi un centre), dépenser 4000 euros si ça suffit, quand je suis déjà formèe et titulaire de tout ce qu’il faut en conformitéavec les reglements européens en matière d’aviation…Je suis dégoutée..Exception française quand tu nous tiens… 😕 😕
Tu as bien envoyé une photocopie de ton AFIS à Britair??
Ensuite, il y a une précision à apporter concernant les filiales AF. Elles sont certes filiales mais les PNC ne portent pas le même uniforme (la preuve avec les ptits PNC verts de Transavia :alien: ou les foulards de différentes couleurs selon ta compagnie), les PN n’ont pas le même salaire, les méthodes de recrutement sont différentes (la plus corsée étant chez Britair à ce qu’il paraît **rumeur quand tu nous tiens**), pas les mêmes types de contrats… Brefle blablabla… Y a pleins de différences et ça peut donc passer par cette distinction CFS et AFIS. Il n’empêche que si c’est le cas, alors la possibilité pour les PNC européen est bien limite niveau choix des compagnies… The mieux : demander à la DGAC si les compagnies peuvent recaler les détenteurs de l’AFIS dès l’arrivée des dossiers…(ils doivent être soûler les pauvres gens du standard DGAC avec cette loi)@TiBouCHoN wrote:
Est il obligatoire d’avoir le permis pour travailler pour cette compagnie?
Si tu arrives par tes propres moyens entre chez toi jusqu’à l’aéroport… pas besoin du permis, prouve-leur que tu peux te débrouiller sans permis et sans voiture… Je ne sais pas s’il demande le permis mais tu sais, c’est un plus de l’avoir, demandes-leur, tu seras fixer, en tout quoi, moi j’ai eu des collègues qui venaient en transports en commun ou sinon on les conduisaient…
@happyday wrote:
bonjour,
je voulais savoir si il y a des personnes qui seront en stage d’integration Britair au moi de Décembre???
merciPour le mois de Décembre ????????? 😯 et ça serait quand??? 🙄
@brioche wrote:
Il y a des bases Paris,Lyon,Strasbourg..je crois que Morlaix,c’est pour les anciens 😉
Salut Brioche, je voulais savoir si tu étais PNC chez Brit Air ou pas, parce-que tu m’as l’air de bien connaître la compagnie en elle-même. 😮
désolé de te contredire brioche, mais je peux te confirmer que Morlaix n’est qu’une bas administrative, aucun PNC n’y est basé, sauf le chef pnc et ses 2 assistants. L’aéroport de Morlaix n’a aucun vol commercial…..les bases Britair sont Brest, Rennes,Nantes,Strassbourg, Lyon et Paris.
au fait, y a t-il des futurs pnc qui sont en stage intégration en Décembre????@happyday wrote:
désolé de te contredire brioche, mais je peux te confirmer que Morlaix n’est qu’une bas administrative, aucun PNC n’y est basé, sauf le chef pnc et ses 2 assistants. L’aéroport de Morlaix n’a aucun vol commercial…..
Oui je l’ai appris depuis peu.. 😀
@brioche wrote:
Non je ne suis pas chez BritAir,mais je suis bien renseignée 😉
Je connais pas mal de monde employé chez eux 🙂 et j’ai étudié minutieusement leur site 😉C’est bien, tu as déjà passé une sélection chez eux? Vu comment tu es accroché à cette compagnie, je suis surpris que tu ne sois pas pnc chez eux? Tu dis que tu n’es pas chez Brit Air alors pour quelle compagnie travailles-tu?
Salut Brioche
Voici le détail des sélections BRIT AIR du 10/12 (rapidement):
Rdv à 8h à Icare (Morlaix), on commence par remplir une carte de france et d’europe (destinations de la compagnie)
ensuite une rédaction de 15 lignes maxi sur : « comment concevez-vous la fonction de pnc à brit air ? »Ensuite petite pause et on vient nous chercher individuellement pour la mise en situation avec un examinateur : quelques questions sur ton parcours… puis des mises en situation…
Après vient l’entretien de groupe classique (nous étions 12) donc il y avait 3 groupes de 4.
