samedi 17 novembre 2018

Survie — lundi 12 décembre, 2011 à 11:05

École hôtesse de l'air

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Matériel de survie

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CCA Théorie formation hôtesse de l’air

LOT DE SURVIE

Les canots de sauvetage doivent être équipés de matériel de survie et de moyens de subsistance adaptés à la nature du vol (OPS 1.830).

D’autre part, l’exploitant ne peut exploiter un avion au-dessus de régions où les opérations de recherche et de sauvetage seraient particulièrement difficiles, que si l’avion est doté d’un équipement de survie additionnel pour l’itinéraire à suivre en tenant compte du nombre de passagers à bord.

Conformément à l’article EU OPS 1.630, l’équipement additionnel et la pyrotechnie prévus à l’OPS 1.835 (points a et c ne font pas partie d’une approbation, cependant une liste exhaustive de cet équipement existe:

  • Pour chaque groupe, ou partie de groupe, de 4 personnes à bord, 500ml d’eau potable
  • Un couteau
  • Une trousse de premier secours
  • Un jeu de bande sol/air

En exploitation de vols transpolaires, les équipements suivants devraient être emportés :

  • Un dispositif permettant de faire fondre la neige
  • Une pelle à neige
  • Une scie à neige
  • Des sacs de couchage pour au moins le tiers de l’ensemble des personnes à bord et des couvertures isothermes pour le reste ou des couvertures isothermes pour l’ensemble des passagers à bord.
  • Une combinaison polaire pour chaque membre d’équipage transporté

MOYENS PYROTECHNIQUES

FUSÉE PARACHUTE

C’est le plus puissant des moyens pyrotechniques. Utilisé exclusivement par les PN.
Elle a la forme d’un cylindre orange, fermé à ses extrémités par des bouchons maintenus par des rubans adhésifs.
Elle est visible à 25 kms.

PARTICULARITÉ :

  • Feu de bengale de couleur rouge attaché par un parachute.
    La fusée est projetée à 400 mètres.
    La durée de combustion est de 30 secondes.
    On peut l’utiliser de jour comme de nuit, lorsque les secours sont vus ou entendus.
    A utiliser particulièrement en région encaissée.

UTILISATION

  • Vérifier le sens du tir indiqué par des flèches sur le corps de la fusée. Pour l’utiliser la nuit, on recherche le relief (en forme de parachute ou inscription «  TOP ») sur le capuchon supérieur.
  • Placer les passagers derrière soi et se mettre dos au vent.
  • Retirer le ruban adhésif entourant le capuchon supérieur et l’enlever.
  • Retirer le ruban adhésif entourant le capuchon inférieur et l’enlever.
  • Tenir fermement et verticalement la fusée, bras tendus) 45° vers le haut.
  • En cas d’amerrissage, la fusée parachute doit impérativement être tirée hors de l’embarcation et le plus éloignée possible du toit de l’embarcation.
  • Selon le modèle, enlever la goupille ou tirer l’anneau horizontalement.
  • Appuyer sur la gâchette en la pressant contre le corps de la fusée.

COMBINE JOUR/NUIT

Utilisé exclusivement par les PN.

PARTICULARITÉ :

Ces combinés ont un côté jour : c’est un fumigène (fumée orange). La durée de combustion est de 30 secondes avec une portée de 10 km.
Nuit : c’est un feu de bengale (fumée rouge) repérable par des aspérités ou repère phosphorescent. La durée de combustion est de 15 secondes avec une portée de 25 km.
Ils sont utilisables de jour comme de nuit lorsque les secours sont vus ou entendus.
Le mode d’utilisation est différent selon le type du combiné.

UTILISATION POUR CEP 270

  • Identifier le côté choisi.
  • Placer les passagers derrière soi et se mettre dos au vent.
  • Tenir fermement la partie opposée au côté choisi.
  • Bras tendu au-dessus de la tête à 45°.

STYLO LANCE FUSÉE

DESCRIPTION :

  • Forme d’un stylo
    Le percuteur
    Le cran de sûreté
    Le cran d’armement

PARTICULARITÉ :

  • Ce moyen pyrotechnique a la forme d’un stylo.
  • C’est le moins performant. Se trouve dans les gilets PNC/PNT
  • L’ensemble (2 stylos et 9 fusées) est généralement ensaché dans une pochette plastique.
  • La fusée est de couleur rouge.
  • Sa durée de combustion est de 3 à 5 secondes et la hauteur du tir est de 30 mètres.
  • Il est utilisable de jour comme de nuit lorsque les secours sont vus, entendus et proches.

UTILISATION

  • Passer la main dans la dragonne.
  • Mettre le percuteur dans le cran de sûreté.
  • Visser à fond une fusée après avoir retiré le bouchon de protection situé sur le pas de vis de la fusée.
  • Placer les passagers derrière soi et se mettre dos au vent.
  • Bras tendu au-dessus de la tête à 45°.
  • Amener le percuteur dans le cran d’armement.
  • Dégager le percuteur du cran d’armement avec le pouce et le lâcher sans l’accompagner.
  • Si le tir est différé, replacer le percuteur en l’accompagnant dans le cran de sûreté

MOYENS DE SIGNALISATIONS

BALISE ADT 06 S

Balise ADT 06 S© DR

DESCRIPTION :

  • Antenne souple.
  • Flotteur.
  • Émetteur.
  • Cordelette de retenue.
  • Alimentation (validité de 2 ans)

Elle est alimentée par une pile sèche ayant une validité de 2 ans et procure une autonomie de fonctionnement supérieure à 60 heures.

Elle émet sur les trois fréquences :

  • 121.5 MHz (détresse civile)
  • 243 MHz (détresse militaire)
  • 406 MHz (satellite)

VISITE PRE-VOL :

  • Présence conforme au plan d’armement.
  • Arrimage sur son support.
  • État général
  • Interrupteur sur « OFF » et validité de la pile

UTILISATION:

  • Dès que possible après évacuation ou regroupement des canots.

SUR TERRE :

  • Dans un endroit aussi dégagé que possible, le plus haut possible.
  • Enlever le cache pour libérer l’antenne qui se positionne automatiquement.
  • Basculer l’interrupteur sur « ON ».
  • L’émission démarre automatiquement 50 secondes plus tard.
  • Caler l’émetteur en position verticale.

SUR MER :

  • Enlever le cache pour libérer l’antenne qui se positionne automatiquement.
  • Écarter le blocage de l’interrupteur.
  • Accrocher la cordelette au canot ou slide raft.
  • Placer l’interrupteur sur « ARMED » et mettez la balise à l’eau.
  • Elle emmétra automatique grâce à son « water sensor » qui déclenchera l’émission.
Ces informations ne sauraient être garanties comme étant à jour et ne peuvent remplacer les cours de CFS théorique fournis par une école hôtesse de l’air / steward ou ceux disponibles en suivant ce lien.

 

 

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