[PAXOU]

Coup de bol, je l'avais sauvegardé dans mes docs. Attention, ce n'est pas la dernière version (pour certaines cies, il y a eu des changements) : je le mets en post-it et si vous pouvez le compléter, allez-y .
Si Barbie a l'original, ce serait encore mieux :


AIGLE AZUR
Matin :
1/ test de culture G
2/ test d’anglais (vocabulaire aéronautique)
3/ questions CSS
4/ tests psychotechniques
5/ dissertation sur les motivations pour le métier
Après midi :
6/ entretien individuel
7/ entretien en anglais

AIR AUSTRAL
1/ QCM :
50 questions de culture G (40 min)
25 questions de géographie (20 min)
20 questions d'aptitude aux services (20 min)
15 questions anglais (20 min)
2/entretien de groupe
3/ épreuve d’anglais
4/ entretien final : motivations, physique…

AIR FRANCE
1/ test d’anglais à l’écoute (bande son - Moyenne de 12/20 obligatoire), 2/ test psychotechnique (matrices)
3/ entretien de groupe
4/ Entretien individualisé, inventaire de gestion du stress, et inventaire de personnalité.

AIRLINAIR
1/ géographie, il faut placer des villes sur une carte,
2/ mini redaction sur pourquoi PNC et pourquoi Airlinair,
3/ anglais, c'est de la traduction et de la comprehension orale sur les heures, ca c'est éliminatoire,
4/ entretien de groupe,
5/ entretien individuel, avec une petite phase de service...

AIR MEDITERRANEE
1/ tests écrits :
Géographie : savoir remettre toutes les villes de France sur la carte ainsi que les capitales du monde (Afrique)
Culture G: les 7 merveilles du monde, le ministre des transports, auteur de Harry Potter, le 06 juin 1944, le 01 janvier 2002, capitales Mali, Tunisie, Maroc, Algérie, la chanson « y a de la joie », test de nombres, réunion du parlement européen …
Sécurité et Réglementation
2/ entretien individuel : pourquoi PNC, qui est Air Med…
Pendant cet entretien il y aura quelques questions en anglais ou une petite traduction d’annonces à faire.

AXIS
1/Test Geo
2/Test personalite
3/Test anglais (ecrit)
4/Entretien en anglais
5/Entretien devant un jury (plusieurs langues)

BLUE LINE
Le matin:
- Test d'anglais sous forme de QCM
- Test de culture général
- Test de sécurité sous forme de QCM
- Test psychotechnique, logique et français
Pour ceux qui restent l'après-midi:
- Entretien individuel devant un jury

BMI (en anglais)
1/ Présentation des recruteurs, puis présentation de la compagnie par video.
NB: Pour la suite on forme 4 groupes. On prend connaissance de son groupe.
2/ Mise en situation, construire un animal en papier de minimum 25 cm de haut avec du papier et des trombones.
3/ Seconde mise en situation: petit jeu de rôle où une personne fait le client, et l'autre le manager (il faut résoudre un litige avec le client). Ensuite on inverse les rôles.
NB: Pendant chaque exercice, un examinateur différent observe la situation.
Pause pendant laquelle on retient ceux qui ont réussi.
4/ Entretien individuel "2 to 1" identique à GB et EXCEL.

BRITAIR
1/ tests écrits et géographie (destinations de la compagnie)
2/ premier contact avec deux instructeurs avec simulation de service.
3/ entretien de groupe : réalisation d’un sujet imposé par petits groupes.
4/ test d'anglais de 50 questions. Oral d’anglais avec une examinatrice qui ne fait pas partie de Britair.
5/ entretien individuel avec 2 instructeurs.

BRITISH AIRWAYS (en anglais)
1/ présentation de la compagnie et du métier de PNC chez BA
2/ entretien individuel (~40 min)
3/ entretien de groupe.

CITY JET (en anglais)
Un entretien individuel classique (sur vous et sur ce que vous savez de la compagnie).