Pause déjeuner d’une petite heure et au retour la liste affichée des personnes qui continuent « l’aventure » et là, il ne reste que 4 personnes sur 12! dont moi 🙂
Rdv au CCI à 13h juste à côté d’Icare pour les tests d’anglais (écrit et oral) il faut avoir un minimum de 12/20
On commence par l’écrit (50 questions à faire en 15 minutes) sous forme de QCM, perso, je n’ai pas eu le temps de tout faire.
Et vient ensuite l’oral d’anglais : questions diverses… c’est plus un échange? ensuite quelques mises en situation en anglaisEnsuite petite pause en attente des résultats finales : et là nous sommes 3 finalistes
Et on finit par l’entretien individuelle classique.
Et j’ai appris aujourd’hui que j’étais prise!!! 🙂
Voilà miss
Je te souhaite la même chose que moi!
Bon courage
Bonsoir a tous et merci encore a ts ceux qui ont pris le tps de detailler les selections Britair :
je suis recue!! je n arrive toujours pas y croire!! :bounce: 😉 😛
alors pour vous donner un coup de plus je rajoute les details de la selection du 11/12 a morlaixDebut a 8h :
« Que savez vous de Britair » ET « Quelles sont, selon vous, les qualités requises pour exercer le metier de PNC chez Britair? » : site internet britair
carte geographique : noms des villes a placer :
barcelon / birmingham / brest / caen / francfort / genes / limoges / lyon / madrid / marseille / morlaix / munich / nantes / newcastle / prague /rennes / rodez / rome / toulouse / valladolid
pour vous aider : les lignes britair sur leur site internet et carte regionalVers 9h :
Entretien individuel de 10 min environ : nom…langues…quels st les autres cie ou vs avez postule..why britair…
Mise en situation : service cafe, chocolat…
elles vs demande d effectuer un service : vous lui proposez tt ce qu il y a de present ds le tiroir :
elle vs demande si elle peut avoir plus de collations?
pourquoi il y a du retard?
et si elle peut avoir une couverture?Entretien de groupe : sujet « lancement d un film publicitaire »
10 MIN POUR PREPARER
15 MIN POUR ECRIRE A TABLEAU
5 MIN PRESENTATION ORALEOn a divise en 3 le plan : « the film the beattle » un s occupe de communication TV, un autre la radio/internet, et le 3eme des affiches publicitaires
on a presente , et elle nous a juste pose 2 questions par rapport au projet!
TEST ECRIT ANGLAIS CCI Morlaix:
QCM 50 questions avec des point + si bonnes reponses et points – si mauvaises rep.
bonnes revisions grammaires : present perfect, futur…et utilisation d’expressions avec for, about, unless…
TEST ORAL :
Entretien : on parle de nous, why britair, experience precedente, et ensuite mise en situation :
annonce aux passagers que nous avons un probleme technique en vol
que faire si un enfant court partout ds l avion
une maman est inquiete : son bebe n arrete pas de pleurer
annonce de securite normal
elle ns met a l aise : si on a du mal a trouver ses mots : elle nous aide!! elle veut seulement qu on utilise des expressions de type : used to, interressed , impressed…Entretien individuel professionnel
A vous d avoir travailler votre cv, vos motivations, vos perspectives…ms misez tout sur la motivation et le naturel!!
Alors bonne lecture et bonne chance a tous! 😉
@clems wrote:
catégorique
Bonjour,
Je tiens à rectifier une chose : vous pouvez recevoir une réponse positive uniquement par courrier au bout d’une semaine! Ils n’appellent pas toujours même quand c’est positive! D’ailleurs, à ma sélection, un examinateur l’a dit à une autre candidate lors de l’entretien individuel…
Donc ceux qui sont en attente d’une réponse, ne stressez pas si vous n’avez pas reçu d’appel… ça peut très bien être positive par courrier uniquement!
Bon courage à tous et félicitations à ceux qui sont arrivés jusqu’à la fin car les sélections ne sont pas évidentes! Nous on était 12 au départ et 3 à la fin…
Metisse31
Que ceux qui ont été sélectionnés et ont recu juste un courrier positif se fassent connaitre.
Je serai complétement stupéfait.
Il n’ y en a pas.
