"Le "low cost", Air France-KLM connaît. Essentiellement à ses dépens. La compagnie est concurrencée par le TGV et les compagnies aériennes à bas coût comme EasyJet ou Ryanair. Avec Transavia, le groupe dispose déjà d'une structure pour les liaisons internationales. En septembre, le groupe Air France-KLM a annoncé envisager la création d'une filiale du même type pour ses vols intérieurs. Le projet, baptisé Air France Express, aurait dû voir le jour courant 2011, mais a été gelé.
Le transporteur envisage désormais la réorganisation d'une partie de son réseau interne pour abaisser les coûts d'exploitation et rendre plus compétitifs les vols court et moyen-courriers : le projet est intitulé "plan Bases". Selon Les Echos, ce plan, dévoilé le 13 octobre, consiste à créer, à l'été 2011-2012, quatre bases, à Marseille, Nice, Toulouse et Bordeaux, où seront regroupés pilotes et personnels navigants. A terme, Air France-KLM pourrait créer une implantation de ce type à Paris-Orly. La direction prévoit que le personnel de ces bases effectue six heures pleines de vols réels par jour, soit 4 ou 5 vols quotidiens. "Il n'est pas prévu de 'découchés'. Autrement dit, le personnel rentre chez lui le soir. Chaque avion volerait douze heures par jour, deux équipages se relayant", indiquent Les Echos.
Le quotidien économique relève que les personnels effectueraient le maximum mensuel autorisé sur quinze jours. "La compagnie propose donc aux personnels concernés par ce changement de fonctionnement quinze jours de congés par mois, à prendre dans la foulée des deux semaines ouvrées. La direction assortit sa proposition d'une hausse de salaire de 5 %. Pour le personnel adoptant le nouveau rythme, cela équivaudra à environ 740 heures de vols 'réels' par an, contre en moyenne 569 aujourd'hui."
Cette réorganisation doit être proposée aux représentants du personnel, dont il faut obtenir l'accord. La question doit être abordée jeudi, "l'objectif étant de trouver un accord fin novembre ou début décembre". Air France pourrait recruter des personnels "si les volontaires pour ces nouvelles bases ne sont pas assez nombreux en interne".
Le Monde.fr 15 novembre 2010.