CORSAIRFLY
1/ questions de CSS sécurite et secourisme (il faut obtenir plus de 13/20). Obtenir min 70%
60 QCM d'anglais à l'écrit (grammaire, concordance des tps, prépositions, adverbes..) toutes les 10 sec environ mais à la 30ème question la vitesse augmente
20 QCM de compréhension orale
2/ entretien en anglais : lire une annonce, parler de vous, mise en situation orale pour tester la terminologie du métier de pnc. obtenir min 12/20 pas eu de terminologie du métier puisqu'elles ne sont pas du métier (Canadienne et une Américaine) + simulation de situation à bord.
3/ entretien individuel approfondi (sur vous, sur la compagnie (pourquoi ce métier, avantages, inconvénients…) parcours professionnel

EASY JET (en anglais)
Matin :
1/ entretien de groupe : présentation individuelle chacun son tour. Questions à se poser en groupe. Elaboration d’un projet de groupe.
2/ Questionnaires sur la compagnie et calculs mentaux simples.
3/ Tests d'anglais (prononciation et compréhension).
Après midi :
4/ entretien individuel.


EMIRATES (en anglais)
1/ entretien de groupe dans lequel on teste l’esprit d’équipe et l’aisance en anglais.
2/ test d’anglais (dissertation)
3/ test de psycho
Si sélectionné, alors quelques jours plus tard :
4/ entretien individuel.

L'ESTEREL ("agent sécurité cabine" dans l'armée de l'air)
A Brétigny sur orge, pendant deux jours:
-Epreuve de groupe débat sur un sujet précis.
-Epreuve d'anglais.
-Entretien individuel avec des psychologues.
-Entretien avec chef de l'escadron+responsable RH du PN de l'armée de l'air.

EUROPE AIRPOST
1/ Test de rapidite (5 min)
Exemple: aeroport aeroport aeroport aeroprot aeroport aeroport ; Trouver l'intrus
2/ Test de francais (série de mots)
Exemple: gai joyeux jovial triste heureux ; Trouver l'intrus
3/ Test de géographie
4/Test d'anglais commercial (du français à l'anglais)
5/ Test d'anglais general (phrases à traduire)
6/ Test d'aptitude a l'emploi (sous forme de QCM)
7/ Test de culture générale
8/ Entretien individuel

EXCEL (en anglais)
1/ Présentation de la compagnie. Présentation individuelle devant tout le monde, puis entretien de groupe.
2/ Faire une tour en papier la plus haute possible avec 8 feuilles, des trombones et du scotch.
3/ Questions sur un texte. Questions sur la compagnie, calcul mental.
Ces épreuves sont éliminatoires.
4/ Entretien individuel face à trois personnes: une qui regarde, une autre qui pose des questions et une dernière qui prend les notes.

GB AIRWAYS (en anglais)
1/ Présentation de la compagnie, entretien de groupe: chacun se présente, ensuite on présente un camarade.
2/ Mise en situation: choisir 6 célébrités, imaginer un repas avec eux, et choisir le thème de la soirée. Imaginer également par écrit (journal) ou à l'oral (radio) une publicité pour promouvoir une nouvelle destination de la compagnie.
3/ Epreuve d'écrit: questions sur la compagnie, date de création, date de fusion.... puis calcul mental.
Ces épreuves sont éliminatoires.
4/ Entretien individuel semblable à celui d'Excel.

GULF AIR (en anglais)
1/ Présentation individuelle devant 2 recruteurs anglophones et tous les postulants
2/ Grooming test (vérification de la taille, des bras, des mains, des ongles, des dents, nuque, varices éventuelles..., quitter chaussures, enlever la veste... )
3/ Entretien devant 2 recruteurs en groupe de 3 ou 4, questions de motivation posées tour a tour.
4/ Signature du contrat a la fin de la journée.

