@Moons wrote:
Coucou à tout le monde je vais essayer de vous raconter la journée chez XL. Alors ça commence par un speech de l’adjointe au chef de division PNC qui nous dit que vu la situation ds l’aérien ils ne peuvent rien nous promettre donc il ne faut pas forcément s’attendre à voler en été même si c’est prévu. elle nous dit aussi qu’ils ont du fermer la ligne Cancun à cause de la grippe A et qu’ils se sont retrouvés avec un A330 sur les bras et pleins de PNC au sol qui ont commencé plus tard que prévu. En gros même si l’intégration se fait pour ceux qui sont pris en février ou en mars, il ne peuvent pas nous garantir de contrats dans la foulée. Evidemment c ‘est CDD puis carence et ainsi de suite pendant 2-3 ans jusqu’à la titularisation…
Elle nous dit aussi qu’ils ont des PNC qui font une saison chez Europe Airpost puis qui viennent chez eux pour une saison et que ça ne pose pas de problème, car les PNC essaient de combler leurs carences.
La sélection est valable 1 an donc on a 1 an pour être intégré et on peut tout à fait dire au moment où ils nous appellent qu’on est sous contrat avec une compagnie et qu’on préfère faire une intégration plus tard dans l’année. ils ne le prennent pas mal et on n’est pas blacklisté pour toujours dans la compagnie….
Ils ne les retiennent pas s’ils réussissent Air France du coup les équipages tournent mais là vu la situation ils s’en vont nulle part ce qui fait que nombreux PN sont au sol en attente d’un contrat. Il faut être patient apparemment…Ensuite commencent les tests, d’abord l’anglais puis la culture gé et enfin sécu sauvetage. l’anglais est assez dur, il faut réviser les modaux, les temps, savoir donner l’heure correctement (five past six am), des annnonces types à traduire, réviser son vocabulaire (accoudoir, tablette, redresser le siège…) la culture c’est simple, il y a des questions sur le vin, la monnaie, les océans, les pays, les cultures agricoles, les langues parlées dans tel pays.
CFS super simple même pas besoin de réviser il faut juste faire appel à la mémoire. ils en sont encore aux 15 compressions thoraciques qui datent du CSS donc ne pas paniquer !
Il y a quelques suites logique rien de compliqué il suffit de réfléchir 2 minutes… des heures à additionner il faut faire attention à pas s’emmêler les pinceaux et pas faire les heures, minutes et secondes en même temps.Ensuite elle corrige puis les entretiens commencent dans l’ordre alphabétique. Sur 16 on était 13 à passer l’entretien individuel qui dure 10 minutes top chrono ce qui est très déstabilisant, pas vraiment le temps de montrer sa motivation, juste le temps de parler de son expérience pro, ses études ou autres. Les questions ne sont pas pièges : Pourquoi ce métier, pourquoi XL ? Long ou moyen courrier ? ça va très vite on n’a pas le temps d’être à l’aise du coup c’est super froid très superficiel et on reste sur sa faim.
Réponse le lendemain à 9H…
on croise les doigts !!!voilà j’espère que ça vous a aidé, et que vous allez pas trop stresser, c’est plutôt cool comme sélection ça passe vite et même si l’entretien est rapide, il ne faut pas se décourager et essayer de dire l’essentiel.
🙂bonne chance à tous ceux qui vont passer !!! sincèrement !!! :alien:
C’est super que tu nous donne des nouvelles, génial vraiment, merci beaucoup !
Mais vous allez me dire que je ne suis peut être pas a la page …. plus d’entretien de groupe alors ??
J’espere que ca sera bon pour toi demain 😉