Moyen courrier

Transavia France a ouvert ce mercredi 28 avril, les ventes pour l’hiver 2021/2022

Air France va revoir sa copie concernant son offre court et moyen-courrier et notamment au niveau des bases province.

Air France a reçu son nouvel Airbus A320 le 20 octobre dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte.

Est-ce la fin du moyen-courrier chez Air France ?

Lufthansa ouvre le bal des vols européens disposant d’une connexion Wi-Fi à bord.

O’Leary appelle les majors à collaborer avec Ryanair sur le moyen-courrier.

Air France a lancé en 2015 un vaste programme de montée en gamme pour son réseau moyen-courrier : le projet « Smart & Beyond ». Celui-ci était mis en place un an après « Best & Beyond », le programme de montée en gamme long-courrier qui se concrétisait de la manière la plus visible par le rétrofit des cabines Economy, Business et La Première à bord des Boeing de la compagnie tricolore.

easyJet a décidé de s’attaquer à Air France de façon frontale à l’aéroport de Paris Orly.

Air France va voir arriver de nouveaux avions oranges à Paris Charles de Gaulle en 2016.

Comme je vous l’ai mentionné dans mon premier article, je suis personnel navigant sur court

Hop !, c’est officiel, plus de court et moyen-courrier pour Air France.

24 Airbus A319 seront équipés au cours du premier semestre 2015, et 25 Airbus A320 dans le courant du premier semestre 2016. Au total, ce sont 7 800 fauteuils qui seront installés.

« Des offres à la carte pour un voyage d’affaires sur mesure », « une flexibilité maximale pour vos voyages d’affaires », voici les promesses portées par la nouvelle campagne publicitaire d’Air France, pour son réseau moyen-courrier.

Air France a opéré hier son tout premier vol équipé de ses nouvelles cabines moyen-courrier entre Toulouse et Paris – Charles de gaulle.

Dès l’été 2015, et en expérimentation pendant trois mois, Air France et Orange proposeront un accès Wi-Fi à bord de deux Airbus A320 court et moyen-courriers.

  Air France lance des promotions pour les billets achetés entre le 22 septembre et

Il semblerait qu’à partir de 2012 Air France souhaiterait économiser 65 millions d’euros par an.