JAPAN AIRLINES (en anglais)
1/ présentation individuelle mais en même temps que deux autres personnes face à deux recruteurs.
2/ Vérification des langues.
3/ entretien individuel classique.
4/entretien individuel plus approfondi environ une semaine après.

QANTAS (en anglais)
1/ 1er jour: entretien de groupe, entretien individuel sur nos motivations (cela dure 5mn max)
2/ 2eme jour: entretien de groupe, entretien individuel qui dure cette fois ci environ 30 mn, test de personnalité.

REGIONAL
Sur deux jours:
1/ test d'anglais : traduction d’annonces pax en anglais puis en français.
2/ test de culture G : placer des villes de France et d'Europe sur une carte + capitales européennes; questions sur la compagnie; test de sécurité; deux questions à développer.
3/ chacun se présente à son tour devant les autres;
4/ tests psychotechniques et calculs
5/ entretien de groupe
7/ entretien individuel

TRANSAVIA
1/Anglais écrit (éliminatoire)
2/Test CSS sécurité
3/Tests spychotechniques (pas de matrices)
4/Test français
5/Test culture générale
6/Entretien de groupe (éliminatoire)
7/Entretien individuel

Si réussite à ces tests chez Formair, entretien complémentaire chez Transavia.

VIRGIN ATLANTIC (en Anglais)
Matin :
1/ Briefing : déroulement de la journée.
2/ Présentation individuelle devant tout le monde. Ensuite chacun tire une carte où figure des renseignements sur la compagnie, et doit donner les informations au reste du groupe.
Entretien de groupe (15 minutes) : jeu de rôle. Pendant l’entretien de groupe chaque candidat sera pris à part et devra répondre à la question « pourquoi voulez vous devenir un PNC Virgin Atlantic ? ». A la fin de l’exercice, présentation du métier de PNC par la compagnie.
Après midi (pour ceux qui ont réussi les tests du matin) :
3/ Test d’anglais (QCM sur un texte) et test de math (multiplication, division, soustraction, addition). Tests éliminatoires, la moyenne est requise.
4/ Entretien individuel devant trois personnes

[Poussin]

Changement selection ZI
Matin :
Ecrits : 20 questions d'anglais (traduction de phrases vocabulaire aéronautique)
40 questions culture G
20 questions CSS
Oral anglais d'une 10minutes éliminatoire

Après midi :
Entretiens avec deux instructeurs avec mises en situation et entretien final avec le chef PNC

[Archer]

Salut,
j'ai passé l'entretien en fin Juillet 2007, je crois que c'est la plus récente donc voilà comment ça s'est passé:

JAPAN AIRLINES (en anglais)
1/ Test de groupe: (8 candidats pour 5 recruteurs) présentation individuelle et test de groupe. (éliminatoire)
2/ Test de maths et d'anglais: 11 questions en 10 minutes pour chaque matière. (éliminatoire)
2/ Vérification des langues.
3/ entretien individuel classique (2 recruteurs).
4/entretien individuel plus approfondi environ une semaine après (5 recruteurs).

[Sunrise]

Coucou!
J'ai passé les séléction Etihad à Brussels le 30.08 dernier ,et je veux vous faire part de mon éxpérience.La journée commence à 8:30 et finit en général à 20 h ,tout se déroule bien sûr en anglais.

1)-Présentation de la compagnie (en power point et puis quelques vidéo commerciales d'Etihad),de la vie à Abu Dhabi,du rôle de PNC et aussi le déroulement de la journée.
2)-L'enregistrement des candidats présents ,un numéro est atribué à chaque personne.
3)-Le reach test qui est de 214 cm (les candidats qui n'ont pas réussit ne pourront pas continuer...)
4)-Les candidats sont divisés en deux groupes:
1er groupe fait le Test d'anglais qui dure 20 min,6 exercices(logique, grammaire & essay) le but est de tester la rapidité et la logique vu que le candidat est censé être fluent en anglais!C'est pour cela le test ne dure que 20 min.
2ème groupe fait le one to one interview qui dure 5 min à peu prés,il s'agit s'un "small chat" avec la recruteuse,avec des questions classiques(par example pourquoi EY...)
Cette étape est très longue elle peut durer jusqu'à 13h ...
5)-Elimination après que les deux groupes soient passés par le one to one et le test écrit.
6)-Pause repas:Etihad offre le repas à l'hotel où se déroule la séléction aux candidats retenus
7)-Dynamiques de groupes
8 )-Elimination
9)-Final interview

