5 septembre 2026

Répondre à : Air France Atlernance 2020

#255090
Rafalflash
Administrateur

    @erasmo et @kev2757

    Le trafic reprend progressivement et les capacités des compagnies ont été réorganisées atteignant pour certaine d’entre elles des niveaux quasi pré-pandémique.

    Cependant il faut distinguer 2 situations :

    – Celle d’AF : Qui fonctionne principalement avec une population PNC en CDI avec en complément quelques CDD chaque année (Alternant pour environ 250 chaque année et une poignée de PCB chaque été). De ce fait, la fluctuation d’effectif reste faible au regard des 13000 navigants que comptait l’entreprise. Depuis le début de la crise, AF a conservé ses emplois en actionnant le levier du chômage partiel (prise en charge partiel du salaire des CDI sans licencier) et des départs volontaires (pour alléger sa masse salariale d’un millier de PNC).

    – Celle des autres compagnies Françaises (Frenche Bee, Air Caraibes, Corsair, Transavia, ASL…) : Qui elles fonctionnent avec peu de CDI et recrute chaque année un grand nombre de sa population PNC en CDD en fonction de la saisonnalité de leur activité et au gré des livraisons de nouvels avions. Depuis le début de la crise, ces compagnies ont simplement pas renouvelé leurs nombreux CDD et dans une moindre mesure, ont utilisé le chômage partiel pour leurs quelques CDI.

    Maintenant que les vols reprennent, les compagnies recrutent mécaniquement !!! A l’exception d’AF qui est encore en sureffectif du fait de leur fonctionnement totalement différent en terme d’effectif. D’ailleurs, on devrait se réjouir car AF est l’une des rares major à n’avoir pas licencié…

    Même si je peut parfaitement comprendre qu’il soit particulièrement pénible de n’avoir aucune news de la compagnie, AF n’a jamais eu l’habitude « de rester en contact » avec des candidats pré-recrutés. Cependant, dès lors qu’elle aura du concret à proposer, elle contactera « ses viviers » (c’est ce qu’elle a fait auparavant où certain PNC sont restés sans news pendant plusieurs années).

    Je pense qu’il faut aller de l’avant et saisir les opportunités actuelles qui se présentent (TUI, Transavia, Volotea, Frecnh Bee…) et se dire qu’AF pourra être « éventuellement un bonus » si elle vous contacte un jour… En tout cas, je pense que c’est une erreur de rester dans l’attentisme permanent…

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