Parce que dès votre dossier accepté, la course commence. Vos disponibilités, votre préavis, votre futur stage d’intégration et apres cette conversation, alors on vous envoye votre Sézame accompagnée d’informations sur votre SI.
çà fait 8 ans que cela se déroule ainsi!
Soit, je n’ai peut être pas attentif ces derniers tps!
Dslé de contredire métisse31, maintenant ton interlocuteur n’a fait que son travail en te donnant ces informations, pas entièrement complétes.Clem, voici ce qu’à écrit une personne du forum (liline) qui date du 22/10 donc c’est récent…il s’agit du post « selection brit air du 7 et 8 octobre » page 17
Rapporter le messageRépondre en citant le message de Liline le Mer 22 Oct, 2008 8:34 pm
Ah oui c’est vrai que parfois on doit prendre la voiture de loc…
Je confirme Brit Air est une super compagnie!
Bonne chance à vous tous!
PS:Juste une petite info:les réponses positives ne se font pas forcément par téléphone, moi j’ai eu une réponse positive une semaine après par courrier.LilineLiline
60 heure !!!Et j’insiste encore une fois, désolé Clem, mais lors de ma sélection, l’examinateur a carrément dit à une candidate que la réponse se ferait par courrier (positif ou négatif) pourquoi? j’en sais rien mais il l’a dit! Bon, pour ma part, je termine là-dessus, je n’ai pas envie d’épiloguer sur ça… ce ne sont que des détails mais je tenais à le préciser pour ne pas inquiéter les personnes qui attendent la réponse:)
Je croise les doigts pour ceux qui sont en attente, de je l’espère une bonne nouvelle!!!
Bon courageBonsoir…
Je voulais savoir si quelqu’un connaissait les dates des prochaines sélections Brit Air ?
Apparemment début d’année , Janvier?L’oral d’anglais est il vraiment dur ? Faut il etre bilingue ? ou si on se débrouille , (et que le reste est très bon) ca peut passer?
J’ai lu sur le forum que l’on pouvait etre basé à Brest et Rennes , c’est génial! Mais à mon avis il n’y a pas beaucoup de pnc basés là bas.!?
Pour finir, si quelqu’un connait le nombre d’heure /mois , ainsi que le salaire moyen , je suis preneuse.Merci d’avance…..
Bonjour…
Je voulais savoir si quelqu’un connaissait les dates des prochaines sélections Brit Air ?
Apparemment début d’année….Je suis pnc depuis 3 ans sur le long courrier basé à Paris et je n’en peux plus!!! Il faut que je revienne vivre en Bretagne. BRIT AIR serait la solution idéale pour moi, court courrier j’adore et en plus basée en BZH….
L’oral d’anglais est il vraiment dur ? Faut il etre bilingue ? ou si on se débrouille , (et que le reste est très bon) ca peut passer?
J’ai lu sur le forum que l’on pouvait etre basé à Brest et Rennes , c’est génial! Mais à mon avis il n’y a pas beaucoup de pnc basés là bas.!?
Pour finir, si quelqu’un connait le nombre d’heure /mois , ainsi que le salaire moyen , je suis preneuse.Si il y a des pnc basés à BES , ou d’autres déjà dans la compagnie, j’attends vos infos sur la compagnie…
Merci d’avance…..Bonjour Talia
je ne suis pas PNC chez DB mais chez AF, mais mon copain est chez DB, donc je vais tenter de répondre à tes questions.
Il y avait des sélections au mois de décembre, mais pour le mois de janvier, aucune news!!
As tu déjà envoyé ton dossier, car ça prend beaucoup de temps avant que l’on ne te réponde.
En ce qui concerne les bases, il y a effectivement Brest et Rennes, mais il y a très peu de PNC basés là-bas (et souvent ce sont des anciens bien ancrés).
les deux principales sont Paris et Lyon.
Le niveau d’anglais en sélection, est apparement assez élevé, et beaucoup de candidats sont recalés à cette épreuve.
Les salaires sont très intéressants, en tant que débutant, tu peux toucher des salaires avoisinants les 3000 euros.
Etant sur long courrier (dans quelle compagnie es tu?), à mon avis tu as plus la possibilité d’habiter en Bretagne, que si tu es chez DB et basé à LYS, PAR, ou SXB, tu ne crois pas?