[model]

et pour TRANSAVIA ? cela se passe comment ? merci

[PAXOU]

et pour TRANSAVIA ? cela se passe comment ? merci

En mai, c'était ça, si ça a changé merci d'actualiser :

Anglais écrit (éliminatoire)
Test CSS sécurité
Tests spychotechniques (pas de matrices)
Test français
Test culture générale
Entretien de groupe (éliminatoire)
Entretien individuel

Si réussite à ces tests chez Formair, entretien complémentaire chez Transavia.

[panambi]

hello

puis je ajouter la selection l avion ou elysair. Je ne crois pas l avoir vue.

AM
3 epreuves se deroulent en parallele, donc presque pas de temps morts. Donc selon ordre de passage:

rapport Taille poids, mesure +pese. Lis une annonce d arrivee, en francais et anglais, te font signer et remplir un dossier (a ce moment la ils regardent tes mains) deux personnes du jury

Entretien d anglais...lecture d un texte, l expliquer, puis entretien sur toi et ton parcours 20 min jury d une personne

Simulation de service+ plier une couverture. jury de deux personnes

Premiere elimination

test de groupe, selon sujet Deux jury

Deuxieme elimination

Affichage des heures de passage des entretiens individuels

PM: Entretien individuel deux jury


woila bonne chance!!!

[lilye]

Bonjour

j'ai passé un assesment day chez easy geneve cet été :
- ils montrent deux films (sans paroles)
- chacun a du se présenter et répondre à cette question : si vous aviez un jet privé, où rêveriez-vous d'aller et que mangeriez-vous là bas ?
- test maths (calculs simples avec calculette fournie)
- test anglais (qcm par rapport à des mini textes ou mini discussions)
LA, ILS ECREMENT. puis ceux qui ont réussi les tests passent aux tests de groupe :
- test groupe 1 :
on avait des cartes avec des indices et il s'agissait de retrouver quel personnage avait le poisson
- test groupe 2 :
on était sur le titanic qui a bien sûr coulé mais on en a réchappé en tenue de soirée. l'endroit est glaciale et désertique. On a une liste de fournitures et on doit en sléectionner 10 pour survivre. mais attention, chacun a une carte secrète, genre : il te faut des peanuts car tu es diabétique.

L'objectif a chaque fois n'est pas à tout prix de réussir à trouver. ils analysent plutôt ton comportement en groupe : ne pas penser qu'à sa pomme, écouter, suggérer...
Bien sîr, ce sont qui constituent les groupes.
LA, ILS ECREMENT ENCORE.

- présentation d'easyjet
- pause déjeuner
- entretiens individuels et tests de langue pour voir si tu en parles d'autres que l'anglais et le français mais ce n'est vraiment éliminatoire, juste à titre informatif.

voilà, bonne chance à tous

[Aloïsha]

Bonjour à tous,

Ayant passé l'assessment day du 18 septembre dernier chez Easy Jet, je viens donner le détail des sélections (désolée si ça a déjà été fait )

Elles ont eu lieu au Millenium Hotel Charles de GAULLEà ROISSY. Le rendez-vous était fixé à 8h30 précises.

Lorsque tout a été prêt pour nous recevoir, les cabin crew ont vérifié nos papiers d'identités (passeports ! pas de cartes d'identité !!) et nous ont attribué un numéro qui nous servira ensuite pour toute la durée de la sélection (vous savez comme dans ce télé-crochet qui passe sur la 6 lool).

