dimanche 24 septembre 2017

Actu — samedi 21 mai, 2016 à 7:08 — 2 Commentaires

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EgyptAir MS804, fumée à bord

De la fumée a bord avant le crash, un article de PNC Contact, hôtesse de l’air et steward
Boeing 737 Egyptair © DR

Boeing 737 Egyptair © DR

Les messages ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System ou ACARS est un système de communications codées (selon la norme ARINC) entre un aéronef et une station au sol. C’est un système de communication et de surveillance par radio utilisé en aviation par les exploitants d’aéronefs. Il permet le contrôle automatique de l’état de l’avion en vol, envoyé vers le centre de maintenance de la compagnie aérienne propriétaire de l’avion, mais aussi l’acheminement de communications opérationnelles et logistique. Ainsi le service de maintenance sait bien avant l’arrivée de l’avion son état, ses pannes éventuelles et donc les interventions à effectuer) du vol MS804 aurait indiqué la présence de fumée a bord au niveau des toilettes avant et de la soute avionique. Cette information a été confirmée par Rockwell Collins le fournisseur du système ACARS.

00:26Z 3044 ANTI ICE R WINDOW
00:26Z 561200 R SLIDING WINDOW SENSOR
00:26Z 2600 SMOKE LAVATORY SMOKE
00:27Z 2600 AVIONICS SMOKE
00:28Z 561100 R FIXED WINDOW SENSOR
00:29Z 2200 AUTO FLT FCU 2 FAULT
00:29Z 2700 F/CTL SEC 3 FAULT

Il faudra attendre les boites noires pour en savoir plus. Un feu à bord d’un avion double de taille toutes les 7 secondes et devient très vite immaitrisable. Le fait que les toilettes avant aient été touchées laisse penser qu’une cigarette pourrait être à l’ origine de cet accident. L’autre hypothèse serait un court-circuit au niveau de la soute avionique, à suivre…

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