En tous cas je te souhaite de travailler chez eux, car vu de l’extérieur c’est une très bonne boite.Salut.
je vais pouvoir te répondre étant futur PNC Brit air….. les bases d affectations sont seulement Strasbourg, Lyon et Paris.
oublie la bretagne….base hyperpetite donc très peu de PNC….
coté séléctions, on vien de recevoir un mémo interne disant qu’il n’y aurais pas de séléctions dans les prochains mois du a la crise…
voila, bonne chance quand même…et par simple curiosité, dans quelle boite travailles tu????
GeronimoCoucou
Merci pour ces infos concernant Brit Air…, surtout steffy!
En ce qui concerne de prochaines selections c’est byzarre, moi j pense qu’il y en aura, puisqu’il m ont envoyé 2 mails pour que je leur renvoie ma letrre de motivation…De toutes facons Brit air en fait 3 à 4 par an donc faut attendre un peu , j pense vers mars!
Bonne année biensur…avec la santé et pleins de passagers!
En fait ca fait deux fois que je postule chez eux ( dossier envoyé chez moi et retourné avec date de selection) mais je n ai pas pu m y rendre…
Là, mi décembre j ai envoyé ma candidature par internet, sur leur site, et la secretaire m a répondu le lendemain en me disant de renvoyer la lettre de motivation par mail ,parce qu’ elle ne pouvait pas l ouvrir, afin que je puisse recevoir le dossier…Donc j vois pas pourquoi , si elle me dit ca, qu’il n y aurai pas de sélection a venir…enfin du moins début 2009.
En tant que PNC BRITAIR, je vais apporter quelques précisions à tout ce qui a été dit ici.
Effectivement, nous avons reçu une lettre de la direction générale, nous informant que vu la crise économique actuelle, toutes les embauches, cdd et cdi, sont gelées. Cela ne veut pas dire qu’il n’y a plus de sélections évidemment ! il y a deux programmes de vols par an. Celui d’été et celui d’hiver. Pour cet hiver, il y a eu des délestages de lignes. Maintenant et comme pour toute autre compagnie, le programme d’été est plus dense et au regard des congés des PNC, il y a besoin de renforts mais les programmes sont en fonction de la situation économique et l’ensemble des vols sont des vols AF donc c’est la maison mère qui décide. Donc il est important pour une compagnie d’avoir un « vivier » afin de pouvoir compenser des besoins. Sachez quand même, que les futurs PNC BRITAIR sont appelés en fonction de leur date de sélection, une liste d’ancienneté en quelque sorte. Sachez aussi que lorsque BRITAIR vous appelle pour commencer à travailler, vous êtes en cdd, mais il est extrêmement rare d’avoir une interruption de contrat. Maintenant pour un passage de cdd en cdi, il faut attendre entre 12 et 18 mois, info valable jusqu’à décembre 2008. Maintenant, c’est au compte goutte !
Pour les bases : sachez que vous commencerez toutes et tous par Lyon, Strasbourg. Un desiderata par écrit peut être fait au chef PNC. Un retour sur une autre base peut se faire par exemple entre 3 mois et 6 mois. Mais cela dépend aussi des besoins par base… En revanche, tous ceux qui rêvent d’être basé en bretagne peuvent toujours espérer !! 😆 car les bases sont déjà en sureffectif et il y a de moins en moins de vols au départ de ces bases (Rennes, Nantes). Les PNC se voient avoir des mises en place sur les autres bases pour voler !