La journée commence par un "Timetable"de la journée, suivi d'une présentation de la compagnie (date de création, évolution...) avec vidéos à l'appui puis vient l'heure du premier test.

Test 1: Maths and English Test

On vous donne une calculatrice, un "booklet" avec les exercices et une feuille pour répondre aux questions. L'épreuve dure 25 mn réparties comme suit:
- 10 mn pour les maths : petits exercices de conversion, addition, soustraction, division etc... rien d'insurmontable et je sais de quoi je parle puisque je ne suis pas une lumière en maths lool

- 15 mn pour l'anglais : la première partie consiste en un texte à lire puis il faut répondre à un certain nombre de questions sous forme de QCM (TRUE/FALSE/CANNOT SAY). Ce sont des phrases et il faut dire si c'est vrai ou faux ou si au regard de ce qui est énoncé dans le texte on ne peut pas répondre à la question.
C'est un exercice de compréhension ECRIT

Pour la deuxième partie, il s'agit de plusieurs conversations et à chaque fois on vous demande de retrouver la phrase qui correspond.

Ex: A says: I want to buy some chocolate.
B says: I prefer having some sweets.

La question est : What does B prefer to eat. Puis, on vous donne trois propositions.

C'est tout pour le test 1.

Ensuite, il y a une petite pause d'environ 10-15 mn pour que le "jury" puisse corriger les tests. Puis, les candidats éliminés s'en vont après avoir été appelés par leur numéro. On passe ensuite à l'exercice de groupe.

Test 2: Group exercise

il est très court et on vous met avec deux ou trois autres personnes que vous ne connaissez pas (comme d'hab' lol). On vous donne une situation qui est lue à haute voix par un des membres du "jury". Vous avez une fiche sur laquelle on vous énonce les inconvénients à prendre en compte pour résoudre la situation d'urgence dans laquelle vous vous trouvez. En gros, il y a un crash un des membres d'équipage a une jambe cassée et il ne vous reste que 5L d'eau; vous êtes en Australie à la période la plus chaude de l'année etc...vous restez dans l'avion ou vous sortez ?

Le gros hic, c'est que l'épreuve ne dure que 10mn et le membre du "jury" interrompt deux fois pour apporter de nouvelles informations en vous disant qu'il reste respectivement 6 et 2 mn pour monter votre action !!

Lorsque les 10 mn sont écoulées, il vous reste à exposer (en 2 mn) votre plan d'action au recruteur qui est resté tout le temps de l'épreuve à votre table pour vous observer !

Puis, il y a encore un break d'environ 30 mn cette fois (on élimine ancore les candidats malheureux). Ensuite, on a droit une fois de plus à une petite présentation (salaires, contrats proposés par Easy Jet, avantages sociaux et autres et ce qui vous sera demandé pour pouvoir obtenir votre "Airside Pass" [équivalent de la CMC française]).

Puis, on vous donne votre ordre de passage pour l'entretien individuel en donnant l'heure de passage et votre numéro (ATTENTION:Ils ne vous appellent pas par votre nom mais par le NUMERO !!).

Et puis c'est le break LUNCH pour ceux qui passent plus tard dans la journée (perso je suis passée à 17h alors qu'on avait temriné à 13h !).

Test 3 : final interview

Il dure entre 30 et 40 mn et se décompose en trois parties:
- Personal presentation
- Competences and motivation
- Administration avec une serie de "yes/no" questions
A savoir que le recruteur ne vous laisse pas dans le vent mais vous guide en vous posant des questions si vous avez un peu de mal.

Puis, il vous demande si vous avez des questions et c'est terminé !
Reste à attendre le verdict...

NB: L'intégralité de la journée se conduit en anglais alors si vous ne savez pas parler anglais épargnez-vous la honte: NE POSTULEZ PAS !! Vous gagnerez un temps fou en postulant ailleurs et surtout vous éviterez d'avoir l'air bête c'est pas toujours agréable !!

