Tout le monde sait qu'un accident c'est un somme de plusieurs facteurs, (je pense entre autre, facteur humain, technique, météo, temps, économique, géographique, géopolitique...) si c'était que les "pitots" capteur de vitesse, il y aurait eu des crash et autre problèmes depuis longtemps.
Pour la maintenance c'est une campagne d'amélioration des systèmes comme il y en a toujours eu. S'ils savaient que cela aurait occasionné un crash les modifications auraient été faite depuis bien longtemps, notamment en vol d'essais.
Pour le moment le couple facteur technique/météo est le + probable vu les éléments.
En général après un gros coup de foudre, suivant l'importance des dégats, on fait un déroutement "QRF" et bilan / analyse complet des systèmes, même structurel, j'ai déjà vu des rivets explosés par la foudre juste après un décollage.. Mais en plein milieu de l'atlantique à 35000 ft...En cas de gros dégats c'est un peu + délicat on va dire... :?