En ce qui concerne l’anglais, que ceux qui ne sont pas sûrs de leur niveau passe la main, car il faut que vous sachiez qu’à bord des avions DB, vous voyagez à un ou deux pnc. Lorsque vous êtes seul(e), vous devez assurer la sécurité mais aussi le commercial en anglais !!! donc si votre niveau n’est pas bon, vous serez très très vite en défaut ! BRITAIR assure des vols nationaux, mais européens aussi, donc anglais niveau intéressant exigé !!! Maintenant il faut aussi arrêter d’envoyer les futurs pnc dans les écoles d’anglais pour vous préparer aux sélections car effectivement vous pouvez essayer d’arriver à passer une sélection avec cette formation et encore, rien n’est moins sûr et c’est très cher ! Mais après, si vous ne savez pas vous débrouiller en cas d’urgence, vous ne servez à rien !! ex d’évacuation : Euh Quitte Quickly l’avion !!! 😆 donc quand on se destine au métier de PNC, faut être bon en anglais sinon 😕
Concernant les salaires, oui effectivement DB paie très bien, mais tout est relatif, car c’est du court et moyen courrier donc beaucoup de vols par jours (soit des 5X3 ou des 3X3 : 5 vols le premier jour, découché nuit courte, 3 vols le lendemain), le nombre d’heures de vols par mois est élévé, en moyenne plus de 72 heures et avec des nuits courtes : à savoir arriver à l’hôtel le soir à 22 heures, départ le lendemain à 5H30 en moyenne, donc marmotte s’abstenir !! et tout ça en étant seul à bord, donc il faut avoir la pêche même si on est pas toujours en pleine forme. Donc on peut atteindre 3000 euros par mois, avec les indemnités repas et autres, mais c’est pas un métier de fainéants. Car à 6 heures du matin, vous êtes seul(e) pour la visite prévol, le catering, l’embarquement, le comptage, les démos, etc…
Donc voilà, je reste à votre dispo si vous avez besoin de renseignements supplémentaires, mais dites vous que si vous êtes courageux, bon en anglais, BRITAIR est une super compagnie a échelle humaine et qu’il fait très bon y vivre, donc à ceux qui ont réussi les sélections récemment, welcome in the wonderful world of BRITAIR, and hope to fly with you soon et pour les autres courage, patience …
Merci pour ttes ces infos !! 😮
alors j en profite ayant recemment reussi ma selection en decembre : j ai pas mal d interrogations :pour les bases : paris n en fait pas parti?? et si non comment se passe les mises en place financierement?
de ce que tu dis au niveau de l integration : vais je devoir attendre la saison d ‘ete? et une autre question d ailleurs : des qu on a recu la confirmation : est on surs d etre appelle mme si c’est ds 3, 6 ou 12 mois???
peux tu donner un exmple de planning pour un mois complet??
et j ai encore pleins de questions : j suis tellement contente que j en deviens impatiente et d apres ce que tu dis j vais devoir m en armer!!! 😉
en tout cas si tu as d’autres infos je suis preneuse!!!!!! MERCI 😉
slt metiss, moi je suis de paris et j ai reussi la selection du 11dec!!! et toi??
c ‘est ton 1ER JOB En tant que PNC?
en tout cas felicitation aussi pour toi!!! des que t as des infos, ca serait cool que tu me tiennes aussi au courant. t as renvoye aussi ton dossier d embauche?? et on t as informe pour ta futur base?? en entretien individuel le drh m a demande si sxb ne me derange pas, j ai dis que non, ms il n a pas precise si c ‘etait le cas combien de tps j y serais!!
voila!a bientot
Bonjour à tous,je voudrais savoir si le jour de l’entretien il y a des test psychotechniques?Quelqu’un m’a egalement dit qu’il y aurait des questions CSS sur la securité et le secourisme? Est ce vrai?
Sinon si la reponse à la suite de l’entretien est positive ,en combien de temps se font les integrations?Est ce aussi long qu’AF?
Merci de m’eclairer!!!@jana wrote:
Bonjour à tous,je voudrais savoir si le jour de l’entretien il y a des test psychotechniques?Quelqu’un m’a egalement dit qu’il y aurait des questions CSS sur la securité et le secourisme? Est ce vrai?
Sinon si la reponse à la suite de l’entretien est positive ,en combien de temps se font les integrations?Est ce aussi long qu’Air France?
Merci de m’eclairer!!!Bonjour Jana,
Non il n’y a pas de tests psychotechniques ni de questions CSS…
Pour ce qui est des intégrations, je ne sais pas, moi j’ai passé la sélection en décembre et je n’ai pas encore de dates mais ce qui est sûr c’est que c’est moins long que AF 🙂
Bon courage pour ta future sélection 😉
@lilielove31 wrote:
Désolée je ne peux pas répondre à ta question par contre je voudrais savoir ou est basé britair?