Voilà, j'espère que toutes ces informations serviront à d'autres !!

Bises
Loïsha

[Aloïsha]

Coucou à tous !

Voici le détail de la sélection chez Corsairfly telle que je l'ai passée au 6 et 7 octobre dernier.

Rendez-vous vous est fixé à 9h (Ne soyez pas en retard c'est du plus mauvais effet !! Certains me diront ça va de soit mais on ne sait jamais ce qui peut se passer...) on vient vous chercher pour vous escorter vers la salle où aura lieu la sélection.

Apparemment, c'est une salle de cours du genre de la pratique du CFS avec matériel, trolley etc...Enfin bref, c'est pas ce qui vous intéresse lol

Donc arrivés dans la pièce, la personne chargée de vous faire passer les tests fait l'appel pour vérifier que tout le monde soit présent et explique le déroulement des sélections de la journée. Au programme, 2 tests d'anglais (un écrit et un oral du type "bandes sonores Air France" en moins difficile), un test CSS et enfin une présentation de la compagnie (historique, salaires, destinations, flotte, contrats etc...).

Test n°1: Anglais écrit

Ce test est composé de 60 questions qui défilent sur un écran à l'aide de Powerpoint, il est donc réglé à une certaine cadence qui augmente après la trentième question.

Il est surtout basé comme l'a expliqué Benoit94 sur des points de grammaire anglaise tels que la concordance des temps, les articles (a, an, the...), l'utilisation du -ING, le present perfect et le plus perfect.

Ex:

I'm English. ... ... French ?

a- You are
b- Are you
c- Is you
d- You is

J'exagère un peu au niveau des propositions mais en gros il faut retenir que vous avez 4 propositions et qu'une seule réponse est possible.

Pour ce test, il faut obtenir 50% de bonnes réponses soit 10/20.

A la suite de ce test, on vous octroie une pause d'une quinzaine de minutes puisque ce test dure environ 20 à 25 mn je dirais.

Ensuite vient le deuxième test.


Test n°2: Anglais oral

Là, il s'agit de 20 questions de compréhension orale. On fait défiler une bande sonore et vous devez répondre à la question qui s'inscrit au tableau. Pour chaque phrase, il n'y a qu'une réponse possible également. Il faut avoir 60% de bonnes réponses (12/20) mais attention, contrairement à Air France, la phrase n'est dite qu'une seule fois et à partir de la dixième question les phrases sont plus longues et on peut même avoir des converstions de deux trois phrases entre deux personnes.

Ex:
How old are you ?

a- I'm English
b- I'm a doctor
c- I'm 23

Antony: Paris is absolutely wonderful at this period of the year ! I've been living here for 10 years and it's the first time I see that.

Sophie: Well, I cannot tell you anything about living in Paris as I have never lived anywhere else than in London.

a- Sophie lives in England
b- Antony lives in London
c- Antony loves Paris

Il y a également des questions pour voir si vous comprenez les phrases et êtes capable de retrouver la phrase analogue:

I am getting ready to catch the bus, it stops at twenty to six.

a- The bus stops at 20.06
b- The bus stops at 5.40
c The bus stops at 6.20

Ensuite, on enchaîne directement avec les 25 questions CSS sécu et secourisme. Il y a 20 questions sécu et 5 en secourisme. Il y a deux couleurs de tests (rose et bleu) ce qui rend la triche impossible ce qui n'est pas le cas pour les autres épreuves.

Pour le test CSS, je ne saurais que vous conseiller de réviser l'intégralité de votre théorie car les questions sont variées (règlementation, correspondance pieds/mètres ex: 33 000 ft = 9 900 m...) mais ne sont pas difficiles si on a bien révisé auparavant. Pour ma part, j'ai eu pile la moyenne sans avoir trop eu le temps de réviser donc je pense que c'est tout à fait jouable en révisant bien le tout.

