Merci pour ces précisions @Rafalflash. Après est-ce que l’état voudra réellement s’engager dans une nationalisation si AF perds des milliards par mois, pas sûr que cela soit une option viable pour les caisses de l’états elles-mêmes déjà mis à mal… on a bien vu quel fût le choix de l’Allemagne avec sa compagnie National…
A suivre en effet… on sait que l’handicap majeur d’AF est la fermeture des frontières, mais sur les lignes ouvertes je me demande si réduire le prix des billet pour remplir les avions quitte à faire une moindre marge (mais pas de vol à perte) ne serait pas une meilleure idée dans une premier temps. Cela est peut-être une idée simpliste de ma part, mais bon… Puis clairement, réduire les salaire des cadres et PNT sur 2 ans au moins pour la survie de la compagnie… car le choix sera maintenant de faire l’enfant gâté ou garder son emploi en acceptant un effort sur long terme…