Lettre de septembre 2009
1.- Ma chronique de septembre 2009
Comme celle d’août, cette chronique - dans le fichier joint - répond à quelques -unes des questions de mes lecteurs.
2.- Ouvrages
==> "Histoire du transport aérien français" de Robert Espérou. Editions Pascal Galodé. L’auteur, ancien haut cadre de l’aéronautique, nous présente un ouvrage de référence, très attendu, rigoureux et, de surcroît, très agréable à lire. En vente au Musée Air France. Courriel : ...

Lettre d’août 2009
　
Bonjour,

1.- Ma chronique d’août 2009
Cette chronique - dans le fichier joint - répond aux questions qui m’ont été posées par mes lecteurs, en étant, bien sûr, brèves, donc réductrices.

2.- Ouvrages

==> "Guide aviation Météo France". Edition 2009/2010. Ouvrage incontournable pour préparer un vol ; trouver et décoder les renseignements météorologiques ; bien comprendre les principaux phénomènes météorologiques ; retrouver des informations utiles. Editions VARIO ...

Bonjour,

1.- CHRONIQUE DE DECEMBRE 2007
De nombreux lecteurs m’ayant posé des questions relatives aux perturbations qui surviennent assez souvent dans le déroulement des vols, cette chronique est consacrée aux droits des passagers aériens.
2.- QUESTIONS
==> Quelle est le nombre d’avions exploités par Air France ?
La flotte Air France comprend 255 appareils :
- 97 avions long-courriers (13 Boeing 747-400, 24 Boeing 777-300 ER, 25 Boeing 777-200 ER, 19 Airbus A340-300, 16 Airbus ...

DROITS DES PASSAGERS AÉRIENS

Indépendamment des causes habituelles bien connues à l’origine des retards (a), s’ajoutent celles résultant des contrôles relatifs à la sûreté. Les perturbations résultant de la dégradation de la ponctualité et de la régularité des vols (b) pénalisent lourdement les passagers qui ont souvent du mal à obtenir réparation du préjudice qu’ils ont subi, à la suite de refus d'embarquement, annulation des vols ou retards.
* Quels vols ?
Tout d’abord, il ...

LETTRE D’AVRIL 2007

Bonjour,

1.- Chronique d’avril 2007

Cette chronique est consacrée aux précautions à prendre afin que votre voyage se déroule dans les meilleures conditions possibles.

2.- Nouvelle présentation de la chronique

Afin d’en faciliter la lecture, il suffit désormais de cliquer sur Lire - placé à la droite de la lettre des renvois - ce qui place le curseur au début du renvoi concerné, puis sur Retour, ce qui ...

“Indispensables pilotes”

==> PODCAST d’Aviation & Pilotes

* Présentation : “Vous connaissez des gens qui ont la phobie de l’avion ? Obsédés par les accidents aériens ? Qui ne font pas confiance aux pilotes ? Qui ne connaissent rien au sujet ? Leur cas n’est pas désespéré ; un livre vient de sortir POUR EUX : "Indispensables pilotes", de Jean Belotti, une excellente idée-cadeau ! On a discuté avec l’auteur sur l’idée de dévoiler au ...

Indépendamment des déplacements exceptionnels (convocation urgente, transport médicalisé, obsèques,...), il existe deux grandes catégories de passagers.

1.- Les passagers réguliers (hommes d’affaires, abonnés). Ils sont habitués à certaines lignes et ont leurs points de repères sur les quelques destinations généralement fréquentées. Certains ne prêtent même plus attention au rappel des consignes de sécurité et à la démonstration de l’utilisation des gilets de sauvetage, l’ayant parfaitement mémorisée.

2.- Les passagers occasionnels (essentiellement touristes). Ils ne prennent ...

Chronique de janvier 2007

PEUT ENCORE FAIRE MIEUX !

Après avoir présenté, brièvement, quelques interrogations et mécontentements de passagers et d’autres intervenants, force sera de constater que, malgré tout, le transport aérien se porte bien.

* Les passagers

=> Les retards

Ils pénalisent non seulement les passagers, mais également les compagnies, créant des perturbations dans le déroulement des vols et des coûts supplémentaires.

Exemple : au cours d’un récent périple, un passager raconte que sur ...

LETTRE DE JANVIER 2007

Bonjour,

1.- Chronique de janvier

Cette chronique, intitulée "Peut encore faire mieux", reprend les principales interrogations et désagréments subis par les passagers et les autres intervenants avant de montrer que le bilan de la sécurité du transport aérien continue à s’améliorer.

2.- Questions

* "Est-ce que l’Aéropostale existe encore de nos jours ?"

L’Aéropostale a existé de 1927 à 1931. À la suite d’une confusion courante faite entre les mots "AEROPOSTALE" ...

Chronique de novembre 2006

Crash de New York... suite du 11 septembre 2001 ?


Le 11 octobre 2006, un monomoteur s'écrase contre le 21ième étage d’un immeuble de 50 étages d'un quartier de Manhattan, à New York (a). Premier bilan : Deux personnes y ont trouvé la mort, dont une star du baseball qui se trouvait à bord. Neuf personnes ont été blessées, ainsi que quatorze pompiers et deux officiers de police.

Craignant qu’il s’agisse ...