Ex de question secourisme

L'Oedème aigu du poumon est dû:

a- a une défaillance cardiaque
b- à une insuffisance pulmonaire avec reflus de liquide
c- à ...
d- à....

Ex de questions sécu

L'oxygène de premier secours est prévu essentiellement pour être utilisée en cas de:

a- Aide respiratoire après dépressurisation pour le PNT
b- Dépressurisation ,pour tous les occupants
c- Besoins supplémentaires pour certains passagers après une descente d'urgence consécutive à une dépressurisation.
d- Protection respiratoire pour les PNC

Quelle est l'autonomie minimum réglementaire es équipements portables de protection respiratoire utilisés à une altitude pression de 2500m (8 000ft):

a- 15mn
b- 5 mn
c- 60 mn
d- 30 mn

Là par contre, vous avez le choix entre 1 ou 2 réponses mais pas plus. Si une des deux réponses est bonne vous avez 0,5, si les deux sont fausses 0 et si vous mettez les deux bien sûr c'est tout bon c'est 1 point.

Il faut obtenir 70% soit 17,5/25.

Après tout ça, on vous laisse souffler une bonne quinzaine de minutes de nouveau et ensuite on vous fait une présentation de la compagnie.
Pendant, cette présentation, les petits doigts magiques de l'étage corrigent vos copies ce qui permet que les résultats soient donnés à la fin de la présentation compagnie.

Sur 28 candidats, nous sommes 15 à continuer la grande aventure l'après-midi même, le lendemain ou comme Benoit94 le surlendemain.

En sachant que les gens qui passent l'après-midi même sont en majorité des gens de province et ceux du lendemain des Parisiens.

La réponse tombe alors le lendemain pour ceux qui sont passés l'après-midi même et en deux trois jours pour les autres.

Pour cette sélection, on nous a proposé des qualifs le 27 octobre ou le 10 novembre en sachant que le stage d'intégration dure environ 3-4 semaines.

En ce qui concerne la mise en ligne, elle peut intervenir à n'importe quel moment de la saison d'hiver ou d'été puisque Corsair vous forme mais ne vous met en ligne que selon les besoins de la compagnie. Vous pouvez donc voler une saison entière comme vous pouvez n'avoir que des petits CDD de 3 semaines à 3 mois ou plus.

En ce qui concerne l'entretien individuel que dire d'autre à part: SOYEZ NATURELS !!! Ne dites pas ce que vous pensez être bon à dire ou ce que vous pensez que les recruteurs veulent entendre, dites la vérité, le fond de votre pensée; en gros SOYEZ VOUS-MEME.

Pour ma part, j'ai l'impression d'avoir totalement foiré mon entretien mais je ne suis pas juge de ma prestation et encore moins objective. J'attends donc le verdict qui devrait tomber d'ici demain ou vendredi !

Ah oui au fait , j'oublie un point de la plus haute importance ! Si vous échouez au tests, il vous faudra attendre un an avant de repostuler et si vous échouez à l'entretien professionnel, il faut attendre 2 ans. Votre candidature après validation est valable 1 an si vous êtes retenu ce qui veut dire qu'après vos qualifs vous pouvez être appellés durant toute cette période.

Euh...Qu'est-ce que j'ai oublié je ne sais plus...
Ah oui, à l'issue du stage d'intégration, vous allez faire un VDF (Vol de Familiarisation) durant lequel vous aurez un statut de "stagiaire" mais avec les mêmes responsabilités qu'un PNC réglementaire et durant lequel vous ferez une rotation complète avec l'équipage (vol + découché).

Voilà !!
Je croise maintenant les doigts pour le verdict en espérant que ce sera hautement positif pour tous ceux qui sont passés avec moi mais également pour tous ceux qui passent prochainement...

M.... à tous et à très bientôt !!
Loïsha