Faut-il imperativement etre basé en angleterre ou y a t’il d’autres bases à paris?❓ ❓ ❓ ❓
Que vient faire l’Angleterre dans l’histoire? 😯 😯 😯@lilielove31 wrote:
Désolée je ne peux pas répondre à ta question par contre je voudrais savoir ou est basé britair?
Faut-il imperativement etre basé en angleterre ou y a t’il d’autres bases à paris?Bonjour lilielove31,
Brit air est une compagnie française et en aucun cas il existe une base en Angleterre 🙂 Sinon le siège social est basée à Morlaix. Et tu peux être basée principalement à Lyon, Paris ou Strasbourg.
@lilielove31 wrote:
Désolée je ne peux pas répondre à ta question par contre je voudrais savoir ou est basé britair?
Faut-il imperativement etre basé en angleterre ou y a t’il d’autres bases à paris?Dis tout de suite que les bretons sont des brits … 🙂
bonsoir a tous, 🙂
qui aurait eu des nouvelles de Britair apres avoir reussi les selections du mois de decembre dernier??
je n’ose pas les appeller pour le dire : Alors a quand les prochains stages!!!
et y en a t il qui ont passe leur stage recemment?? si oui quelles st les dernieres news??Merci de me venir en aide!!!! Merci oui Merci de combler mon impatience!!! :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:
j ai tellement hate d’y etre!! 😮Salut Tomraider
Je les ai appelé y’a une quinzaine de jours et jai eu le secrétariat pnc qui m’a dit qu’ils ne savaient toujours pas quand on serait intégré… et un de nos futurs collègues (qui a passé la sélection en même temps que moi) a également appelé, y’a environ une semaine et lui ont dit la même chose… désolée pas plus de news…
En tout cas, je connais une pnc BRIT AIR, qui est en cdd depuis 8 mois et ils viennent de la renouveler pour 1 Mois! Ils font des renouvellements de contrats au compte goutte pour les cdd… Sachant que BRIT AIR fera tout leur possible pour ne pas qu’ils aient de carence, chose qu’ils ne font jamais habituellement donc c’est pour dire que ça va assez mal… Je pense qu’il va falloir prendre notre mal en patience et quoiqu’il arrive, ils ne nous abandonneront pas. So, be patient! 🙂Voili voilou pour les dernières news, maintenant à tout moment cela peut évoluer.
A bientôt miss
salut camille2b ,je suis dans le meme cas que toi ,j ai posté mon dossier en juillet et toujours pas de news ,de toute façon ,ils ont arretés les recrutements car j ai appelé la semaine derniere pour avoir des nouvelles au niveau de mon dossier et la dame m a dit qu il n y avais pu de selection pour le moment
Bonjour à tous,
😉
Félicitations à vous tous qui êtes sur le point de commencer votre carrière mais voilà…Je suis en CDD chez britair depuis plus d’un an et autant vous dire que les nouvelles ne sont pas terribles !!! Apparement, tous les CDD (30) sont menacés de non renouvellement et les stages comme les embauches sont suspendus jusqu’a nouvel ordre ??? Nos syndicats se battent pour nous sauver mais rien n’est fait.
La plupart d’entre nous ont des contrats jusqu’à la fin de la saison d’hiver soit fin mars 2009 !
Aprés c’est le néant peu être !!! 🙁Bon courage :bounce:
Nemo, je pense que ton cynisme n’est pas à ton honneur !!
Ta collègue a été embauchée en cdd par Britair et apparemment si on lit bien ton message, son contrat n’a pas été renouvelé. Sache que le chef PNC de Britair fait son maximum pour que les cdd soient reconduis et l’ensemble des personnels aussi en prenant leurs congés annuels, des congés parentaux, un temps partiel. Mais malheureusement, Britair ne passe pas entre les gouttes de la crise ! Britair est une filiale d’Air France et établit ses plans de vols en fonction de la demande de la maison mère. Pour info : 30 appareils AF sont au sol chaque jour, l’école est fermée, les cadres sont replacés dans d’autres services, les charges avion baissent tous les mois. Donc ça va mal partout malheureusement et tu ne peux te rejouir de voir une collègue rejoindre les rangs des chômeurs !!
