Privatisation ADP
Le projet de privatisation d’Aéroports de Paris en 2018 soulève de nombreuses interrogations tant pour les compagnies aériennes que pour les consommateurs.
Le projet de privatisation d’Aéroports de Paris en 2018 soulève de nombreuses interrogations tant pour les compagnies aériennes que pour les consommateurs.
Les présidentielles arrivent et tout le monde y va de son rapport pour être entendu et peut être voir ses vœux se réaliser lors de la prochaine mandature.
La proposition tarifaire d’ADP concernant les aéroports de Paris-Orly et Roissy CDG pour l’année 2017 a été massivement rejetée par les compagnies aériennes françaises et étrangères.
Aéroports de Paris va annoncer aujourd’hui son plan stratégique pour les 5 années a venir avec, entre autres, l’annonce d’un plan d’investissement de 4.6 milliards d’euros.
Air France a gagné un an de sursis dans le dossier concernant les taxes aéroportuaires d’ADP.
Air France va mal et les derniers chiffres annoncés lors de la présentation des résultats du premier semestre 2015 ne laissent pas envisager une quelconque amélioration dans les mois à venir.
“Il est certain que si les compagnies européennes payaient peu de redevances aéroportuaires comme celles du Golfe, leurs problèmes seraient résolus!”, a déclaré le PDG d’Air France.
Air France et ADP vont avoir une semaine cruciale. C’est cette semaine qu’APD va communiquer le taux moyen des hausses pour les redevances aéroportuaires en 2015.
Les compagnies aériennes françaises en sont restées bouche bée tellement cela semble inimaginable. easyJet a voté pour l’augmentation des taxes d’aéroport proposées par ADP (Aéroports de Paris) pour 2014.
Selon la compagnie britannique, le système des taxes aéroportuaires préserverait Air France.
Question : Pourquoi tous les aéroports ne sont-ils pas équipés de réseaux Wi-Fi, et lorsqu’ils