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je me permets de répondre ici car j’ai été convoqué à cette sélection au mois de Janvier.
j’ai réussi et j’étais convié à un stage d’intégration de 5 semaines à Berlin le 6 avril 2015.
Mais je n’y suis pas allé…
les contrats ne sont pas très intéressants. Germania a un contrat de 3 ans avec Airbus pour faire des allers retours navettes entre toulouse et hambourg tous les jours afin d’amener des employers d’un centre Airbus a l’autre. Voila le travail chez Germania.
et le week end c’est charter sur le bassin méditerranéen. concernant la paie elle peut monter jusqu’a 1700€.
voila. bon courage pour la sélection.@andromede21 wrote:
je me permets de répondre ici car j’ai été convoqué à cette sélection au mois de Janvier.
j’ai réussi et j’étais convié à un stage d’intégration de 5 semaines à Berlin le 6 avril 2015.
(…) bon courage pour la sélection.Du coup Andromede, est-ce que tu peux nous éclairer sur les sélections Germania… ?
Ah non je nai rien comme infos malheureusement jebss dans le flou comme tt le monde… @DTCHIM wrote:
@Triple7 Lover wrote:
Petit mail de convocation recu aussi… Etant a Paris, jhesite …..
Vous savez si les sélections se font sur 1 jour ou 2?
@DTCHIM wrote:
Juste pour info la base c’est impérativement Toulouse? ils n’ont pas d’autres bases en France? Il y a t-il qqn ici qui travaille déjà pour cette compagnie ou en stage d’intégration pour nous dire comment ça se place niveau planning etc…
merci d’avanceJ’ai recherché les anciens messages concernant les anciens AD.
Le besoin de recrutement est pour TLS car Germania fait la navette pour les salariés d’Airbus (selon un contrat Airbus > Germania conclu jusqu’en 2017). Les conditions, pour les PNC basés Toulouse seraient :
Les jours de semaine ;
– vol aller Toulouse Hambourg Finkenwerder (XFW): brief 05:30, DEP 07:00am, ARR 09:20am
– vol retour Hambourg (XFW) Toulouse le soir DEP 05:00pm, ARR 07:35pm
– pause de 09:20am à 05:00pm à XFW (bonjour la pause !)
Et les week-end : charters vers la Méditerranée ou l’Europe en 1-2A/R.Les conditions :
– jusqu’à présent contrats allemands, saisonniers, 1550 euros bruts (1000 nets environ) pour 50 heures de cale-a-cale / 1900 euros bruts pour 70 heures de cale-a-cale + 10% des ventes à bord. // cale a cale : avion en déplacement (pas le brief, pas la pause, pas l’embarquement des pax, etc.)
– sur A319
– le training se fait soit en allemand, soit en anglais : à Berlin pendant au moins 6 semaines, non payé et transport non pris en charge sauf si le training est réussi = score sup. à 80% (voir ce topic )
– environ 8 jours off par mois, 96 jours / an
– être dispo à l’aéroport en 1h maxi
– le contrat de travail est signé uniquement si le training est réussiL’AD :
– tests écrits, tests de groupe et entretiens individuels, sur un jour au Maryott à 09:00
– mêmes reçus, certains candidats sur l’AD du 12/01 ont refusé car ils se sont vus proposées des bases allemandes et anglaisesSalut SamAngel, je me souviens en effet de toi lors de l’AD. Nous savons que les crews recrutés lors de cet AD et basés à Toulouse ont été titularisés récemment. Pour ma part, je suis basé LGW et nous attendons d’avoir des nouvelles pour les contrats d’hiver. Peut être que les choses se décanteraient pendant ou juste après l’hiver ? Mais TLS est une base recherchée. Y compris en interne. 😉 ^^ Bon courage.
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