Et à tous ceux qui attendent une intégration, un seul conseil : trouvez vous un job en attendant, car vous risquez d’attendre un certain temps avant qu’on vous appelle. Ceux qui ont déjà un emploi, ne le lâchez surtout pas !! On peut espérer qu’une chose, que la crise s’arrête le plus rapidement possible pour le bien de tous. Et entre le cynisme et la solidarité, la quasi totalité d’entre nous a fait un autre choix que le tien …
Bonsoir skypower
Merci pour ton message et tes conseils… Pour ma part, je suis effectivement en attente d’intégration, j’ai eu le secrétariat pnc hier matin et comme tu dis, l’attente risque d’être longue, à priori ça ne sera pas avant l’automne… en attendant, j’ai déjà un emploi donc ça va… et j’espère surtout que les cdd actuels vont être reconduit et que la crise ne prenne pas plus d’ampleur dans les mois à venir dans l’aérien… affaire à suivre.
Bonne soirée
Coucou Metisse31,
et oui ca va etre long!!!! tres ms tres long!!! ms on rest POSITIVE et on adopte la POSITIVE ATTITUDE!!! 😛
ca va repartir!!! et qd ca va repartir….on se plaignera de trop voler!!!oh j t jure, j ai hate de me plaindre!! 🙂et toi alors k as tu prevu pour ces 6 prochains mois??
au plaisir, 😉
Coucou Tomraider12
Au plaisir également…
Oui exactement, il faut rester positive!!! n’oublions pas « tout vient à point à qui sait attendre » 🙂 so take it easy… 🙂
Sinon ces prochains 6 mois, je vais rester à mon travail actuel (heureusement que j’ai ça) et du coup, je me dis que j’ai 6 mois de plus pour profiter de mes amis, ma famille et du sud avant de partir « plus haut » » :)voili voilou et toi que vas-tu faire?
okay, quelqu’un aurait-il une idée quand les recrutements allait reprendre? J’ai postulé sur le net puis renvoyer le dossier de candidature… mais depuis plus de nouvelles. Je sais que c’est normal étant donné la crise et tout ça… Mais si quelqu’un au sein de BritAir a des infos concernant la reprise des recrutements? toute info est bonne à prendre… de toute façon, il faudra que je renvois une demande car le délai de 6 mois serait dépassé.
@brioche wrote:
Il faut renvoyer un dossier au bout de 6 mois???
bah en fait, je n’en sais trop rien, mais je suppose que BritAir, comme Régional garde les dossiers de candidatures dans « un vivier de candidatures » pendant 6 mois et que passé ce délai… ça part aux oubliettes si ils n’ont pas de postes vacants ou de nouvelles sessions de recrutement. Donc je pense que je referais un autre dossier.
Qu’en pensez-vous?@aleruty wrote:
okay, quelqu’un aurait-il une idée quand les recrutements allait reprendre? J’ai postulé sur le net puis renvoyer le dossier de candidature… mais depuis plus de nouvelles. Je sais que c’est normal étant donné la crise et tout ça… Mais si quelqu’un au sein de BritAir a des infos concernant la reprise des recrutements? toute info est bonne à prendre… de toute façon, il faudra que je renvois une demande car le délai de 6 mois serait dépassé.
salut, il n’y aura pas de recrutement chez britair avant longtemps . il y a 13 pnc en attente de re integration et d’autres personnes qui attendent leur qt….
donc si l’activité veut bien repartir, on peut peut etre envisager d’avoir des selections printemps 2010….voila bon courage…..
@brioche wrote:
Nous voilà partis pour une belle période de patience…..
Ce n’est plus de la patience qu’il faut à ce niveau-là… mais de l’espoir que les recrutements PNC reprennent un jour. Je sais, je suis blasé, et alors?
merci de l’info tout de même au passage! 🙂
Coucou à vous tous,oh pauvres pnc en attente 😕
Eu le responsable recrutement brit air en ligne,et……..aucune sélections prévues cet hiver…..les dossiers n’ont même pas été encore étudiés.. 😯Notre avenir est-il tjs dans l’aéronautique…je me le demande…quel dommage..
Bon courage à tous,
Et si qq’un a d’autres news,je suis evidemment preneuse..Bonnes vacances!
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